200.000 km en el 123d coupe - Ya son 300.000
- Iniciador del tema Luis_E
- Fecha de inicio
pUllastre
Clan Leader
A por los 500.000 con el petrolero copón, cuando lo vendas si es que lo vendes, volverá a los 198.000 tranquilo
yo estoy super intrigado por el mío en cuántos terminaría de sus 400K's originales jajaja sé que se fue para murcia, valencia, creo, y alicante. por ahí rondaba. tres cambios de nombre muy seguidos después de venderlo yo
aunque todo estaba en las hojas de las ITV's. no sé yo si pueden manipular algo ahí
Luis_E
Forista
Suscribo totalmente tus palabras!! Es exactamente lo mismo que siento con el mío. No hay nada en el mercado (que me pueda permitir XD) que me hiciera cambiar el 123d sin pestañear.
La única excepción es que como coche familiar es del todo inadecuado, y es el uso que le doy el 95% del tiempo.
Ay pero ese 5% de uso disfrutando como si el tiempo se hubiera detenido y no importara ni el origen ni el destino, sólo la siguiente curva... no creo que haya nada moderno que me pudiera dar más satisfacción y seguir cumpliendo el resto de usos.
Pero si tiene una avería de un monto similar a la entrada de un coche nuevo, tendré que ser racional y buscar un 5 puertas con más espacio, no hay otra.
JEG
Clan Leader
Qué serie 1 tenías, qué motor y potencia llevabas ?
Por lo visto te salió bueno, no?
pUllastre
Clan Leader
E87 120d con el M47 del 2005 de 163cv. Como averías, solo cambié turbo a los 198.000 y el motor de arranque a los 278.000. Y bomba de agua a los 380.000
Una lástima deshacerme de él, pero se vendrían más gastos de mantenimiento (embrague de serie, amortiguadores, y que recuerde no tenía nada más que mantenimiento habitual), restricciones, surgió una oportunidad y no podía quedármelo
Inicialmente le hice muchísimos km's. Luego la cosa fue bajando
Última edición:
Luis_E
Forista
Me da un poco cosa sacarle fotos porque está muy sucio, y lloviendo no lo voy a lavar..
Pero ale, ahí van algunas:
JEG
Clan Leader
Me da un poco cosa sacarle fotos porque está muy sucio, y lloviendo no lo voy a lavar..
Pero ale, ahí van algunas:
Muy bonito lo tienes, se ve cuidado y un coche con alma.
Madre mía, con dos peques detrás y un coupé, vuestras lumbares no deben sufrir .......
No me extraña que lo quieres exprimir a tope.
Que te dure todos los kilómetros más que tú quieras sin problemas ...
JEG
Clan Leader
A mí me pasó algo parecido con mi 320d E46, lo vendí hará cosa de un par de meses, cerca de los trescientos mil kilómetros y con veintitrés años y medio.
Era el coche que usaba mi mujer y empezaba ya a dar un goteo de problemas, que yo hubiera ido subsanando y pagando lo que hubiera sido necesario, pero la decisión de mi máquina de reñir fue cambiar el coche, que ya estaba harta .....
Tuve que transigir y a otra cosa mariposa, antes que el coche está mi salud ....
Y la verdad que, como tú dices, ya empezaban a avecinarse reparaciones algo más costosas.
Tenía el embrague de serie, empezaba a dar algún tirón que otro, el turbo también era el de serie, aunque no daba síntomas de flaqueza, y tenía un problema en una centralita, por lo visto bastante cara, que rige el ABS, el control de estabilidad y tracción, cada vez estaba más tiempo encendido su chivato en el tablero y con eso no pasa ITV.
Todo y con eso lo vendí con una lágrima en los ojos ....
Última edición:
Nanouk
Forista Legendario
Me da un poco cosa sacarle fotos porque está muy sucio, y lloviendo no lo voy a lavar..
Pero ale, ahí van algunas:
Pues se ve genial. Eso sí, lo del volante, ¿qué es? Parece como si se hubiera quemado el material con algo, ¿no? ¿O está vinilado y se te ha levantado esa zona?
jsagar
Forista Legendario
es un fallo típico de las pinturas "soft touch" o tacto seda de la época en estos bmw. se van despegando del soporte y son muy sensibles a arañazos y el sobeteo.
pUllastre
Clan Leader
me he dado cuenta de la arruga, sí. al menos esa pieza es fácil de sustituir
Luis_E
Forista
Yo no creo que me atreva a cambiarla por mi mismo debido al airbag, pero en principio es sencilla de cambiar.
Mi otra opción es terminar de quitar la pintura con paciencia y dejar el plástico negro de debajo, que tampoco sería tan malo
pUllastre
Clan Leader
quitar el plastiquillo ese lo hice en la botonera. y quedó perfecto.
el airbag sale al presionar dos pestañas por los orificios traseros del volante (hay muchos bricos sobre esto) y para que no salten errores, sacas un borde de la batería.
quitar el embellecedor eran 2/4 tornillos creo
JEG
Clan Leader
RAZGRIZ
Forista Legendario
una pena, tío, porque el coche de verdad lo vale.
yo, soltero, no tengo uso familiar, es privado o alguna vez que se suba algún amigo o familiar, raro que use las plazas traseras… y es el coche perfecto
