Video La persona más importante del automovilismo y a la que no conoces: Ferdinand Piëch (Jason Cammisa)

A todos los que va dirigido este vídeo conocen a Piëch ... y Jason Cammisa lo sabe

Buen vídeo, como siempre, que disfrutéis del Piëchisode

The Most Important Car Person You've Never Heard Of — Ferdinand Piëch — Jason Cammisa on the ICONS


9 may 2024



This action-packed documentary celebrates the achievements of the man who brought you the racing Porsche 911, the 917, the Bugatti Veyron, the Audi Quattro, the VW Phaeton, the Mercedes OM617 turbodiesel, TDI, DSG, XL1 and... Dieselgate. As promised for literal years on The Carmudgeon Show, this is the Piëchisode!

Featured in this episode:

The Bentley Continental GT Speed W12, the last ever W12-powered automobile.
The Bugatti Veyron 16.4, the first-ever W16-powered car.
The Mk4 Golf R32 — the world's first production DSG
The Mk4 Golf TDI — the mini-Mercedes
The Mercedes W116 300SD, the world's first production turbodiesel
The Audi Ur-Quattro (Coupe Quattro), the car that started AWD
The Porsche Carrera 2.7 RS, the ultimate air-cooled homologation race 911
The Volkswagen Phaeton W12 — the VW-branded Bentley
The VW XL1, the world's first, and only, 260-mpg production car
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CHAPTERS

0:00 INTRO: Who is Ferdinand Piëch?
2:32 2024 Bentley Continental GT Speed W12 - Quick Review
4:07 Chapters of Automotive History
4:40 Chapters: Gottlieb Daimler, Henry Ford, Toyota Kaizen, and The VW Group
5:21 Ferdinand Piëch pronunciation
6:09 The 1973 Porsche 911 Carrera 2.7 RS
8:30 Racing: The Porsche 917 and Le Mans
9:35 The Porsche Family Tree & Drama
10:55 The Mercedes OM617 Turbo Diesel
12:07 Audi Quattro AWD
12:44 The Audi Ur-Quattro
14:07 The Audi Quattro Ski and Hill Stunt
14:41 Quattro For The Road, Not Just Racing
15:51 Volkswagen TDI (Turbodiesel Direct Injection) 1.9 Pumpedüse
16:42 The Mk4 Golf R32: Better Than a Mercedes
18:55 Scary Dr. Piëch Speech (VW vs. GM in the Lopez Affair)
20:13 The Volkswagen Phaeton W12
22:34 Platform and Parts Sharing: Lamborghini Gallardo
24:38 The Bugatti Veyron 16.4: Reclaiming the Le Mans Record
28:04 The Volkswagen XL1
29:35 Parts Sharing Among VW, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Seat, Sokda
30:10 Dieselgate and Martin Winterkorn
32:41 The Piëch Era Was Amazing For Enthusiasts
33:19 Houston Crosta's Texas Lagoon Bugatti Veyron

Mira,@Bassmaster, aquí lo tenemos. Tiene buena pinta.

Se le adelantó al de Powerart.

Sechs dijo:

Mira,@Bassmaster, aquí lo tenemos. Tiene buena pinta.

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Gracias por el aviso.

A ver cuando encuentro media hora para verlo con calma. El personaje da mucho que hablar y Cammisa suele hacer un buen trabajo. Promete.

Empieza mal si dice que probablemente nunca has oído el nombre de Piëch. Si tienes mi edad y afición a los coches lo has visto en cientos de artículos como muchos otros diirectivos mundiales de la automoción.

Sechs dijo:

Se le adelantó al de Powerart.

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Fernando que inquina le tienes al pobre guille!!!! Si es mejor que el papanatas de calero, del pobre máximo salt, y que muchos periodistas o divulgadores o mierda influencers . Es mi opinión ehhhh que también se equivoca , si!!!! Pero en los años que lo llevo siguiendo y viendo sus vídeos para mí es el más preparado, ha trabajado dentro de la industria ( Fiat / alfa romeo ) ( Grupo FCA) profesor de universidad, ingeniero. Respeto tu opinión ehhhh .... Pero como está el patio ya te dijo de los mejores el.

cybermad dijo:

A todos los que va dirigido este vídeo conocen a Piëch ... y Jason Cammisa lo sabe

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Sechs dijo:

Empieza mal si dice que probablemente nunca has oído el nombre de Piëch. Si tienes mi edad y afición a los coches lo has visto en cientos de artículos como muchos otros diirectivos mundiales de la automoción.

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Jason es un cachondo mental pero sabe algo del mundo del motor, el título es irónico lógicamente y ya lo advertí al inicio del hilo

Al hablar de Ferdinand Piech, me viene a la cabeza que fichó como Vicepresidente de VW AG a otro genio español conocido como Superlopez ( José Ignacio López de Arriortua) y la cosa fue un éxito hasta que todo saltó por los aires ...

Ángeles o demonios? En todo caso extraordinarios ambos.

javieropc dijo:

Fernando que inquina le tienes al pobre guille!!!! Si es mejor que el papanatas de calero, del pobre máximo salt, y que muchos periodistas o divulgadores o mierda influencers . Es mi opinión ehhhh que también se equivoca , si!!!! Pero en los años que lo llevo siguiendo y viendo sus vídeos para mí es el más preparado, ha trabajado dentro de la industria ( Fiat / alfa romeo ) ( Grupo FCA) profesor de universidad, ingeniero. Respeto tu opinión ehhhh .... Pero como está el patio ya te dijo de los mejores el.

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No era una crítica a Guillermo. Yo veo sus vídeos, al menos los de coches viejos. Pero es que creo recordar que dijo que él tenía intención de hacer un video sobre F- Piech.

Por supuesto que es mucho mejor que Calero o Máximo Sant. Media un abismo en contenidos y forma de exponerlos. Me gusta sobre todo la documentación histórica que suele aportar al desarrollar un modelo. Luego ya lo de "patas largas", "bajar la potencia al suelo" los atuendos de pandillero juvenil y otras menudencias pues son cosas menores que a mi modo de ver ensucian un poco lo que podría ser fabuloso pero a otros les gustará más así. Desde luego éxito tiene así que algo hará bien.

ENRI-57 dijo:

Al hablar de Ferdinand Piech, me viene a la cabeza que fichó como Vicepresidente de VW AG a otro genio español conocido como Superlopez ( José Ignacio López de Arriortua) y la cosa fue un éxito hasta que todo saltó por los aires ...

Ángeles o demonios? En todo caso extraordinarios ambos.

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Si de este si hizo un post cast , y lo cuenta todo bastante resumido, muy entendible a cualquier persona este aficionado al motor o no y todo muy cierto y claro!!!

Sechs dijo:

No era una crítica a Guillermo. Yo veo sus vídeos, al menos los de coches viejos. Pero es que creo recordar que dijo que él tenía intención de hacer un video sobre F- Piech.

Por supuesto que es mucho mejor que Calero o Máximo Sant. Media un abismo en contenidos y forma de exponerlos. Me gusta sobre todo la documentación histórica que suele aportar al desarrollar un modelo. Luego ya lo de "patas largas", "bajar la potencia al suelo" los atuendos de pandillero juvenil y otras menudencias pues son cosas menores que a mi modo de ver ensucian un poco lo que podría ser fabuloso pero a otros les gustará más así. Desde luego éxito tiene así que algo hará bien.

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Si estoy de acuerdo con tu comentario, sobretodo la parte final , pero yo a esas verborreas o vocablo que utiliza para adornar ciertas temas técnicos ya sean ciertos , que lo son... Son eso como tú dices vocablo o jerga " de deformación profesional" para adornar o para público más específico. Yo no le doy más importancia si puedo aprender algo y siempre se aprende algo con el lo hago y ya está.... Y de las jergas o adornos pues eso son.

Super López haría muy bien su trabajo por eso le pagaban y era tan " bueno" hasta que dejó de serlo..... Para mí un medio demonio , hoy en día para mí su equivalente comparable sería tabares de PSA ( stellantis ) fábrica mierda a precio de premium , con mil fallos que no solucionan en garantía y si previo pasó por caja !!!! Llora por todo, pide subvenciones, llora que los chinos roban cuota de mercado, que gobierno sea cual sea le de subvenciones porque sino irá gente a la calle , aún cuando tienen una gran parte de plantilla externa y subcontratada , malas condiciones de trabajo, muchas carga , sueldos que no suben o muy poco a la carga de trabajo o trabajo que se desempeña y así un sin fin de cosas ... Que esto no solo pasa en PSA stellantis pues si.... Pero de ese grupo si se han oído, leído y publicado bastantes cosas.

javieropc dijo:

Si estoy de acuerdo con tu comentario, sobretodo la parte final , pero yo a esas verborreas o vocablo que utiliza para adornar ciertas temas técnicos ya sean ciertos , que lo son... Son eso como tú dices vocablo o jerga " de deformación profesional" para adornar o para público más específico. Yo no le doy más importancia si puedo aprender algo y siempre se aprende algo con el lo hago y ya está.... Y de las jergas o adornos pues eso son.

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A mi más que jerga profesional me parece jerga de hacerse el interesante. Por eso no me gusta.