Diferencial autoblocante QUAIFE

Yo hice lo que tu planeas en 2018.

En mi caso mi M240i tenía 2.81 de fábrica si mal no recuerdo y le puse 3.08, como llevan los M235i de serie.
Compré un diferencial con 300km en Alemania y lo envié directamente a Birds. Después tuve que recalibrar la caja, si no entra en limp mode continuo.

Si fuese ahora, no hubiese alterado el desarrollo de serie. El coche no lo necesita y en mi caso con 440cv lo único que hice fue radicalizarlo a lo tonto. Las revoluciones aumentaron unos 500-600rpm (lo notaba bastante porque solía viajar en 8ª a 150), así como el consumo.

Por otro cúmulo de cosas, el diferencial se desinstaló con muy poco uso, así como el resto de las piezas del coche y lo vendí. @naviblue le da cariño desde entonces, esta vez en un M235i con un desarrollo correcto.

 

Muchas gracias por la respuesta.

Por este y mas consejos me voy a decantar por mantener la relacion origen 2.81

Y por lo que veo entre el Quaife y el Mperformance al final la diferencia de precio es de 500 euros aprox a favor del Quaife no ?

Lastima el sistema que tiene este coche para poner el autoblocante, salen carisimos en comparacion a otros.

Un saludo y gracias de nuevo.

 

Yo no lo hice por el precio, de todas formas ten en cuenta que son sistemas diferentes.
Si fuese ahora, seguramente pondría el M Performance.

 

Pues me decantare por el performance, lo que no se es donde comprarlo, voy a echar un ojo.

Un saludo y gracias de nuevo a los que habeis contestado.

 

Vuelvo a dar un poco el coñazo por aquí.

El tema que hacen el birds con el quaife no habrá nadie que pueda hacerlo en España?

Que opinión tenéis de Gustavo de alpine diferenciales?

Es una pena que estos diferenciales traigan la corona soldada al cuerpo del diferencial, con lo fácil que sería si fuera atornillado o remachado….

Saludos!

 

Hola!

Refloto esto a ver si alguien ha instalado recientemente un diferencial quaife o m performance en España y me puede guiar un poco! Tema talleres, precios.. cualquier info es de ayuda

saludos!

 

Has probado con amc diffs?

 

No les conocía. Les acabo de escribir a ver que me dicen

 

Si puedes informar luego seria genial!

 

Yo con el último taller que hablé fue con 037, y me comentaron que lo más rápido y sencillo es poner el original MPerformance. Lo que no me respondió fue el precio, pero vamos entre pieza y mano de obra ponle 3.000 euretes

Me quedo siguiendo el hilo a ver qué te comentan en ese taller

 

Hay una diferencia importante a tener en cuenta, y es que el diferencial tipo torsen no lleva ningún mantenimiento, cosa que sí que ocurre con el convencional de discos como es el caso del Mperf.

 

He estado mirando y en ML Performance, web inglesa bastante conocida, venden el m performance a 1740 euros (envio incluido con DHL). Lo unico que me preocupa es un poco el tema aduanas, que me imagino que habra que surmarle 21% de IVA + papeleo…

 

Buff, déjate de Reino Unido...
Yo lo tengo localizado en tiendas alemanas:
- https://www.leebmann24.de/bmw-m-per...ch-1er-f20-m135i-f21-m135i-2er-f22-m235i.html
- https://www.hubauer-shop.de/en/bmw-m-performance-lim-slip-differential-33108659987.html

Lo que pasa que el cliente lleve las piezas al taller rara vez cae bien, y tampoco lo quiero hacer en cualquier taller 'Manolo'...

 

Me acaban de confirmar que por ahora nada. Estan trabajando en adaptarlo pero no saben fecha

 

lastima! que vas a mirar? has contactado con riera a ver si te aportan algo mas?

 

¿Alguien sabe el ratio de los 220D F22 2016? Creo que es 3.08 y el diferencial es de 188mm, no encuentro mucha info