Campaña airbag del conductor

Buenas compis,

Tengo un f20 118d del 2014 y hoy he recibido carta de la BMW diciendo que hay que sustituir el airbag del conductor debido al generador del gas.

Simplemente informo por si alguien más le llega o quiere preguntar.

 

Otro que ha recibido carta por aquí.

 

SITUACIÓN Se puede producir un funcionamiento defectuoso en el generador de gas del airbag frontal del conductor tras un envejecimiento de muchos años.
CONSECUENCIA Durante una activación regular del airbag del conductor se puede generar una presión interior demasiado elevada en el generador de gas. En supuestos extremos el generador de gas podría explotar y, llegado el caso, provocar que saliesen de ese airbag piezas metálicas.
VEHÍCULOS AFECTADOS Algunas unidades de Fxx.
MEDIDA Cambiar el airbag frontal de conductor.
MODO DE PROCEDER Cambiar el airbag del conductor tal y como se indica en el manual de reparaciones 32 34 020 o 32 34 030 Desmontar y montar/cambiar la unidad de airbag. Es obligatorio cumplir las normas de seguridad para el manejo de los módulos de airbag. Aviso Importante: Trazabilidad de los módulos. Documentación del número de serie: Es obligatorio mantener una asignación de los nuevos módulos de airbag con el vehículo (número de bastidor). Por este motivo debe introducirse el número de serie del nuevo módulo de airbag en el campo para comentarios de la solicitud de garantía. Este dato es obligatorio para poder crear una asignación unívoca entre el módulo de airbag y el número de bastidor en caso de que fuese necesario una nueva conversión (p. ej., debido a un fallo de producción). El número de serie del nuevo módulo de airbag frontal para el conductor debe anotarse obligatoriamente en la orden del taller y en la solicitud de garantía para el cálculo de la garantía. En caso de que falte el número de serie se rechazará la solicitud de garantía.

 

hola, como podemos saber si estamos afectados?

 

Llamando al concesionario y dándole el VIN del coche!!

 

gracias

 

puedes comprobarlo aquí también: https://www.bmw.co.uk/en/footer/quick-links/bmw-vehicle-recalls.html

 

El viernes me lo cambiaron, aprovechando el cambio de líquido de frenos.

No parece haber nada raro.

 

Vaya con los "takataka" la guerra que están dando...


Una alerta por airbags defectuosos afecta a 300.000 conductores de Audi, BMW y Skoda
MOVEO
La OCU señala que fueron equipados con bolsas de aire que pueden mermar la seguridad de los ocupantes
(OCU) alerta de un nuevo fallo en algunos coches que pone en peligro la seguridad de sus ocupantes. En esta ocasión, el sistema perjudicado es el airbag de algunos automóviles BMW, Audi y Skoda fabricados hace algunos años. Según sus cálculos, podría haber unos 300.000 coches afectados en España, si todas las versiones de los modelos montan los airbags en cuestión.

Tal como informa la organización, el problema se ha descubierto gracias al Servicio de alertas rápidas de productos peligrosos no alimentarios de la Unión Europea, un portal que informa periódicamente de fallos en toda clase de productos. En los últimos días, se han detectado un elevado número de avisos que corresponden a distintos modelos y marcas de coche, pero que tienen un elemento en común: el airbag que causa el problema es el mismo en todos ellos.


En buen estado
El airbag puede reducir hasta en un 30% es riesgo de muerte del conductor y su copiloto

El airbag es una bolsa de gas que se hincha inmediatamente después de que el coche sufra un impacto considerable. Su objetivo principal es amortiguar el golpe de los pasajeros del vehículo tras la colisión, reduciendo así el riesgo de sufrir lesiones más graves. Se trata, junto al cinturón de seguridad, del elemento de seguridad pasiva más importante que equipan los automóviles, por lo que su correcto funcionamiento es crucial.

De hecho, según datos del Real Automóvil Club de España (RACE), permite reducir hasta en un 30% el riesgo de muerte del conductor y su copiloto en accidente con colisión frontal. No obstante, no fue hasta 2006 cuando se introdujo la obligatoriedad de que todos los automóviles nuevos que se fabricaran en Europa equiparan este sistema vital.

¿Cuál es el problema?
Volviendo al caso que denuncia la OCU, el fallo de seguridad se reproduce en los airbags fabricados por la empresa japonesa Takata. Según explica la organización, “consiste en que, con el paso del tiempo, el airbag, o el propulsor en otros modelos, pueden deteriorarse. Esto hace que, en caso de desplegarse, tengan una presión interna excesiva que podría hacer explotar el cuerpo del inflador, de forma que fragmentos de metal podrían atravesar el material del cojín y causar lesiones a los ocupantes”.

Takata cayó en bancarrota en 2017 tras declararse culpable de defraudar a clientes al instalar airbags defectuosos en los coches

No se trata de una suposición poco consistente, sino que se ha demostrado en numerosos casos reales en el pasado. Quizás a más de uno le suene el nombre de la compañía Takata, pues en 2017 se declaró en bancarrota tras la crisis que sufrió por la falta de confianza de los clientes, tanto particulares como los fabricantes automovilistas. El motivo no fue otro que el hallazgo de que sus dispositivos podían ser mortales cuando se activaban y que, de hecho, habían causado la muerte a varias personas.

Y es que el caso de las bolsas de aire de la empresa nipona viene de lejos. Antes de irse al agua, Takata se declaró culpable ante un tribunal de Detroit de defraudar a compañías de automóviles y a ciudadanos al instalar airbags defectuosos en 42 millones de vehículos en Estados Unidos, pese a conocer que eran peligrosos. Y también llegaron a Europa.


¿Cuáles son los coches afectados?
A continuación, te facilitamos un listado con los modelos que pueden equipar uno de estos airbags defectuosos:

Audi
Audi A4, S4, A4 Cabriolet, S4 Cabriolet, RS4, RS4 Cabriolet, Audi A6, S6, A6 Allroad Quattro y RS6 fabricados entre el 23 de febrero de 2004 y agosto de 2011.

Audi A5, Q5, Q5 Hybrid, SQ5 TDI y SQ5 TDI plus fabricados entre el 13 de septiembre de 2008 y el 26 de noviembre de 2012.

TTS Coupé, TT Coupé, TTS Roadster, TT Roadster, TT RS Coupé, TT RS Roadster, R8 Coupé y R8 Spyder fabricados entre el 3 de septiembre de 2014 y el 11 de febrero 2017.

BMW
BMW1, BMW 2, BMW 2 Active Tourer/Gran Tourer, BMW 3, BMW 4, BMW 5 y BMW 6; BMW X1, X3, X4, X5 y X6; BMW M2, M3, M4 y X5M. Todos ellos, fabricados entre febrero de 2012 y el 28 diciembre de 2014.

Skoda
Skoda Citigo, Roomster, Fabia II, Fabia III, Rapid, Yeti, Kodiaq, Octavia III, Superb II y Superb III fabricados entre el 1 de junio de 2012 y el 15 de diciembre de 2017.

¿Qué deben hacer los propietarios de los coches afectados?
Todos aquellos propietarios cuyo coche cumpla con los requisitos del listado anterior deben acudir a su fabricante para comprobar si equipan un airbag defectuoso. De lo contrario, un mal funcionamiento podría dañar a los ocupantes del vehículo en caso de colisión.

Según explica la OCU en una nota “los fabricantes de Audi, BMW y Skoda están haciendo un llamamiento a los usuarios con estos vehículos para sustituir el airbag peligroso”, aunque recomiendan “ponerse en contacto con el servicio de postventa de la marca” para conocer los detalles del procedimiento.

 

Acabo de comprobar que también estoy en la lista!

 

Pillo sitio en la lista de afectados. A la espera de que me llamen de la BMW cuando reciban más Airbag, ya que no tienen stock ggg

 

El Audi TT de la contraria de noviembre del 2016 hace unos poquitos meses que se lo cambiaron en campaña previo aviso de la DGT.

 

¿Nos llamarán desde BMW o debemos nosotros ir al concesionario?

Muchas gracias.

Un saludo

 

Yo he llamado hoy y me han apuntado en una lista de afectados pq no hay stock ni aquí ni en Alemania ni saben cuándo van a tener

 

Lo mismo por aquí, ya en la lista pero sin stock.

Alguien sabe si tocan algo de centralita? No quiero que metan mano y pisen ciertas cosas.

 

El mío de 04/2013 no está afectado, o eso dice la web que ha puesto Pullastre... luego llamaré a un concesionario por si acaso

Edit: en concesionario igualmente me dicen que mi coche no tiene ninguna campaña

 

Yo deje hoy un serie 2 por campaña de egr y airbag. Ya comentaré si pasan la del airbag o me dicen que nada

 

En el concesionario me han dicho que mínimo tardarán un mes en recibir las piezas a cambiar. ¡ A esperar toca !

 

Me dieron el coche pero eso, la campaña de airbag de momento nada. Toca esperar.

 

Seguramente sí.

Me encontré el ordenador de abordo (valores de consumo medio y velocidad media) reseteado.

 

Eso debe ser porque desconectan batería. Aún así me aseguraré.

 

Al final me avisaron ayer que ya tenían el recambio. En una tarde se quedó montado.

 

Y yo que llevo volante M reequipado con airbag Takata y creo que me quedaré fuera... Además de que llevo la tapa tapizada en cuero!

 

Buenas , alguien sabría decirme que campaña es esta? Tengo un F45
Y en la web para ver las campañas activas, me aparece una mejora técnica abierta con el Código de mejora 0011050700. Alguien más con esta campaña? Gracias .

 

Otro más por aqui que sale con la campaña activa, gracias por compartir!

 

Otro más por aquí!!!! Sabéis de algún conche que tengan disponibilidad? F21 LCI 2015

 

justo ahora me acaba de llegar mensajito por MyBMW indicándome que llame al taller por la campaña. con suerte, por tercera? cuarta? visita me cambiarán el enfriador jaja

 

Tengo un F22 del 2017 y me acaba de llegar el mensaje desde la app de BMW diciendome que me ponga en contacto con el concesionario...

 

+1

Lleva en dos años 4 campañas, al menos no me puedo quejar de la postventa de BMW Para el X1 no me han llamado ni una vez y con el X5 creo que directamente las meten en remoto...

 

Pues esta tarde me ha llegado el mensajito en el coche. Dan opción como de atenderlo 'remotamente' o en taller concertando cita.

Llamo y me dicen que es la campaña de gases. La única que tengo. Digo, vamos a ver, tercera visita al taller para que miréis? Es una broma? O es que por fin cambiáis la pieza?... ah! No! Si no te han llamado para cambiar es pq no hay stock. Esto es automático...

Me tienen frito.