Fotos El E46 que llegó a pesar 1800 kilos.

Gus

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Ni me acordaba, aunque salió en prensa española:

https://www.elmundo.es/motor/2003/317/1072108624.html

Solo se fabricó en Toluca ( México), a razón de no más de 200 unidades anuales

En la foto no se ve el precio, pero era aproximadamente el doble que un 330i "estándar":

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Hersteller:BMW
Typ:330i Security
Karosserie:Limousine
Motor:Sechszylinder-Benziner
Hubraum:2.979 ccm
Leistung PS:231 PS
Leistung kW:170 kW
Drehmoment:300 Nm
Von 0 auf 100:7,3 Sek.
Höchstgeschw.:210 km/h
Verbrauch (ECE):9,9 Liter
CO2-Ausstoß:235 g/km
Kofferraum:440 Liter
Preis:70.000 €


En Alemanía partía de 70.000 euros en marzo de 2003: eso era un 10% más que un M3 E46 (lo se porque lo compré en esa misma fecha...el M, quiero decir)

Con el mismo motor L6 3.0 de 231 CV , v. max. reducida a 210 kms/h, cristales de 21 mm. antibalas, paneles de kevlar en las puertas, protector de carter, depósito a prueba de balas, sistemas de intercomunicación...

El resultado, protección balística clase B4: en el folleto se mostraba inmune a H&K P9S, .357 Magnum y .44 Magnum, entre otras.


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bmw_330i_security_e46_5717-b.jpg
 
Jokin

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Curioso. Yo conocia los serie 5 y 7 protection.
 
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inthenight

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¿Cuánto pesaría un Model 3 blindado? ¿2500 kg?
 
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Alfa156

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Era un "n-E46", la "n" de "narco" :descojon:
 
Brugal

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Que susto, pensaba que habías puesto una foto de mi ex-e46 conmigo dentro
 
Sechs

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Pues ya puestos podrían haber llegado a un acuerdo con Alpina para meterle uno de sus motores 3.3 que eran más llenos en toda la curva que los BMW. El alto tonelaje lo habría agradecido aunque con el motor de serie de 231 CV no deja de ser el peso de un 728i E38 con algo más de motor que éste. Tampoco sería un drama pero nunca viene mal un extra de potencia si hay que escapar.
 
nebur

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Dos M3 e46 por encima de Clan Leader .
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Gus dijo:
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Ni me acordaba, aunque salió en prensa española:

https://www.elmundo.es/motor/2003/317/1072108624.html

Solo se fabricó en Toluca ( México), a razón de no más de 200 unidades anuales

En la foto no se ve el precio, pero era aproximadamente el doble que un 330i "estándar":

bmw-330i-security-e46-preisliste-3er-limousine-marz-2003.webp


Hersteller:BMW
Typ:330i Security
Karosserie:Limousine
Motor:Sechszylinder-Benziner
Hubraum:2.979 ccm
Leistung PS:231 PS
Leistung kW:170 kW
Drehmoment:300 Nm
Von 0 auf 100:7,3 Sek.
Höchstgeschw.:210 km/h
Verbrauch (ECE):9,9 Liter
CO2-Ausstoß:235 g/km
Kofferraum:440 Liter
Preis:70.000 €


En Alemanía partía de 70.000 euros en marzo de 2003: eso era un 10% más que un M3 E46 (lo se porque lo compré en esa misma fecha...el M, quiero decir)

Con el mismo motor L6 3.0 de 231 CV , v. max. reducida a 210 kms/h, cristales de 21 mm. antibalas, paneles de kevlar en las puertas, protector de carter, depósito a prueba de balas, sistemas de intercomunicación...

El resultado, protección balística clase B4: en el folleto se mostraba inmune a H&K P9S, .357 Magnum y .44 Magnum, entre otras.


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bmw_330i_security_e46_5717-b.jpg
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Gran fallo el no haber pedido las molduras interiores en fibra de carbono .
 
Mig8

Mig8

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Yo una vez vi, hace años ( posiblemente 2006-07) un BMW en un taller que habían intentado robar golpeando el cristal de pasajero, le hicieron una leve mueca al cristal, entendimos que era un cristal laminado, pero cuando pudieron precio ( 2500€+ IVA) vimos que era blindado, la cia de seguros le pagó el cristal original ( templado)que no llegaba a 75€ en la época,resulta que el propietario había bajado de Alemania un coche blindado sin tener ni p*ta idea...
 
IBG

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Mig8 dijo:
Yo una vez vi, hace años ( posiblemente 2006-07) un BMW en un taller que habían intentado robar golpeando el cristal de pasajero, le hicieron una leve mueca al cristal, entendimos que era un cristal laminado, pero cuando pudieron precio ( 2500€+ IVA) vimos que era blindado, la cia de seguros le pagó el cristal original ( templado)que no llegaba a 75€ en la época,resulta que el propietario había bajado de Alemania un coche blindado sin tener ni p*ta idea...
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Eso no viene en ficha??
 
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Mig8

Mig8

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En este caso era de un vehículo de importacion de Alemania y al hacerle los papeles españoles no figuraba, por desgracia he podido verificar en muchas ocasiones fallos de este tipo..
 
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Ibi-TDI

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Gus dijo:
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Ni me acordaba, aunque salió en prensa española:

https://www.elmundo.es/motor/2003/317/1072108624.html

Solo se fabricó en Toluca ( México), a razón de no más de 200 unidades anuales

En la foto no se ve el precio, pero era aproximadamente el doble que un 330i "estándar":

bmw-330i-security-e46-preisliste-3er-limousine-marz-2003.webp


Hersteller:BMW
Typ:330i Security
Karosserie:Limousine
Motor:Sechszylinder-Benziner
Hubraum:2.979 ccm
Leistung PS:231 PS
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Drehmoment:300 Nm
Von 0 auf 100:7,3 Sek.
Höchstgeschw.:210 km/h
Verbrauch (ECE):9,9 Liter
CO2-Ausstoß:235 g/km
Kofferraum:440 Liter
Preis:70.000 €


En Alemanía partía de 70.000 euros en marzo de 2003: eso era un 10% más que un M3 E46 (lo se porque lo compré en esa misma fecha...el M, quiero decir)

Con el mismo motor L6 3.0 de 231 CV , v. max. reducida a 210 kms/h, cristales de 21 mm. antibalas, paneles de kevlar en las puertas, protector de carter, depósito a prueba de balas, sistemas de intercomunicación...

El resultado, protección balística clase B4: en el folleto se mostraba inmune a H&K P9S, .357 Magnum y .44 Magnum, entre otras.


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bmw_330i_security_e46_5717-b.jpg
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Eso es lo que pesa ahora cualquier zarrio con un 2l microhibrido. Llevan por lo menos 150kg de blindaje anticontaminacion
 
jagus

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Para ser un blindado, tampoco me parece un peso enorme... Eso sí, para moverte por Méjico, la mejor herramienta!!
 
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supercanedas

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I have gambas I have chopitos...
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Veo un poco optimista ese 7,3 de 0-100.
La velocidad,solo 210, supongo por los neumáticos (aunque no sé si lo limitaron realmente o solo recomendaban no pasar de ahí)
 
Gavira

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Tr3s españoles, cu4tro opiniones.
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Gus dijo:
En Alemanía partía de 70.000 euros en marzo de 2003: eso era un 10% más que un M3 E46
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En 1999 entregué 400.000 pesetas de entrada y pagué 20 letras, me entregaron un piso de 3 dormitorios en Estepona (escriturado 2001) que me costó 7.800.000 pesetas y la plaza de garaje 800.000 pesetas, total sumando y reconvirtiendo algo asi como unos 52.000 euros (a liquidar en 20 años)

Yo tenía un 320d E46 de 136cvs e instalando los aros cromados de Bimmian (EEUU)

Te acuerdas de Bimmian?
 
Joan

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Gavira dijo:
En 1999 entregué 400.000 pesetas de entrada y pagué 20 letras, me entregaron un piso de 3 dormitorios en Estepona (escriturado 2001) que me costó 7.800.000 pesetas y la plaza de garaje 800.000 pesetas, total sumando y reconvirtiendo algo asi como unos 52.000 euros (a liquidar en 20 años)

Yo tenía un 320d E46 de 136cvs e instalando los aros cromados de Bimmian (EEUU)

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