Buenos dias, ayer, dia 23 de Mayo del 2022, finalizo la vida útil de la bateria de mi X1 adquirido el 17 de Agosto de 2017. Ha durado 4 años y aproximadamente 9 meses, he de decir que nunca apareció ningun aviso de "bateria baja" ni nada por el estilo, notaba desde hace unos meses que le costaba arrancar y que solia aparecer un aviso de "Capo mal cerrado" o algo asi, pero mientras arrancaba iba tirando, ayer ya no pudo arrancar y le cambie la bateria en un taller local. El vehiculo venia con una bateria de 70 A/h y le puse una AMG de 80 A/h por que el hueco lo admitia. la factura fué de 317 € de los cuales 260 (creo recordar) fue el importe de la propia bateria, unos 24 € de mano de obra y el resto de IVA. Lo que observo en este foro es que nadie ha colgado ningun video o tutorial de como realizar este cambio, ya que aparentemente hay que desmontar varias cosas para acceder a la misma. Yo por lo menos no lo he encontrado. Si existe agradeceria lo comentasen o pusieran el enlace.
Pues la la del x1 de mi mujer desde diciembre del 2015 y hay está como una campeona y ya tiene 200000 klm x1 xdrive 2.0d
Además recordar que hay que codificar en la centralita para que la cargue correctamente. 4 años me duró a mi también solamente... Siguiendo un tutorial hay que quitar varios plásticos pero no es complicado si tienes tiempo para hacerlo sin prisa. Saludos
En mi caso, la batería también murió sin avisar. Tiré de los de bateriasadomicilio y la verdad es que hasta llegar a la batería, hay tarea (plasticos superiores, barra, espacio justito). Eso sí, no recodifiqué, no hizo falta. Ahora llevo la Varta.
Siempre hay que registrar la batería nueva, de no hacerlo el sistema la tratara como una usada que las cargas son diferentes, supuestamente acortaras la vida util de la batería.
Efectivamente hay que hacerlo, por que sino puede dar problemas y errores. A mi me paso al cambiarme tras 1 año puesta una VARTA que no codificaron bien y solo me duro 1 año... es importante grabarla bien y borrar posibles errores que hayan salido....
Gracias por los videos, que son bastante aclaratorios, se ve que en la cadena de montaje de BMW primero colocan la bateria y luego van montando el coche alrededor de ella