Vendo | De 20.000€ a 30.000€ Bmw 418i Diciembre 2017/ 149000km / Carbonschwarz / 23900€ / Madrid
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Me han dejado un par de semanas un 118i de sustitución.... Me reservo mi opinión
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Te estás viniendo un poco (aún más) arriba....
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No es el primer serie 4 que tengo, está claro que no va a ser igual, son motores distintos solo comparto mis experiencias pero igualmente gracias por tu aportación.Te estás viniendo un poco (aún más) arriba....
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Hombre, algo he catado aparte de los 3 f3X que he tenido (el F36 de ahora mi mujer es de ese mismo color, precioso) que he tenido y el G26 ….
Entiendo que quieras vender, pero decir que está a la par de un 2.0i y que es menos perezoso que un 2.0D es, cuanto menos, optimista nivel Dios
Eso si, reconozco que poco gasta, llevo el de sustitución casi al corte para ver si anda algo (no tiene bajos y en alta es muy plano) y no logro pasarlo de 10l, en los 20k que ha tenido de vida ese 118i estaba menos de 7 antes de llegar a mis zarpas… y eso en el peso de un F40
Es un motor que se metió en los F3X por normas fiscales principalmente en Benelux, aquí llegó alguna unidad en F30, hay algún post del comprador de alguna de esas unidades
Patx
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Suerte con la venta
no me gusta comentar estos post de venta pero decir que con 140cv se mueve igual que su hermano con 184cv es cuanto menos una trola
para el quiera un buen coche con un motor que cumple para el dia a dia este es su coche
no me gusta comentar estos post de venta pero decir que con 140cv se mueve igual que su hermano con 184cv es cuanto menos una trola
para el quiera un buen coche con un motor que cumple para el dia a dia este es su coche
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Que yo sepa nadie ha dicho que se mueva igual si no que no hay una gran diferencia
Patx
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jajajaja antes de que editaras el post ponia que en la salida corrian igual y en carretera abierta parecido, ahora que has editado… buen intento
Rulo78
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Siempre se puede reprogramar y dejarlo igual o mejor que su hermano mayor.
No le veo el problema en que sea un 418.
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Incorrecto, si hablas con cualquier chiptuner de los decentes, no de los vendehumo, te dirá que no te lo hace... Da demasiados problemas después
Otro si, te lo deja en 180 el tricilindrico que lleva, pero yo no lo haría
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Patx
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los 18i estan bien lejos de los 20i, tanto mecanicamente como prestacionalmente, ambos stock o ambos reprogramados
Intervals
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Me pareció realmente perezoso un 320i de 184cv con llanta 17" respecto a un 320d e92 que tenía y que estaba mirando para comprar... como para decir que es menos perezoso un 418 que un 20d...
GELI///M
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Yo he tenido la oportunidad también de probar este motor, y compararlo con un 440i de un conocido con llanta 20". El primero con llanta 18, y no me sacaba más de dos coches en aceleración pura hasta 200 apox.
Lo que quiere decir el buen rendimiento del 18i, un gran olvidado y muy infravalorado. Sin duda, el motor a elegir en los F3X
Lo que quiere decir el buen rendimiento del 18i, un gran olvidado y muy infravalorado. Sin duda, el motor a elegir en los F3X
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Además al ser modular, puedes montar un S58 a partir de dos B38! Con un par de bridas y paciencia....
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Si lo pruebas con llanta 16” ya alucinas.
GELI///M
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Dudo mucho que sea un upgrade complejo. No entiendo cómo el público en general ha hecho que sea una rara avis este motor. Aunque mejor, así en el futuro será el más cotizado dada su exclusividad.
gabylondo2
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Y eso q llevabas el freno de mano puesto, q si no……..
inthenight
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Juer… pues hay un buen puñado de cv de diferencia ¿no?
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GELI///M
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De todos es sabido lo sobrevalorado que está ese motor con esa caja. Además de rara vez acercarse en banco la potencia declarada a la medida en más de 350cv.
Si añadimos mejor respuesta del tricilíndrico en bajas y medios, menor peso y mejor aerodinámica... Blanco y en botella.
