Buenas foreros. Os comento, estoy a la búsqueda de un BMW y he visto uno en un compraventa que me cuadra bastante. Mi intención era que fueran los chicos de NeedCarHelp a revisarlo, ya que creo que revisar el coche antes de comprarlo es importante y mas en sitios así. Pero cuando le comentado esto al del compraventa, me ha dicho que ellos se niegan a trabajar con NeedCarHelp porque ya han tenido un problema con ellos. Me han dicho que llame a quien quiera que lo lleve donde quiera, incluso al concesionario, pero que a NeedCarHelp no. Como veis lo de llevarlo a la casa oficial a que le echen un ojo? Conoceis algún sitio que no sea la casa, de confianza que realize este tipo de servicios por la zona sur de Madrid? Muchas gracias a todos.
Es un compraventa no un concesionario compraventa, no tiene concesión de nada. Llévalo al concesionario oficial o donde dice @Pedro, de Need car help hay un hilo explicando como trabajan.
A sealcar lleve yo un coche y el interés fue un presupuesto para ruedas y demás. Una revisión cuñadisima.
A este chaval lo sigo hace tiempo por YouTube. La verdad es que me parece interesante como trabaja, y según dice, tienen servicio en toda España https://checkthecar.es/
Llamé para llevar un coche para revisar antes de la compra. Cuando llegue a la cita le echaron un vistazo por los bajos, no fueron nada explícitos con lo que habían mirado, tampoco metieron una diagnosis y eso sí, me cobraron 50 euros, pero yo lo que quería es que miraran bien el coche. Cuando pregunté que qué tal, me dieron un folio con un presupuesto de ruedas y demás, de lo que había que hacerle. Yo quería que vieran como estaba el vehículo, no de lo que le hacía falta de mantenimiento básico. Aunque era un coche de cuatro mil euros no quería tirarlos. Después en un trabajo de pintura reciente, también han sido lo peor, de lo peor.
Gracias por contar tu experiencia. Me es de ayuda la verdad. Aunque bueno, dentro de cada taller puedes encontrar mejores o peores profesionales como en todos lados. Muchas gracias, no los conocía, y la verdad que el servicio que dan es parecido al de NCH. pero al ser mas pequeña la empresa... no se les habra ido tanto de las manos como a estos últimos. Me puesto en contacto con ellos y la verdad que tiene buena pinta ya os contare a ver. A parte, de todas formas, le pedido un informe a un conocido que tengo de la BMW a ver que me puede sacar con el VIN, ya que al haber sido importado en 2022... poco se puede saber del vehículo...
No lo sé, pero imagino que por el nombre, estará mas especializado en Jeeps no? Como ya he dicho, mañana al final voy con los chicos de check the car a revisarlo, ya os cuento por aquí que tal la experiencia, incluso si queréis puedo abrir un hilo acerca de ellos, que me parece que no hay ninguno en el foro.
La han cagado ya alguna vez los de needcarhelp.. El de mundojeep en jeep es un crack pero también mira otras marcas sin problemas... De todas formas, donde este un taller con elevador que se quite cualquiera de los que hablamos.
Es mecánico ? . O sabe de mecánica lo que yo de política ? Osease , que lo aprendió leyendo foros y con tutoriales de YouTube ..
Aparte de los que ya te han mencionado, Resina Car Service. Igualmente, Revisorcar los utilice cuando adquiri el S5, y quitando alguna cosilla, clavaron el estado del coche
Buenas tardes foreros, Pues bueno como ya os comenté os cuento mi experiencia con los chicos de ChecktheCar y mi experienci/decepcion con la unidad. (se avecina tocho) Para poneros en contexto, voy a empezar a contaros acerca de la unidad. Un 420i gran coupe, de finales de 2020, que cuando lo vi, la verdad me enamoré, porque a parte de que es el modelo que estaba buscando... Full extras (paquete M completo tanto interior como exterior, frenos y suspensiones) Display digital, techo solar, portón, cuero camel calefactados y eléctricos... (Si no es full... muy cerca de ello). En color (no me se el nombre) pero el azul este que parece negro según le de la luz. La unidad la fui a ver en persona y tenia muy buena pinta, 91.000 km y 32.000 euros (que se podían negociar) ya que me lo insinuaron. El coche me dijeron que lo trajeron de Alemania hace tiempo. Lo que no me gustó es que tenia guardados en la central el mantenimiento uno 2021 con 35000, uno en 2022 con 55000 y uno en 2023 con 88000 ademas de solo tener una llave. Estuve investigando un poco acerca del vehículo y descubrí que: - En 2021 se matriculo por primera vez - En Feb 2022 se matriculo en España y a finales de este mes se transfirió a un propietario de aquí Y por fuentes tambien descubrí, el propietario que tenia actualmente, que no se habia transferido de este propietario al compraventa que me lo está vendiendo y que llevaba sin seguro desde octubre de este año. (imagino que es cuando dio el vehículo como parte de pago para otro coche en dicho compraventa) Esto ya me chirrió un poco... pero bueno aun así decido tirar para adelante y que lo revisen. Llega la revision: La verdad que el chico, Gonzalo creo que se llamaba de Checkthecar superbien, le metió una buena inspección primero exterior, en la que descubrió que el coche habia sido repintado entero, y que le habían echado masilla en la aleta izquierda... pero que solo era golpe que habia afectado a la aleta ya que todo lo demás no estaba tocado. Asique el coche exteriormente en estado muy bueno en general Luego revisó el interior y mas de lo mismo, todo genial. Pasó de ahi a inspeccionar bajos y parte de motor, todo en muy buen estado, sin fugas aparentes, parte motriz en buen estado... Salimos a probarlo, le hizo una buena prueba dinámica probando el coche en varias situaciones y me dijo que todo muy bien... Hasta ahi todo genial vamos el coche un caramelito.. hasta que... Le metió la maquina y al igual que todos los parámetros eran correctos... PUM! derrepente le canta que el modulo del Multifunction display le marca que tiene 111.000 km. Todos los modulos del vehículo con 91k sin embargo este con 111k... asique nada, parece ser que al vehículo le han afeitado 20 mil km ... motivo suficiente creo yo para descartar dicha unidad. Yo, sinceramente estaba bastante ilusionado con el coche y he barajado todas las alternativas, porque no me cuadra que todo este bien menos simplemente el kilometraje de un modulo.... Pensé que alomejor el Display no es el que salió de serie con el vehículo, que fue un extra que lo compró luego a parte(En la Bmw me han confirmado que si, que ese extra lo saco de serie)... que se le rompió y le instalo uno de otro vehículo... no se, cualquier cosa... pero en la BMW tambien me han dicho que no pueden cerciorarse de eso... Asique nada.. me tocará seguir buscando. Perdón por el tostón Por cierto. La matricula del vehículo es 6063LWJ. Por si alguno se encuentra con el que anda "avisado"
A ver, entiendo la desconfianza que genera que el coche sea afeitado. Si de verdad son 111.000 km, tampoco es una cantidad tan diferente como lara descartar si de verdad es tan buena unidad. Por otra parte, se me hace raro que alguien se complique la vida para afeitar 20.000 km, cuando estando perfecto de todo podría perfectamente pasar por una unidad con 40-50 k km (totalmente posible en un gasolina con 4 años).
Ya, si el problema no son los 111.000 km porque ya ves tú, de 91 a 111, poco cambia... Yo donde veo el mayor problema es, pensando en futuro, si por lo que sea necesito/quiero venderlo, al que le han pasado la "patata caliente" es a mi, y el que estaría cometiendo una estafa al venderlo si ven que tiene afeitada... es a mí.... Y si voy de cara y digo que los km están afeitados ... una de dos: o me va ser muy difícil venderlo (porque la gente es muy reacia a ello) ó lo voy a tener que regalar de precio.
Viendo que esta afeitado, a saber que mas sorpresas puede haber. Afeitarlo para quitarle 20.000 es de parguelas
