Gracias al turbo eléctrico, el Mercedes-AMG SL 43 es 40.000 más barato y luce etiqueta ECO

La nueva generación del Mercedes SL, ahora desarrollada y comercializada bajo la tutela de AMG, ha traido una curiosa sorpresa en forma de versión acceso. Bajo la denominación de Mercedes-AMG SL 43 nos encontramos a una motorización para este descapotable que tiene solo 4 cilindros, pero que presume de ofrece 381 CV, etiqueta ECO y un precio bastante más ajustado que sus hermnos V8. Por lo tanto, ¿es el Mercedes-AMG SL más barato y "descafeinado", también la mejor compra?

Por primera vez en décadas, el Mercedes SL ofrece un motor de 4 cilindros en su gama. El descapotable de referencia de la firma de la estrella ha estrenado su nueva generación con importantes cambios, no solo en su diseño y tecnología, sino también en su filosofía en pos de llegar a un mercado más amplio. Y es por esta razón por lo que el Mercedes-AMG SL 43 ha sido lanzado buscando conciliar eficiencia, prestaciones y un precio más ajustado para los que buscan otro tipo de coche de disfrute.



Mal que nos pese a los puristas, con 381 CV y 40.000 euros menos de factura, el SL 43 se antoja como la versión más equilibrada

Bajo la denominación 43 nos encontramos una nueva mecánica 2.0 Turbo de 4 cilindros desarrollada por Mercedes-AMG, teniendo como principal peculiaridad el uso de un turbocompresor eléctrico y un sistema microhíbrido de 48 voltios en pos de extraer el mayor grado de eficiencia. Con ambas tecnologías, el SL 43 es capaz de desarrollar una potencia máxima de 381 CV y un par máximo de 480 Nm, declarando unas prestaciones de 4,9 segundos para el 0-100 Km/h y 275 Km/h de velocidad punta.

Pero lo mejor de todo viene de la mano de su electrificación y downsizing, ya que este Mercedes-AMG SL aventaja por bastante a sus hermanos V8 en tanto a consumos y emisiones, pues el SL 43 homologa un consumo de 8,9 l/100 Km y unas emisiones de CO2 de 202 gramos por kilómetro. Además, dada la integración de su sistema microhíbrido, el SL 43 puede lucir la etiqueta ECO en el parabrisas. La versión V8 SL 55, que es la opción que quedaría justo por encima del 43, homologa un consumo medio de 12,3 l/100 Km y unas emisiones de 280 gramos.



Pero lo que está claro es que en este tipo de coches no importa tanto el consumo, por lo que quizá lo que hace más atractivo al Mercedes-AMG SL 43 es la rebaja de precio que ofrece frente a sus hermanos de 8 cilindros. Si analizamos la gama actual, descubrimos que el Mercedes-AMG SL 43 está a la venta con un precio desde 145.009 euros, situándose así bastante por debajo del SL 55 (476 CV) con un precio desde 185.359 euros y del SL 63 (585 CV) con un precio desde 217.209 euros.

 

4 cilindros… SL…

De parguela 100%.

 

Smayao Legendario

 

Un 2.0Turbo por 145K, menudo ofertón

 

¿No se le ve como muy canijo para ser un SL?

 

Yo haría una versión eléctrica.

 

4 cilindros... No tengo más preguntas, Señoría.

 

SL 28ti por 149.000 pegatinas aparte

 

Otro tema infumable es las siglas 43,que cojon** 43,es un 2.0 turbo oiga,emosido engañado

No me venda usted un 4.3 porque es un 2.0...es como la moda tuning/cani/lolailo de mis tiempos que los 320d por arte de magia eran m3

Señor,llevame pronto

 

Qué buena compra hice con mi 4 30i CUATRO cilindros y un turbo de los de verdad.Cuatro cilindros,turbo molinillo eléctrico ¡ y te ahorras un dineral!Ahora sí que está al alcance de todos los bolsillos.Comprar un seis cilindros es de parguelas

 

Yo tenía un jefe muy sub****al, pero ingeniero, que le pusieron de coche de empresa un Audi Q5 40 tdi y se creia que era un 4.000cc....
Y ojo, anterior a ese tenía el primer Q5 con el mismo 2.0 TDI...

 

madre mía... el titular es de traca. da a entender que el ahorro viene por el turbo eléctrico en vez de un turbo tradicional. en cambio el ahorro viene de comparar dos versiones con motores totalmente distintos.

pero es que leyendo la noticia la cosa no mejora. parece que el sl43 es el chollo del año, una ganga, una oportunidad que no debes dejar pasar... hasta que en el último párrafo te meten los precios y te caes para atrás de la silla

 

Anda que les den por culo xD
Quien tiene para pagar 150mil e de coche. Le importa bien poco los 40mil e por tener un motor de
" juguete"

 

Mi opinión sobre las motorizaciones me la reservo, pero bonito es un rato.

 

150k lereles un 4 cilindros....ostia con la inflaccion

me acuerdo hara mas de 30 años un exsuegro que en paz descanse con el que colegeaba bastante se iba a compar un merche y tenia dudad entre dos motorizaciones ,me recuerdo comentsarle joer Juan no me jodas tu que manejas lechugas no te vas a comprar un mercedes con la motorizacion de mi ford fiesta c**o !!!!que tu puedes

 

126.250€ el M4 cabrio competition y tienes más de 500cv

 

Bla bla bla, no os veo más que protestar y protestar. Ya está bien, coñio! yo ya me he encargado uno o ninguno.
Por fín un coche con un caño de escape por cilindro. No veis más que los contras.

 

Al menos este SL no luce esa panza que no deja dormir

 

¿Y cómo va de pantallas y de caderas?

 

¿Quieres un 30i 2.0? ¿O mejor aún un 40 o 45 3.0?

 

Ya que todas engañan,al menos que tengan un 6 cilindros...

 

¿40 mil? Bah! Yo me ahorro 145 mil no comprándolo.

 

Idéntico precio que un Carrera Cabrio con su buen flat six.

Están fumaos.

 

esto de un turbo o compresor eléctrico no se vendía por aliexpress para poner a la admisión, y que se consideraba poco menos que una estafa?