Duda intercambiador aceite

Buenas foreros,podría decirme alguien como se cambia el intercambiador de aceite de un bmw serie 3 e91 163cv del 2007,e buscado por el foro y no encuentro nada de nada,gracias de antemano!!!

Nadie puede echarme una mano?

El intercambiador, en el m57, va cogido por varios tornillos al filtro y a su vez éste va al bloque motor con 3 tornillos, yo renové juntas sacandolo todo, en el manual de taller te dice claramente que al realizar está operación hay que renovar el aceite del motor por la posibilidad de que se mezcle con refrigerante al sacarlo. Desconozco si solo se puede sacar el intercambiador en el sitio fijo pero sacar el filtro + intercambiador es un marrón bastante grande.

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11 42 020Desmontaje e instalación/sustitución del filtro de aceite de flujo principal completo (N47, N47S)
el refrigerante.

• Retire el tubo guía de la varilla medidora de aceite.

• Retire la válvula de mariposa

• Reemplace el aceite del motor.

Para evitar la descarga excesiva de aceite al retirar el filtro de aceite de flujo completo:

Coloque el trapo debajo de la carcasa del filtro de aceite.


Desconecte la conexión del enchufe en el interruptor de presión de aceite (1)

Afloje los tornillos (2).


Tornillos de liberación (1).

Levante la carcasa del filtro de aceite.

Nota de instalación:
Reemplace el elemento de sellado (1).

allexitoh dijo:

El intercambiador, en el m57, va cogido por varios tornillos al filtro y a su vez éste va al bloque motor con 3 tornillos, yo renové juntas sacandolo todo, en el manual de taller te dice claramente que al realizar está operación hay que renovar el aceite del motor por la posibilidad de que se mezcle con refrigerante al sacarlo. Desconozco si solo se puede sacar el intercambiador en el sitio fijo pero sacar el filtro + intercambiador es un marrón bastante grande.

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Pues deberias ver lo que es cambiar las 2 juntas en un N54 ....

Bueno pues ya está cambiado,tube que desmontar el sagrario bendito para poder retirar todo el cuerpo,tanto el filtro como el intercambiador,lo conseguí pillar a tiempo y no había mucho aceite en el refrigerante,cambié todas las juntas,el filtro y el aceite,rellene con anticongelante nuevo y le eche un limpiador,circule un día lo volví a vaciar,puse de nuevo refrigerante y ha quedado muy muy bien,sin ningún tipo de residuo de aceite.