Duda Me han propuesto un cambio por Range Rover Sport SDV6

WIRZON

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Mi mecánico tiene un RR Sport en el elevador desde hace meses a la esperar de un motor nuevo por calentón y la obra que tiene es interesante.

20230703_094811.jpg
 

Alvaris

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Mi mecánico tiene un RR Sport en el elevador desde hace meses a la esperar de un motor nuevo por calentón y la obra que tiene es interesante.

Ver el archivos adjunto 167521
un colega que tiene un taller directamente ni los acepta para reparar por la cantidad de horas de mano de obra que tienen.
 

GTI

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Leyendo el post apetece mucho comprarse/mirar un Land Rover/Range Rover biggrin:biggrin:biggrin: pues los british deben ser masocas, porque anda, que no hay por allí, te hartas de ver............ :floor::floor:
 

Gavira

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Yo veo muchos por aquí, también es verdad que la mamá va un día al cole con el RR Sport, otro día va con el Urus, a las particulares sale con el Taycan y el filipino la lleva al aeropuerto en en Bentley.

Pero la mala fama de RR es verídica.

Y mira que yo siempre he sido un "masoca" también, me compré un RAV4 con la certeza que lo haría "todo bien" pero no, el coche cayó por el conocido problema aquel de acumulación depósito de carbonilla y "adiós" culata de aluminio.
 

WIRZON

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un colega que tiene un taller directamente ni los acepta para reparar por la cantidad de horas de mano de obra que tienen.
El mecánico también es compraventa y tal debió ser el presupuesto que se lo quedó como parte de pago por otro vehículo.
Le va echando ratos y siempre que voy lo veo igual, seguro que está deseando darle puerta.
 

Pichon82

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No lo hagas de verdad.
 

alber_biker

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Yo veo muchos por aquí, también es verdad que la mamá va un día al cole con el RR Sport, otro día va con el Urus, a las particulares sale con el Taycan y el filipino la lleva al aeropuerto en en Bentley.

Pero la mala fama de RR es verídica.

Y mira que yo siempre he sido un "masoca" también, me compré un RAV4 con la certeza que lo haría "todo bien" pero no, el coche cayó por el conocido problema aquel de acumulación depósito de carbonilla y "adiós" culata de aluminio.

Un buen amigo es gerente y dueño de un grupo de concesionarios Jaguar/Land Rover y su coche particular es un bmw o Mercedes (con eso lo digo todo jaja)


Algunas veces he entrado al taller y el panorama es dantesco, motores rotos por doquier, fallos eléctricos incapaces de solucionar etc etc


Incluso en los modelos nuevos, lo mejor es HUIR y cuanto más lejos mejor.
 

Alvaris

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Leyendo el post apetece mucho comprarse/mirar un Land Rover/Range Rover biggrin:biggrin:biggrin: pues los british deben ser masocas, porque anda, que no hay por allí, te hartas de ver............ :floor::floor:
A mi me parecen cochazos y tengo ganas de probar un RR Sport, que tienen que ir de lujo
 

ferrom333

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Range Rover usado a saber que resultado daría eso, eso si las reparaciones tieben pinta de valer un ojo de la cara, ¿y un Dacia Duster último modelo con 7 años de garantía?:guitar:
 

alber_biker

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A mi me parecen cochazos y tengo ganas de probar un RR Sport, que tienen que ir de lujo

Van de lujo mientras funcionan :guiño:

En fiabilidad sobre todo en los motores son nefastos, los V6 diesel rompen cigueñales día si y día también, a parte de turbos, averías eléctricas etc
 

Alvaris

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Van de lujo mientras funcionan :guiño:

En fiabilidad sobre todo en los motores son nefastos, los V6 diesel rompen cigueñales día si y día también, a parte de turbos, averías eléctricas etc
joer pero luego los ves con kms en 2ªmano. Se lee mucho, pero en los foros es cierto que los que más entran es para quejarse; además el perfil RR no lo veo muy forero
 

herodes

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A mi me parecen cochazos y tengo ganas de probar un RR Sport, que tienen que ir de lujo
Yo anteriormente tuve un Range Rover Velar First Edition y lo cambié con 65000 kilómetros por el Range Rover Sport Autobiography que actualmente lleva 19000 kilómetros y ninguno de los dos ha dado problemas, espero que siga así la cosa y el RRS es una pasada en todo, yo de momento estoy muy contento.
 

herodes

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En cuanto al tema del cambio, yo no lo haría, ya que como has dicho prefieres buscar el modelo que te encaje.
 

herodes

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joer pero luego los ves con kms en 2ªmano. Se lee mucho, pero en los foros es cierto que los que más entran es para quejarse; además el perfil RR no lo veo muy forero
Aquí no hay ni foro para estos modelos, me he tenido que registrar en uno de Estados Unidos y menos mal que el traductor de Google funciona muy bien.
 

carloscsc

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¿esos son los que autocombustionan hasta que revienta el motor?
 

Alvaris

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Aquí no hay ni foro para estos modelos, me he tenido que registrar en uno de Estados Unidos y menos mal que el traductor de Google funciona muy bien.

por eso digo, que el perfil no me suena muy forero y los que se quejan me huelo a que son los que compran con años
Yo anteriormente tuve un Range Rover Velar First Edition y lo cambié con 65000 kilómetros por el Range Rover Sport Autobiography que actualmente lleva 19000 kilómetros y ninguno de los dos ha dado problemas, espero que siga así la cosa y el RRS es una pasada en todo, yo de momento estoy muy contento.

Hombre, si con esos kms me da problemas lo tiro por un barranco
 

Alberto(Lagu)

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Ni de coña y menos por esa marca, salen bastante malos..., yo solo tendria la marca que te quieren cambiar con un renting.
 

Eleanor

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Buenas gente,

Pues eso. Tengo mi bmw en venta (650i coupe 2012) y me han abierto para ofrecerme un Range Rover Sport 3.0 diésel de 2015 con 260k km. El mío tiene 155k.

Imagino las opiniones, ya que yo de lo poco que puedo escuchar de Land Rover, es que hace coches caros, problemáticos, y con un servicio postventa caro e ineficiente. Pero por si da la casualidad que alguien haya tenido este modelo, qué me podría explicar.

Aclaro también que en principio no soy de cambios, prefiero vender y luego analizar yo que coche buscar, y que esta marca no es mi objetivo principal.


Ya sabes... "proponido" y luego cuando está hecho pues te la han metido hasta el trecho... me parece que no era así :whistle::whistle::whistle: jejeje.
 

Ram

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A mi me parecen cochazos y tengo ganas de probar un RR Sport, que tienen que ir de lujo

He llevado uno diésel de 2011 que era restyling de la generación penúltima.

Como este: https://www.km77.com/coches/land-ro...andar/imagenes/exteriores#KM7KPH20090708_0009


Acabados buenos, coche muy bonito, posición de conducción muy cómoda, elevada y erguida. Vas claramente por encima del resto del tráfico incluidos los demás SUV.

Motor diésel potente y suave pero sensación un poco de camioneta, mucha inercia y kilos a gogó.

Un X5 e70 es más rápido, más parecido a un turismo, y se siente mucho más ligero (siendo un gordo de 2,25 toneladas).
 
Última edición:

ObiWan

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Yo no lo cambiaría salvo que planease llenarlo de goma2 y reventarlo contra La Moncloa. Antes reviento una mierd4 de RR que un BMW tan bonito como el que tienes.
 

gynex

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Este mediodía me he cruzado uno nuevecito, a 15km/h con los warnings encendidos y el eje trasero totalmente pegado al suelo, imagino que seguirán usando suspensión neumática y le habrá petado... ya tiene la vacaciones de verano
 

herodes

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He llevado uno diésel de 2011 que era restyling de la generación penúltima.

Como este: https://www.km77.com/coches/land-ro...andar/imagenes/exteriores#KM7KPH20090708_0009


Acabados buenos, coche muy bonito, posición de conducción muy cómoda, elevada y erguida. Vas claramente por encima del resto del tráfico incluidos los demás SUV.

Motor diésel potente y suave pero sensación un poco de camioneta, mucha inercia y kilos a gogó.

Un X5 e70 es más rápido, más parecido a un turismo, y se siente mucho más ligero (siendo un gordo de 2,25 toneladas).
A mí me ha sorprendido gratamente el mío, pesa en vacío 2810 kilos, pero con las barras estabilizadoras activas, el eje trasero direccional y la suspensión neumática de doble cámara, que actúa según el tipo de curva que viene al saber la posición en la que se encuentra por los datos del navegador, endurece más la suspensión del lado al que se va a inclinar la carrocería y casi no se nota el peso del coche, porque gira bastante plano, al principio me daba un poco de respeto al conducir desde esa altura y con el peso que tiene el coche, pero una vez que compruebas lo bien que va, te decides a manejarlo casi como un turismo de dimensiones similares, ya que la evolución en el comportamiento ha sido muy notable con respecto a los modelos anteriores.
 

ObiWan

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Uffff. Un coche en vacío que pesa 2810 kilos. Casi necesitas ya el carnet de camión, poca tontería. A mí se me atragantaba el Chayanne con la activa Porsche que es de lo mejor que hay y sus 2300 kilos …. 500 más de peso y sus derivas debe ser una locura total si dice de romper, @herodes .
 

gogo

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El taller donde voy ahora también he visto más de uno así .
El dueño sino recuerdo más pillo uno y le monto el motor de un BMW 545i( el mío) , esto lo digo de memoria .
Es un coche muy chulo ,pero ....
 

Larsen

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Absoluta unanimidad en los comentarios a la hora de rechazar el cambio, por algo será.
 

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Yo anteriormente tuve un Range Rover Velar First Edition y lo cambié con 65000 kilómetros por el Range Rover Sport Autobiography que actualmente lleva 19000 kilómetros y ninguno de los dos ha dado problemas, espero que siga así la cosa y el RRS es una pasada en todo, yo de momento estoy muy contento.
j*der, 75,000 kilómetros entre los dos... si te dan problemas ya si eso comprad otro
 
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