Acabo de activarle a mi BWM e60 Serie 5 525D 03/2005 el AUX IN, que no venia de serie y ya me he animado y estaba buscando si existen otros CODING en el foro para hacer al e60 y no he encontrado nada. Si no existe un tema, ¿os parece si creamos uno? Se que por internet rula un excel con todos los cambios explicados pero no he sido capaz de encontrar uno actualizado. Este es el antiguo .... https://ncs-expert.com/e60-coding-options-list Próximo proyecto.... Instalar el tempomat (que no venia de serie, veremos si hace falta coding o no) Probados y FUNCIONANDO ACTIVAR AUX IN Abre INPA y revisa que la config esta ok Abre NCS Expert Load Profile--> Expert mode Luego F1 (VIN/ZCS/FA) Luego F3 (ZCS/FS ...ECU) --> selecciona E60 y luego selecciona CAS y los textos del menu superior se tienen que rellenar Luego F2 ( Enter FA)--> e60 (Ahi se ven la lista de Orders que ya estan en el coche. Escribes "+NAUX" y luego ADD para que lo añada a la lista, luego OK Luego F6 (BACK) Luego F4 (process ECU)--> CAS luego F2 (Change Job) --> FA_WRITE y agregamos el valor "+NAUX" Luego F3 (Execute Job) y esperamos hasta que leeamos JOB ENDED. Salimos de NCS EXPERT y volvemos a entrar. Cargamos el perfil de Revtor's NCS Expert Profile Luego F1 (VIN/ZCS/FA) , luego F3 (ZCS/FS ...ECU) --> E60 -->CAS Luego F6 (BACK) Luego F4 (Process ECU) -->CAPPL o MASK (depende si tienes CIC o CCC)-->OK OK Luego F2( Change Job)-->CODIERDATEN_LESEN Luego F4 (Read ECU) Se te abre un texto y normalmente eso significa que ya esta. Vamos a a la carpeta WORK de NCS EXPERT y buscamos el archivo FSW_PSW.TRC y le hacemos un backup. Luego lo abrimos con NOTEPAD, y cambiamos (dependiendo si has entrado por CAPPL o MAKS ) +AUX_CONFIG --> "not_mounted" por "mounted" o AUX IN --> "nicht_aktiv" por "aktiv" Lo guardamos como un archivo . MAN y reemplazamos si lo pide. Luego volvemos a NCSEXPERT. Luego F2(Change Job) -->SG_CODIEREN Luego F3 (Execute Job) A veces tarde un poco incluso en ejecutar el programa, hay que esperar. Apagamos Coche y volvemos a poner contacto. Si no aparece, darle un dia, a veces no es inmediato. ACOUSTIC LOCKING SIGNAL (Emitir sonido al cerrar y abrir el coche) Gracias a @superm5 Abre INPA y revisa que la config esta ok Abre NCS Expert Load Profile--> Coding Progile Luego F1 (VIN/ZCS/FA) , luego F3 (ZCS/FS ...ECU) --> E60 -->CAS y los textos del menu superior se tienen que rellenar Luego F6 (BACK) Luego F4 (process ECU)--> DWA-->ok-->ok Luego F4 (Read ECU), te saldra un archivo texto cuando este listo. Vamos a a la carpeta WORK de NCS EXPERT y buscamos el archivo FSW_PSW.TRC y le hacemos un backup. Luego lo abrimos con NOTEPAD, y cambiamos DEF_QUIT_AKUST_SCHAERF --> nich_aktiv por aktiv DEFAULT CAR/KEY MEMORY FOR ACOUSTIC LOCKING ACKNOWLEDGE (SINGLE ALARM BEEP)DEF_QUIT_AKUST_SCHAERF_KL --> nich_aktiv por aktiv DEFAULT CAR/KEY MEMORY FOR FOR ACOUSTIC LOCKING ACKNOWLEDGE ONLY WHEN ALL DOORS AND LIDSQUIT_AKUST_SCHAERF -> nich_aktiv por aktiv ACOUSTIC LOCKING ACKNOWLEDGE (SINGLE ALARM BEEP)QUIT_AKUST_SCHAERF_KLAPPE -> nich_aktiv por aktiv ACOUSTIC LOCKING ACKNOWLEDGE ONLY WHEN ALL DOORS AND LIDS CLOSEDSalvamos el archivo como FSW_PSW.MAN Volvemos a NCS EXPERT Luego F2(Change Job) -->SG_CODIEREN Luego F3 (Execute Job)Enable Fan Speed Display Around Manual Speed Knob (Auto Mode) (Aunq el AC este en AUTO que siga mostrando intensidad en el knob) Abre INPA y revisa que la config esta ok Abre NCS Expert Load Profile--> Coding Progile Luego F1 (VIN/ZCS/FA) , luego F3 (ZCS/FS ...ECU) --> E60 -->CAS y los textos del menu superior se tienen que rellenar Luego F6 (BACK) Luego F4 (process ECU)--> IHKA -->ok-->ok Luego F4 (Read ECU), te saldra un archivo texto cuando este listo. Vamos a a la carpeta WORK de NCS EXPERT y buscamos el archivo FSW_PSW.TRC y le hacemos un backup. Luego lo abrimos con NOTEPAD, y cambiamos GEBL_ANZEIGE_AUTO --> nich_aktiv por aktiv (Climate fan speed display via orange light around manual speed knob)Salvamos el archivo como FSW_PSW.MAN Volvemos a NCS EXPERT Luego F2(Change Job) -->SG_CODIEREN Luego F3 (Execute Job) PENDIENTE DE ANALIZAR VELOCIMETRO DIGITAL (gracias a @superm5) BC_DIGITAL_V aktiv -> poner velocímetro digital en el HUD nicht_aktiv -> desactivar velócimetro digital en el HUD BC_V_KORREKTUR aktiv -> activa corrección de velocidad analógica (añade +5km/h) nicht_aktiv -> velocidad real sin corrección BC_DIGITAL_V_KORREKTUR aktiv -> activa corrección de velocidad digital (añade +5km/h) nicht_aktiv -> velocidad real sin correcciónDESACTVAR AM en RADIO (gracias @superm5) ECU MASK, parámetro AM band : nicht_active Disable AC/Climate From Automatically Turning On When Car Is Started IHKA module. MEMORY_OFF Desactivar encendido automático de clima al arrancar (gracias @FaroValde) IHKA module. OFF_MEMORY_KEY1...4...DEFAULT (Son 5 líneas en total) Nicht_aktiv -> AktivDesativar el AC cuando se pulsa Auto (gracias @FaroValde) IHKA module. ABWAHL_AC Nicht_aktiv -> AktivReequipar Tempomat y Activar indicador Tempomat (2 sec) (no es la señal permanente en el indicador de velocidad) Reeequipar Tempomat, añadir FA (hay diferentes opiniones al respecto): $540 - Pre-LCI control de velocidad básico $541 - LCI control de velocidad adaptativo $544 - LCI o 6 cil en teoría es control de velocidad con función freno modulos a añadir el FA -> CAS Y LMA/NFRM .MAN en blanco a KOMBI, SLZ y DSC (desconozco si en SLZ y DSC hay que modificar alguna línea, no he podido comparar con un coche con el control de velocidad de fábrica a ver si cambia alguna línea mas) MODULO KOMBI TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER Wert_01 -> Wert_02 NO CONSEGUIDO (Lo he intentando y me ha dado error) PATHWAY LIGHTS (Encender las luces de posición desde el mando) Abre INPA y revisa que la config esta ok Abre NCS Expert Load Profile--> Coding Progile Luego F1 (VIN/ZCS/FA) , luego F3 (ZCS/FS ...ECU) --> E60 -->CAS y los textos del menu superior se tienen que rellenar Luego F6 (BACK) Luego F4 (process ECU)--> LMA-->ok-->ok Luego F4 (Read ECU), te saldra un archivo texto cuando este listo. Vamos a a la carpeta WORK de NCS EXPERT y buscamos el archivo FSW_PSW.TRC y le hacemos un backup. Luego lo abrimos con NOTEPAD, y buscamos "HEIMLEUCHTEN_FUNKSCHL" y cambaimos el "nicht_aktiv" por "aktiv". Y salvamos el archivo como FSW_PSW.MAN Volvemos a NCS EXPERT Luego F2(Change Job) -->SG_CODIEREN Luego F3 (Execute Job) CODIGOS MODULO E60 BTS- CONFORT ,ASIENTO PASAJERO CAS- CONTROL MOTOR CID - DTC,VOLTAJE DSC- AJUSTES AVISADOR DE RUEDA EHC- CONTROL ALTURA EKP- BOMBA GASOIL KOMBI- VELOCIDAD DIGITAL,MARCADOR VOLANTE IHKA- CLIMATIZADOR, VENTILADOR KBM- AJUSTE VENTANAS LMA- LUCES INTERIOR Y EXTERIOR, XENON MASK- CONSOLA CENTRAL ,IDIOMA, AUX, BLUETHO,VOLUMEN MPM- MODULO ENCENDIDO, TIEMPO DE ARRANQUE PDC- SENSOR PARQUING, SENSOR LIMPIA, REMOLQUE RSL- SENSOR LLUVIA, CRISTALES SBSR- AIRBAG, ASIENTO DERECHO SBSL- SENSOR HOLL , AIRBAG,TENSIONES SFZ- SENSORES, TERMINALES DE SEGURIDAD BATT SGM- DISTRIBUCIÓN,PARÁMETROS VEL. SZL- CONTROL BOTONES VOLANTE TMBT- SISTEMA DE SEGURIDAD VENTANILLAS,LUZ INTERIOR
Pues yo creo que en la sección coding, puedes encontrar mucha información (https://www.bmwfaq.org/forums/bmw-coding.177) De todos modos, te pongo lo que yo tengo codificado (solo 2 cosas), el sonido al abrir/cerrar el coche, y la velocidad digital en el cuadro. En mi caso, para el pitido al abrir/cerrar el coche, se necesita tener alarma, ya que la ECU a modificar es la DWA_IRS. QUIT_AKUST_SCHAERF_KLAPP aktiv -> pitido de la alarma al cerrar el coche (solo si puertas cerradas y ventanas subidas) nicht_aktiv -> sin pitido QUIT_AKUST_SCHAERFR aktiv -> pitido al cerrar el coche (solo si todas las puertas cerradas) nicht_aktiv -> no pitido QUIT_AKUST_ENTSCH aktiv -> doble pitido al abrir el coche nicht_aktiv -> no pitido Y la velocidad digital, en la ECU KOMBI: BC_DIGITAL_V aktiv -> poner velocímetro digital en el HUD nicht_aktiv -> desactivar velócimetro digital en el HUD BC_V_KORREKTUR aktiv -> activa corrección de velocidad analógica (añade +5km/h) nicht_aktiv -> velocidad real sin corrección BC_DIGITAL_V_KORREKTUR aktiv -> activa corrección de velocidad digital (añade +5km/h) nicht_aktiv -> velocidad real sin corrección A algún amigo, le he desactivado la banda AM en la radio, ECU MASK, parámetro AM band : nicht_active
Gracias por tu ayuda @superm5 , efectivamente el modulo a activar era el DWA IRS, he actualizado mi post para que este con la ultima buena
PATHWAY LIGHTS esta en no conseguido porque después de leer y cambiar el código correctamente a la hora de escribir me sale el siguiente mensaje: ¿Alguna idea?
Pues siento discrepar contigo amigo. En el subforo de coding hay mucha, pero que mucha info sobre codificar tanto series E, como F.... Quizás no haya una lista de coding específica para E60 pero por lo general las codificaciones de un E valen igual, teniendo los módulos correctos. Creo que esto debería ir en ese subforo, aunque quizás me equivoque. Mismamente en este post anclado tienes mucha info, incluso enlace a codificar tempomat. https://www.bmwfaq.org/threads/reeq...-ncsexpert-istad-daten-v67-12-06-2020.836889/ Respecto a PATHWAY LIGHTS Creo que necesitas tener el módulo LM2 y no el LM, pero que lo confirme algún experto. Una pregunta, si no hay info por aquí, como como lle a aprender a codificar el aux?
gracias @mikelg , pues a mi la verdad me da igual. Veia mas cómodo tener un subset de código de e60 . Gracias por el enlace.
En ese post hay mucha info, sí, pero otra personalmente la saqué de otros foros, como puede ser que siempre arranque el coche con el clima off o con la última más reciente. (en cuanto pueda lo busco y lo subo) lo que no entiendo... es porque siempre poner todo el procedimiento completo, al final es lo mismo... añadir FA, si necesita, leer módulo, ¿aparece la línea? sí, modificar y codificar; no, man en blanco, leer, modificar línea y codificar. Pienso que con indicar la línea, a que módulo/s codificar, y que FA añadir si hace falta. sobra Comprobado, lo tengo así para el tempomat, pero que sepa , no tengo hud, es en el ordenador de abordo del cuadro de instrumentos (tecla BC hasta que sale)
PENDIENTE DE ANALIZAR Desactivar encendido automático de clima al arrancar IHKA module. OFF_MEMORY_KEY1...4...DEFAULT (Son 5 líneas en total) Nicht_aktiv -> Aktiv Desativar el AC cuando se pulsa Auto IHKA module. ABWAHL_AC Nicht_aktiv -> Aktiv Reequipar Tempomat y Activar indicador Tempomat (2 sec) (no es la señal permanente en el indicador de velocidad) Reeequipar Tempomat, añadir FA (hay diferentes opiniones al respecto): $540 - Pre-LCI control de velocidad básico $541 - LCI control de velocidad adaptativo $544 - LCI o 6 cil en teoría es control de velocidad con función freno modulos a añadir el FA -> CAS Y LMA/NFRM .MAN en blanco a KOMBI, SLZ y DSC (desconozco si en SLZ y DSC hay que modificar alguna línea, no he podido comparar con un coche con el control de velocidad de fábrica a ver si cambia alguna línea mas) MODULO KOMBI TEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER Wert_01 -> Wert_02
jaja pues porque como estoy empezando ... lo he ido soltando asi como lo tenia en mi manual de guiaburros para seguirlo pero efectivamente igual merece la pena "re-estructuralo". @FaroValde el del CLIMA OFF ese me lo tienes que pasar, que estoy hasta las pelotas de arrancar el coche y que se me encienda el aire solo porque la ultima vez antes de apagar se quedo encencido!!! Yo creo que puede estar bien tener un SUBSET de codigos especificos para nuestro E60... a mi me mola la idea y seguiré por aquí
Pues he conseguido que al poner el AUTO no se active el AC por defecto, (gracias @FaroValde ) pero lo que quería conseguir era que al encender el coche, el aire ( es decir todo) empezara en apagado. Lo he intentado con el OFF_MEMORY pero nada.... sera que tengo que esperar hasta mañana? Mirando en el MASK he dado con estas opciones.... ¿servirán para mi propósito?
Sigo pensando que esto debería ir en el subforo de coding, sí que en un post específico para E60, pero aún así creo que nos estamos repitiendo, como muestra un botón https://www.bmwfaq.org/threads/listado-codigos-e60-ncs-expert.726307/ En ese post tienes lo del aire: [Speed settings for climate control display] The current fan speed is displayed even in the automatic operation of the air conditioning. Control unit: IHKA GEBL_ANZEIGE_AUTO nicht_aktiv -> active [No automatic. Compressor] with climate control When you press the automatic button will no longer switch automatically sets the air conditioning. Control unit: IHKA ABWAHL_AC nicht_aktiv -> active
Hola @mikelg, gracias por tu respuesta. He intentando cambiar las dos opciones que comentas pero no consigo el proposito que quiero. [Speed settings for climate control display] Lo que hace esta opcion es que cuando pongas el aire en AUTO, te siga enseñando la intesidad que hay en la ruleta [No automatic. Compressor] with climate control Lo que hace es no encenderte el AC (* tecla encima del auto) cuando le das a la tecla AUTO. Lo que yo intento conseguir es que si apago el coche con el aire puesto, que al dia siguiente al arranchar, no me encienda por defecto el aire. Es decir no tenga esa memoria de como deje el coche la ultima vez si no que siempre arranque con el AIRE APAGADO.
Si has cambiado las 5 linead de off_memory, debería funcionar recordando la ultima posición si arrancas en poco tiempo, y apagado al cabo de x horas
Por cierto, he dejado en el Foro de TEMPOMAT, las fotos de las instalación . @FaroValde , igual estaría bien que dejáramos aquí también el código que usamos ¿no? Corrígeme si hay algo que me dejo fuera. Como mi BMW es el básico y no trae el radar de distancia ni nada... el codigo que usamos fue este: ACTIVAR TEMPOMAT Abre INPA y revisa que la config esta okAbre NCS Expert Load Profile--> Expert mode Luego F1 (VIN/ZCS/FA) Modulo CAS Luego F3 (ZCS/FS ...ECU) --> selecciona E60 y luego selecciona CAS Luego F2 ( Enter FA)--> e60 (Ahi se ven la lista de Orders que ya están en el coche, si no tienes el "$540" añadelo. Luego F6 (BACK) Luego F4 (process ECU)--> CAS luego F2 (Change Job) --> FA_WRITE y agregamos el valor "$540" Luego F3 (Execute Job) y esperamos hasta que leeamos JOB ENDED. Luego F6 (BACK) Modulo LMA Luego F3 (ZCS/FS ...ECU) --> selecciona E60 y luego selecciona LMA Luego F2 ( Enter FA)--> e60 (Ahi se ven la lista de Orders que ya están en el coche, si no tienes el "$540" añadelo. Luego F6 (BACK) Luego F4 (process ECU)--> LMA luego F2 (Change Job) --> FA_WRITE y agregamos el valor "$540" Luego F3 (Execute Job) y esperamos hasta que leeamos JOB ENDED. Luego F4 Procesar ECU En este punto seleccionamos la unidad que necesitamos procesar, que son: SLZ, F2 cargar JOB Charge Job, seleccionamos SG_CODIEREN F3 execute JOB, DSC, F4 Procesar ECU En este punto seleccionamos la unidad DSC F2 cargar JOB, seleccionamos SG_CODIEREN F3 execute JOB KOMBI, F4 Procesar ECU, En este punto seleccionamos la unidad KOMBI F2 cargar JOB, seleccionamos SG_CODIEREN F3 execute JOB, Salimos y ya estaría. Hay que inicializar el sensor SLZ, con la funcion de servicio, de INICIALIZAR EL SENSOR DE ANGULO DE DIRECCION es imprecindible hacerlo, se hace con la maquina de diagnostico con la Antigua DIS, o las actuales AUTOLOGI, ISTA/D o RHEINGOLD. Poner velocidad DIGITAL en el cuadro módulo KOMBITEMPOMAT_SETZ_ANZ_DAUER Wert_01 --> Wert_02 Este ultimo punto, pese a que lo activamos, no aparece en el cuadro. Tengo que seguir investigando.
Ahh por cierto y sigo con mis reparaciones Rejilla abajo izquierda https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NC51-EUR-03-2005-E60-BMW-525d&diagId=51_4913 13 Grid lateral left 51117049243 14 Grid lateral right 51117049244
Hueco remolque izq (me falta pintarlo) https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NC51-EUR-03-2005-E60-BMW-525d&diagId=51_4913 09 Flap, towing eye, primed 51117111787
Tapa limpia faros derecha ( me falta pintarla) https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=NC51-EUR-03-2005-E60-BMW-525d&diagId=51_4913 22 Flap prime coatedleft 51117111741 22 Flap prime coated right 51117111742 23 Lever left 51117060585 23 Lever right 51117060586
Otra reparacion mas La goma del cristal trasero. https://www.realoem.com/bmw/enUS/sh...-2005-E60-BMW-525d&diagId=51_4936#51317027916 04 Rear window cover 51317027916 Por si os interesa, he seguido este video... Aunque viendo ahora las fotos, estoy dudando si he montado la goma al reves
Buenos aportes, se agradece. Yo creo que lo del tema del coding seria lo suyo que estuviera en el foro de coding pero con cada modelo aparte.... Dicho esto, a mi no me importaría hacer uno por aquí.
Gran post, diria que falto uno, el quitar los beep de los cinturones, os lo dejo aqui Control unit: ABG SBR_BEIFAHRER_ACSM active -> nicht_aktiv SBR_FAHRER_ACSM active -> nicht_aktiv
