NEED CAR HELP pretende estafarme!!! Cuidado con esta panda de impresentables....

A mi pensar creo que es la frase que describe todo… yo no pedi garantia de nada, yo reclamo lo que en el primer informe no aparece. No una cosa que se ha roto luego. Por ejemplo con eo fap lo tengo claro, ultima regeneracion con 192k km….

 

Si claro que lo saben… pero se lo pasan por el forro de los coj*nes. Lo he tenido que cambiar por seguridad mas que nada

 

Osea si el taller te da un presupuesto por cambiarte una junta de 200 euros y al cambiarla te jode el motor, su responsabilidad es devolverte los 200 euros ?

 

Gracias. Vere lo que podemos hacer

 

Si, sigue rota. Para mi comunicada internamente, en medio de la curba la bomba le mete presion para el otro lado. si vas agarrado con una mano y pensando en nose yo que, te puedes llevar in buen susto. Eso si, no lo digo con certeza, para eso hay que sacar la cremallera…

 

Esa es mi mision…. Ya se ha reido a la cara el sinverguenza ese…. Espero que no lo haga a nadie mas del foro

 

Si consigo que gente como tu no les contrate me quedo contento

 

Si ver nada viendo el vehículo y la procedencia, me inclinó por bajada kms.
Mi MERCHE también es V6 224 CV automática
Lo primero que haría ya mismo es :
Cambio de aceite y filtro de la caja de cambios (se cambia sin recirculación y esos líos que dicen ahora) y cambio de aceite de la transmisión, aparte de todo lo normal ( todos los líquidos y filtros incluidos el anticongelante)
Una avería de caja de cambios te puede generar una factura muy curiosa.

 

Si un profesional del sector no ve nada raro en estos muelles…. Creo que pueden cerrar la empresa…

 

Hablando del tema de la dirección de la Viano, es un tema que a mí me costó acostumbrarme. Cuando yo probé la mía antes de comprarla, le notaba "algo". Después cuando ya tenía más claro el tema de su comprá, la llevé a revisar a un especialista en Mercedes sin decirle nada de lo que yo había notado a ver qué decía el pagando una revisión en taller, subida al elevador, prueba de conducción, etc. Cuando volvió me dijo sus conclusiones y un presupuesto de lo que había que reparar. Me dijo un par de cosas que yo no había detectado. Eso hice que bajara el precio de compra 1000 euros. Entre esos temas no estaba nada de la dirección y le pregunté directamente que si había notado algo en la dirección, a la cual me dijo que no, que ni al revisar, ni al conducir había notado nada anormal. Estuve algún tiempo rallado hasta que me acostumbré a esa "dirección"

 

Las pinzas rojas que mala espina dan

 

Eso suena a Apple y sus garantías recortadas si el comprador es persona jurídica o autónomo

 

es Posible que el "revisor primero" haya facturado mas del GC que de Need car help...

 

Un concesionario o compraventa intentando colar un coche caro con defectos y un inspeccionador que intenta hacer lo mejor posible su trabajo. Un trabajo de varias horas en un elevador y que sólo dispone de media hora, una una linterna y una máquina de diagnosis cobrando por 200 euros (desplazamiento incluido) mientras el vendedor mira de reojo poniendo trabas.
No creo que no se puede pedir mucho mas. Yo en un vehículo usado sólo pediría una responsabilidades al vendedor si oculta vicios o manipulaciones fraudulentas. Lo demás es desgaste y cosas de una máquina vieja de las que el que compra debe ser consciente siempre.

Yo he contratado indirectamente sus servicios para un amigo y el informe se ajustó al estado real del coche. Sabíamos lo que estábamos comprando: un 530d de 2012 hasta arriba con 120.000 kms pero muy descuidado y con uso de trayectos cortos y muchas horas en la calle.

Un saludo

 

¿COMOOOORLLL?

 

Falta una "o". Ninguno de los dos son de fiar.

 

Todo depende de con quién des y de cómo lo gestiones.

 

Sé de mas de un caso parecido con esta empresa.
Ojito que además en un caso , intentaron hacer "jugada" en la venta y llevarse comisión...
Unos piratas.
Mi recomendación , si no tienes p*ta idea de mecánica, compra sólo coches NUEVOS .

 

Yo ya ni opino... ¿pà qué?

 

No es para nada la mismo.

Ya te digo yo que me hacen inspecciones terceros casi de forma semanal o mensual a máquinas de varios cientos de miles de euros.
Es un caso extremo, pero si algo se le coló al revisor, (estando o no en la lista de comprobación) y la máquina llega a destino y el cliente lo reclama, el que se fome la reclamación soy yo como vendedor. Es que no hay mas...

Yo trataria de llegar a un acuerdo informal con el vendedor. Si el fap fue anulado hace poco lo hizo el y es un vicio oculto....
Después otras cosas ... Hay gente que es muy negada para los coches, puede ir con una rueda colgando y ni se enteran... Igual no fue nala fe de todo... O igual se dedica a traer chatarra de Alemania y venderla....su eso cuando compras....no lo sabes...

A cada uno le reclamaría lo suyo.
Esta claro que la inspección no fue correcta, pues que devuelva su parte.
Y al vendedor hacerse cargo de la reparación...o al menos de gran parte, tampoco no es lo mismo 7k, que 1300...
Quizas hay

 

Siento la mala experiencia.

Yo les he contratado dos veces y muy contento. Es un servicio que recomiendo sin duda.
No quita que pueda haber casos como este claro. En este caso que se comenta veo muy mal la lentitud con la que han actuado, eso está claro. Una vez aclarado que el primer revisor no hizo bien su trabajo, veo coherente que te devuelvan el valor de la revisión. Desde luego tienen mucho trabajo y está claro que se les ha colado un mal revisor, espero que actúen en consecuencia contra él.

Ahora, creo que les atribuyes más responsabilidades de las que toca.
Los defectos del coche los tendrías que haber hablado o negociado con el dueño original.

 

Berto, ES UNA p*ta CHAPUZA con letras mayúsculas, me cago en Dios. Tú harás exámenes al Enterprise, eso no es lo que estamos hablando. Lo han timado, coj*nes.

 

Los defectos del coche los debe anotar y hacerlos constar quien lo revisa y cobra por ese trabajo. Si está en régimen de autónomo o de esclavitud o le pagan mucho, poco, en A, en B, en metálico o en especie, es asunto suyo y de la empresa donde o para la que trabaja. Estamos hablando de responsabilizarse de la vida de gente, c**o. Pero de qué coj*nes estáis hablando!!!

 

Lo justo (6 meses) para prescriba.

Por otra parte, yo no veo del todo mal estos servicios como una "criba".
Pero a la hora de soltar la pasta, si o sí yo voy a verlo y verificarlo en persona.Además de una revisión en un taller y por supuesto taller elegido por el menda,no por el vendedor.
Una vez lo verifican delante mío y según me digan, ya si hablamos de transferencias y demás si todo es correcto.

 

Pues yo creo que son unos miserables los de NCH, y que tienen responsabilidad en este caso. Es el objeto del contrato y lo han hecho mal, por lo tanto tienen que responsabilizarse de sus errores.

Y todo esto aderezado por una lentitud en sus respuestas, dilación del proceso, y la lamentable actitud del responsable que acordó una compensación económica.

De verdad no entiendo a los foreros que justifican que con devolver los 200€ asunto arreglado. Así hace negocio cualquiera.

Creo que en un juicio esto es fácilmente ganable.

 

Amos no me jodas!!!

 

Np me extraña que seamos un p*to desastre en todo, y a peor.