Z3 Ayuda busqueda Z3

Hola a todos/as, soy Jesus de Zaragoza y estoy en busqueda de mi primer Z3. Me gustaria que me aconsejaseis sobre que cosas debo tener en cuenta al ir a ver el coche y que cosas son a vuestro criterio las principales que debe tener mi nuevo Z3. En un principio estoy buscando el motor 2.8 o el 2.2. Tengo alguno mirado, os pongo enlace para que me digais que os parece y si estoy pasando algo por alto.
https://www.coches.net/bmw-z3-28-gasolina-1997-en-madrid-55244246-covo.aspx
este es uno de los que mas me gustan
https://www.coches.net/bmw-z3-22i-roadster-2p-gasolina-2001-en-zaragoza-55226902-covo.aspx
este por cercania voy a ir a verlo y tambien me gusta.Lo malo los kms...
https://www.milanuncios.com/bmw-de-segunda-mano/bmw-z3-480363717.htm
y este seria otra opción.
No se.... alguna ayudita por favor???
Un saludo!!!

 

Buenos días, un buen amigo del grupo Z de Madrid vende su magnífica unidad, está a capricho con bajo kilometraje y es un 2.0, motor muy fiable. Si le escribes, dile que vas de parte de osquitar del grupo Z Madrid, si estás interesado seguro te lo negocie algo. Merece la pena el coche
¡Mira lo que acabo de encontrar en Wallapop!
BMW Z3 2000
https://wallapop.com/item/bmw-z3-20...re&utm_source=ShareItem&_pid=wi&_me=s_android

 

Las dos primeras opciones me gustan mucho. El tercero no tanto, se ve más sonado y muy brillante ese cuero, además la combinación de colores no me entra por los ojos, además de llantas claramente no de serie. Ademas del cuero extendido del salpicadero en regular estado.

Los dos primeros muy buena pinta, el primero adelgazar en una combinación muy exclusiva, aunque la capota no es de serie, si cierra bien y no hay silbidos y tal...

El segundo muy buena pinta, apostaría que es el ex de @mazinguerz , estaba muy muy bien de estado, aunque el motor pues no es como un 2.8, pero por otro lado es post y más moderno.

Más que los km que muchos los tienen bajados... Fijate en estado, mantenimientos, número de dueños...

 

Buena pinta esa unidad!! Se ve bastante bastante bien.

 

Muy mimado y buen equipamiento individual. Será un acierto quien se lo lleve

 

Para mi estàn los tres preciosos, el 2.2 tiene techo duro que te darà un plus de utilizaciòn en època de lluvia.Los otros 2.8 tambien, uno incluso con los cotizados asientos "M" aunque esa combinaciòn bitono tiene que gustarte.
Por los kms. no tienes que preocuparte ( el mìo tiene 2300.00 y como un reloj no consume ni gota de aceite). Eso si son coches de capricho muchas veces comprados y vendidos por impulso, esto quiere decir que es normal que hayan tenido muuuuuuchos propietarios y hayan pasado por màs de un escaparate, serìa bueno que te certificasen los kms. en el contrato o incluso antes. hacer una comprobaciòn de los mismos.

Para mi fuè decisivo la fecha de matriculaciòn, para no tener que pagar ivtm y de cara a conservarlo y hacerlo històrico a los 30 con el nuevo R.D. de V.H. ( que ha quedado pendiente de aprobaciòn...) a lo mejor ese tema a ti no te importa, querìa A.A. y no me importaba la capota elèctrica ni los asientos calefactables.

Yo tengo el 2.8 pre y estoy muy contento, no puedo hablar del 2.2 por que nunca probè ninguno pero me da la sensaciòn que puede ser tambien una motorizaciòn muy agradable y màs que suficiente para un uso razonable.

Luego està el tema del precio, ya sabes que los precios de los anuncios son orientativos y se suelen negociar a la baja, ahì tienes que torear un poco y ser hàbil, no son coches fàciles de vender, con màs de 20 años, sin etiqueta, 2 plazas, con consumos del 10%, en fin al que compra siempre nos parecen caros. Yo en este caso abrirìa negociaciòn con los 3 y haber lo que dan de si, las ganas o necesidad que tienen de deshacerse del coche y el precio puede decidir la operaciòn.

 

Siéntate al volante, condúcelo, pilla unas cuantas curvas... y el que te ponga sonrisa de tontolaba... ya sabes.
No todo son números.

 

A mi los dos primeros que has puesto me gustan mucho, sobre todo el segundo, con el extra del techo duro.
El 2000 que ha puesto el compañero se ve que ha tenido el mimo y el trato que merecen, solo que no encajaría con tu intención de tener un 2.2 o un 2.8.

Suerte y ya nos vas contando.

 

El 2.2 y el 2.0 del compañero me gustan mucho.

 

Buenas, de las que pones, claramente me decantaría por el 2.2 (yo tengo uno y va mas que de sobra salvo que seas un "salvaje"). Tiene muy buena pinta es muy bonito y tiene entre otros, asientos deportivos y hardtop (1200-1500€ cada uno de ellos). El tercero, lo descartaría, no me gusta nada y parece bastante toqueteado y esas cosas "de colecionista, pack M" ya me chirrian.
El del compañero, tiene una pinta excelente y es de confianza, aunque no tiene tantos extras.
Pruebalos a ver "que te dicen" y nos cuentas.
Ánimo no es fácil aunque si muy entretenido.

 

Muchas gracias a todos/as por echarme una mano. La verdad es que el 2.2 tiene muy buena pinta y aún encima al lado de mi casa. No se, seguiré informando. Este sábado vienen a ver el coche que voy a vender y ya me pongo en serio. De todas maneras si alguien del foro vende alguno puede decírmelo. Gracias de nuevo!!

 

Yo por experiencia con el 2.2, te lo recomiendo.

 

Cualquier Z3 que te compres en cualquiera de sus motorizaciones, es un acierto porque son mecánicas fiables y duras por norma general. Lo que tienes que ver el uso que le vas a dar. No es lo mismo tener un 3.0 para hacer trackdays que un 1.8...
Yo tengo el 1.9 (motor M44, una roca) de 140 CV con transmisión automática y tengo tanto para ir estilo dominguero por rutas de montaña, como para darle un poco de caña cuando se tercie y el coche va sobrado, y repito, es automático, y lo dicho, si quiero sacarle los caballos, tecla sport y se va al corte.

 

Lo que si tengo entendido que el 2.2 consume algo de aceite, más que las otras motorizaciones

 

De todos modos como digo, son todos muy buenos motores

 

Cierto, cuando utilizaba 5W30, consumía algo de aceite pero tampoco era preocupante.
Cambié a 10W40 y mano de santo: 0 consumo.

 

No has probado a meterle el 5W40? Ese len llevo yo marca Liqui Moly y no se mueve el nivel para nada y cuando tiras de la varilla, sale casi limpio

 

Preciosa la segunda opción, estéticamente es el que más me gusta, dueños como te dicen los compañeros es normal que tengan varios, lo más importante que certifiques el kilometraje. Suerte y ya nos contarás cuál es el elegido!

 

Cómo vas con tu búsqueda, esta mañana vi que un 2.8 de Málaga seguía en venta. Siempre me llamó la atención.

Tampoco te vuelvas loco con los motores. Que sea una unidad completa y que esté bien. Yo empecé por un 1.8 y la verdad que siempre fue muy bien.

Ya nos contarás.

Saludos

 

Cuando la opinión es de más de un profesional acreditado, me fío totalmente.

 

Te refieres a este
¿Has visto este coche en CochesNet?
BMW Z3 2.8:

https://www.coches.net/bmw-z3-28-ga...l-10004%3Ashare_ads&provincesTracking=unknown

 

Justo y ahora me ha saltado la alarma de un 2.8 plata en coches net.

El de Málaga me extrañaba el alerón pero es original del catálogo de accesorios

 

El 2.2 plata es un Sport Edition... Con muchos extras... Más bajito llantas 17 .. manetas cromadas.... Mola mucho.

 

Lo malo es que me pilla muy lejos. Pero es otro a tener en cuenta la verdad. Estaba entre mis favoritos de coches.net

 

Bueno yo creo que sí encuentras una unidad buena merecerá la pena en viaje. Yo las mías las encontré cerca pero la última no era una buena unidad aunque lo importante será como quede al final.

 

Yo soy de Madrid y me bajé a Alicante a por mi Z3 con un amiguete. Lo vi, me gustó y convenció y me subí con el para arriba y mi colega con el otro coche con el que bajamos a verlo. Lo que tenía claro es que tiene que ser algo que te guste y llame la atención aunque tengas que desplazarte muchos kilómetros con la incertidumbre de no tener ninguna sorpresa desagradable en la unidad que vas a comprar

 

Efectivamente así es. Hace un mes acompañé a un amigo a bajar de Lugo un 535i.

 

Pues a ver si quedamos un día los de Madrid. Que hay poco movimiento

 

El 2.2 es que está más chulo por equipamiento, solo esas llantas estilo 78 ya valen una pasta. El kilometraje es alto, pero es cierto que estos 2.2 son eternos bien cuidados.

 

También pensaba que es un Sport Edition, pero veo que no trae el volante M (Ensaimada) y creo que era una característica de los Sport Edition.