Fotos ...y a la vejez, SUV : reservado U11 PHEV

Pues si: ya sabéis que pese a mi predilección por coches pequeños y marroneros nunca hago ascos a nada con ruedas salvo muy yayuno, y como por circunstancias familiares sobrevenidas teníamos que hacernos con algo mucho más accesible y , sobre todo, capaz de cargar mucho más que los mierda coches habituales que gastamos en la familia, pues me puse a mirar el nuevo X1 y a pensar en uno básico, llanta básica, color sólido y sin chorradas, todo muy racional, PHEV porque hay que desplazar gente de puerta a puerta en Madrid y ya no concibo restricciones... En fin, como siempre en abstracto....

Había considerado opciones algo más económicas (todo PHEV) desde Ford Kuga a Rav 4 pasando por los coreanos y, en este segmento, algún pobre merchy... pero de precio no se van tanto (si no empeoran) y ahora mismo nada se acerca a la autonomía eléctrica de este ni, creedme, al bañito que les da el interior y el funcionamiento del ID8 (y yo no usaré ni la mitad de chorradicas)

Y entonces estaba en esas cuando ... entró @agc por la puerta y el sentido común saltó por la ventana , as usual

Al día siguiente estábamos ya probando uno exactamente igual que la configuración del que he señalizado (está en stock) y... pues eso: de negro sin metalizar a gris mate metalizado, de 25e a 30e, de 17" a 18" y en todo lo demás pues...más o menos lo mismo

VEHÍCULO :
31EF X1 xDrive30e
C5A Frozen Pure Grey metalizado
KHCX Sensatec perforado ! Oyster (SW)

DATOS TÉCNICOS:
Potencia del motor CV 326 CV Velocidad máx. 205 Km/h
Potencia del motor KW 240 kW Aceleración 0 – 100 km/h 5,6 s
Par motor 230 Nm Peso en vacío UE 1.935 kg
Cilindrada 1.499 cm³ Peso en vacío DIN 1.860 kg
Nº Cilindros 3 Longitud 4.500 mm
Transmisión Automática Anchura 1.845 mm
Combustible Gasolina Anchura incl. Retr. 2.104 mm
Capac. Depósito 47 litros Altura 1.630 mm
Nº asientos 5

EQUIPAMIENTO DE SERIE :
2PA Tornillos antirrobo para las llantas
2VB Control de presión de neumáticos
2VC Juego de reparación de neumáticos
3MC Carriles longitudinales M para la baca en negro brillo Shadow Line
478 Sistema fijación para asiento infantil i-Size o ISOFIX para el
acompa¦ante
4T2 Cable de carga Professional (modo 3)
4T3 Cable de carga rápida flexible (modo 2)
4U9 Protección acústica de peatones
5AV Active Guard
654 Radio DAB+
6AE TeleServices
6AF Llamada de emergencia obligatoria
6AK Servicios ConnectedDrive
6C4 Connected Package Professional
EQUIPAMIENTO OPCIONAL :
302 Dispositivo de alarma con mando a distancia
337 Paquete M Sport
1LX 18" M radios dobles estilo 838 M Bicolor
2TE Cambio automático con levas de cambio
2VF Suspensión adaptativa M
481 Asientos deportivos para conductor y acompañante
4LP Revestimientos interiores Aluminium Hexacube oscuro
4NW Cuadro de instrumentos Luxury
710 Volante M Sport de cuero
760 Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line
775 Techo M en color antracita
9T1 Elementos exteriores M Sport
9T2 Volúmenes interiores M Sport
9TA Contenidos adicionales específicos del paquete
deportivo M
7EW Innovation package
322 Acceso confort
430 Paquete de retrovisores interior y exteriores
431 Retrovisor interior con ajuste automático
antideslumbramiento
494 Calefacción de los asientos delanteros
552 Faros led adaptativos
5AC Asistente para luz de carretera
5AU Driving Assistant Professional
5DN Parking Assistant Plus
610 Head-up display
6NX Bandeja para Wireless Charging
6U3 BMW Live Cockpit Professional
9QR Preparación del volante calefactable
7M9 Molduras exteriores M en negro brillo Shadow Line con contenido
ampliado


El coche es exactamente igual que este, algo menos vistoso porque va con llanta 18" (lo que tranquiliza bastante mi conciencia y sobre todo la de @Sechs : en las fotos va con 20")
No encuentro fotos con ellas. . No están mal, pero no es lo mismo, claro.

Es esta (838 M 18" bicolor) ...
... pero en este coche:










E interiormente como este, sin techo (ya lo se: "pero tu eras de interiores negros, no? " ). Cierto, forero integrista, sal de mi cabeza: pero es lo que hay... pedido a fábrica se demoraría entre 5 y 7 meses.








Así que, a falta de algún trámite, en unas semanas os cuento.

 

El X1 ha ganado bastante respecto al anterior.

A disfrutarlo en cuanto llegue

 

Homologa 90 kms en modo eléctrico. Normalmente hará menos, y en mis manos, más

 

...no se... no he visto muchos 2 : igual por la "firma lumínica"?

 

Es como lo veas, jaja : yo prefiero imaginarlo silvergay, como el M3 E46 , con la misma potencia y más par, y "solo" 300 kilos más (vamos, de peso como el M3 cuando íbamos a esquiar : son 1860 DIN, no creo en la norma UE cuando no me interesa, como para el tema pesos )

 

Carrazo @Gus todos mis amigos (los nuevos, es decir, los padres del cole) te envidian a muerte

Ahora en serio Situaciones mandan, supongo. Y como bien dices, cualquier cosa con ruedas ya divierte. A disfrutarlo!!!

 

(No, pero eso es por... mmmmm.... por lo otro )

 

He encontrado uno ya matriculado con la llanta, en Francia, pero el color es storm bay (?), al parecer (y un poco carete para ser el 18i)

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69111514768.html

 

Si: el que probamos era así tambien (lo único que cambiaba) : mejor, sin duda. Porque además es menos guarrete.

 

Enhorabuena, ya sabes, ande yo caliente...

Recuerdo que comentabas el dilema en la kdd, y realmente este era el coche que me venía a la mente cuando comentabas tus necesidades... Lástima que le hayan terminado metiendo el tribotijos, si bien es verdad que los de BMW van muy bien, tanto gasolina como incluso los diésel.

Ya sabes, a romperlo con salud

Ah, por supuesto, te vas a encebollar con la autonomía a pilas, y hasta que no consigas sacarle 100 km, no vas a parar