Es la que más me gusta, pero no estoy cerrado a nada. Hace poco me ofrecieron una Bandit, que me dejó con la boca abierta. Me encanta ese aire clásico que tiene. Lástima que estaba muy castigada (el precio era el que era) ............ si no creo que me llevo puesta.
Preciosa la Bandit también. Mi naked favorita es la BMW R1200S y la Ducati Monster. Y por supuesto la Honda jeje
Chicos, os presento a Shisuka: Más fotos: https://www.bmwfaq.org/threads/os-presento-a-shisuka.1066395/
Bonita máquina. A disfrutarla que son dos días. (Me da la sensación de que el aceite está por encima del máximo)
A ver si va llegando el buen tiempo que vayamos sacando los trastos viejos a la calle. Buen domingo !
Yo soy demasiado talibán del 4 el línea. En las motos más antiguas suenan de miedo los motores, al no llevar tantas restricciones de catalizadores ni mierdas.
Os voy a poner por aquí algunas fotos de la pequeña colección de clásicas que tengo, son casi todas españolas Lube NSU MAX 250 cc Standar de 1953. Aunque esta moto se fabricaba en Alemania, la marca española Lube consiguió un permiso de Franco para importarlas, venían en cajas y se ensamblaban en España. Era una moto adelantada a su tiempo, con un motor de 4 tiempos que la distribución la movía un sistema de 3 bieletas muy fiable. El encendido lo alimenta una batería de 6 v y lleva una dinamo para recargarla.
Mítica moto española, Montesa Enduro H6 360 Primera Serie de 1976. Fue un sueño imposible de mi juventud que ya con 60 años he conseguido cumplir.
Es la última que me ha entrado en el garaje. Ossa Desert Phantom 250 de 1976. Motor restaurado al completo y documentación rehabilitada, ya que estuvo muchos años de baja definitiva.
Es la moto española más antigua que tengo en estos momentos, es una Roa Foxter 125 de 1956. El chasis se fabricaba en España y le montaban el motor Williers inglés
Yamaha Virago 535 de 1989. Lleva conmigo muchos años y es la moto mas fiable que tengo. Aunque lleve parada mucho tiempo, arranca al primer toque y siempre está disponible para dar un paseo
Bultaco 155 modelo 2 de 1959. Es anterior a la Mercurio aunque se parece mucho.Está restaurada totalmente, era un amasijo de hierros oxidados
Vespa PK 125 de 1986, está feota de pintura pero funciona de maravilla. La preparé para mis hijas pero no se hacen al cambio en el puño. La venderé o intentaré cambiarla por otra clásica
BMW R 45 de 1982. La he tenido unos años pero hace poco la cambié por una Vespa 150 más una Lube 125. Me la quité porque me resultaba muy pesada, ya que tengo algunos problemas físicos
