Me alegro que estemos por aquí gente de la zona! Pues el planteamiento era cambiar el f32 430d 3 puertas que tengo por un 840d también tres puertas. Pero al final todavía mi f32 me gusta mucho, es pack M y muy bien equipado. Aparte que hace un año le hice en Atica motor sustitución de cadena y casquillos de cigüeñal (por mantenimiento y precaución) y corregir un poco de consumo de aceite que tenía y se quedó el coche perfecto, cero consumo de aceite y los males endémicos solucionados al menos para unos miles de kilómetros más. Y por eso decidí conservar el 430d un par de años más y dejar el 981S para un uso más de fin de semana. Al final el 840d lo veia demasiado grande aun siendo el 3 puertas. Saludos!!!
Porsche tendrá que rectificar si empieza a vender deportivos eléctricos. Ni os imagináis la que tienen que liar los concesionarios para que se lleven los Taycan (Tipo Roma en los de Ferrari) en algún país para que te den un GT3. Te obligan a comprar uno y hasta dos Taycan. Y no me vengáis con rollos que sé de lo que estoy hablando. No los quiere NADIE, se usan como moneda de cambio para conseguir, a veces al menos optar, a posibles cuotas de los coches que de verdad son deseados.
Al menos en verano estara mas fresquito De un coche negro a un coche blanco hay 19 grados de diferencia aunque parezca increible.... y alguien dira y que cuando dentro del coche esta a 70 grados o mas?, pues efectivamente no se puede estar pero nunca esta de mas que haya menos temperatura.
Yo que te aseguro que no entiendo nada de casi nada , estoy convencido que tienes toda la razón y que se empeñan en vender lo que la gente no quiere .
Te lo repito de nuevo: no pasa absolutamente nada por usar 95 ni a tu coche ni a otros cinco veces más caros y con más del doble de potencia y cilindrada. Nada. Adecuan el momento del encendido (chispa de bujía) a la cantidad de antidetonante del combustible, que es el octanaje. No pasa absolutamente nada. Incluso si aprietas en carretera de montaña. No sólo no pasa, no notarás NADA de nada, y el que lo diga, no sabe lo que está hablando. Conduzco motores de 6, 8, 10 y 12 cilindros desde hace años y se les pone lo que haya en el momento. Sin más. No se nota absolutamente nada ni todavía se ha roto ninguno.
Como lo estás leyendo. Los meten con calzador. Depende del país, hasta te “obligan” a llevarte dos para que te den no ya el coche, la POSIBILIDAD de tener cuota para RS. Es un auténtico fracaso de ventas. E insisto en que sé de lo que estoy hablando y por qué lo hablo.
O algo peor. Este fin de semana bajamos varios y me da que va a tocar a mí llevar uno si queremos llegar a tiempo. Pasaré el trago de la mejor manera posible.
Con permiso del autor del hilo. Tenía pensamiento de abrir un nuevo hilo sobre el tema este de la gasolina.Pero veo que tú me has quitado la duda.Te explico; Como ya sabes recientemente he comprado el M2 G87 y estoy echando gasolina 98 que es lo que indica en la tapa del depósito de combustible,mi preocupación es cuando salga de viaje, concretamente a mi pueblo en Jaén;eEn la Gasolinera del pueblo no hay 98 y por coj*nes hay que echar 95.Viendo lo que has escrito me quedo más tranquilo.Gracias
A no ser que el fabricante de tu coche los desaconseje por completo y explique los motivos no tienes ningún problema. La tapa te recomendará un mínimo (95), entiendo. Aquí un V8 biturbo 4.0
Que brutalidad y que buen gusto, enhorabuena! Me encantan las llantas y ese interior. Disfrútalo, menudo juguete
Muchas gracias a todo por los comentarios!! Este finde si el tiempo acompaña le hare unas fotillos algo mas decentes! Muchas gracias a todos!
Muy bonito!!! Y como dirían algunos, con el motor "en su sitio". Al ser blanco destacan mucho las pinzas rojas, está guapísimo.