Duda Compra de Tesla (nuevo)

Mi 3 hace 17 a 135 de crucero, se supone que es mas eficiente que el tuyo y que el Y

 

Tras los incendios de coches eléctricos ahora toca las colas esperando cargar en los SC. Este año el parque de lavadoras es mayor.
¿Veremos memes y noticias?
Es lo que vende portadas y clics.

 

Lo es, claro que lo es, ya ves que mi último reporte de viaje a Palencia, a 120 de media, se fue a los 18 largos a esa velocidad, de ida, la vuelta que es muy beneficiosa, bajó a 17 y algo.

El CX del highland es mucho mejor, a parte, el motor eléctrico es distinto, el tuyo es más eficiente se mire por donde se mire, que encima hablamos que el tuyo tiene bastantes más CV que el mío, algo que también penaliza al mío son las llantas en 20, pero bueno, ya te digo que mi hermana tiene un model Y de mi generación y no tiene nada que ver con un highland, lo que venga con el juniper, pues ya se verá.

 

A ver si ponen una webcam en Atalaya del Cañavate

 

Que sepáis que sois unos narcisistas. Y peligrosos.



Motor
¿Qué dice tu coche de ti? Un estudio revela que los conductores de BMW y coches eléctricos son los más narcisistas

1. Sylvia Longás

17:52 - 15/04/2025

Un estudio realizado en el Reino Unido relaciona ciertos modelos de coche con rasgos de personalidad narcisista. BMW lidera el ranking, seguido de cerca por los conductores de vehículos eléctricos.

¿Puede un coche decir más de ti de lo que crees? Según un reciente estudio del portal británico Scrap Car Comparison, la marca de tu vehículo podría estar vinculada a tu nivel de narcisismo. El informe, basado en una encuesta a más de 2.000 conductores en el Reino Unido, concluye que los propietarios de BMW obtienen los niveles más altos en el test de narcisismo.

La investigación fue realizada en marzo de 2025 por el instituto demoscópico Censuswide y se basa en una muestra representativa de conductores, quienes además de compartir datos sobre su coche, combustible y ciudad de residencia, se sometieron al test de narcisismo elaborado por Mind Diagnostics, con una puntuación máxima de 40 puntos.

BMW, Mercedes y... coches eléctricos
En la clasificación por marcas, BMW encabeza el ranking con un "narcisismo score" medio de 14,4 puntos. Le siguen Mercedes-Benz (12,3) y Audi (12,0), que comparte puntuación con Honda. Llama la atención que marcas más populares y funcionales, como Fiat, Toyota o Hyundai, también figuren en los primeros puestos, mientras que fabricantes como Volkswagen (8,7) o Volvo —con el índice más bajo— muestran un perfil de usuario mucho menos egocéntrico.

Pero el verdadero giro de la encuesta llega al analizar el tipo de motorización. Los conductores de vehículos eléctricos tienen un nivel de narcisismo casi tan alto como los de BMW, con una media de 14,2 puntos, muy por encima de los propietarios de coches gasolina o híbridos (10,2) y diésel (9,8).

¿Juego anecdótico o dato serio?
Aunque pueda parecer una simple curiosidad, psicólogos advierten que el narcisismo se asocia a comportamientos más arriesgados al volante, lo que añade una dimensión relevante a los resultados del estudio. En ese sentido, el informe no solo señala patrones de personalidad, sino que podría servir de base para futuras investigaciones sobre seguridad vial y comportamiento en carretera.

 

Puede ser, desde luego el que se compra un triste volvo es poco narcisista

 

BMWs y coches eléctricos. Entonces el emperador de los Narcisos es quien tiene en su casa un BMW eléctrico

Peeeertur... ¿te miras mucho al espejo?

 

Los coches «macarras» han sido durante años «carne de cañón» en controles policiales, donde muchos conductores son parados únicamente por los prejuicios hacia quienes conducen uno de de estos modelos.

El BMW Serie 3 es otro gran conocido en la historia de la automoción y se ganó el galardón de coche macarra con las versiones de su segunda (E30, 1982-1994), tercera (E36, 1990-1998) e incluso cuarta generación (E46, 1998-2007). Además, también ha sido uno de los modelos macarras más costosos para quienes optaron por comprarlo nuevo.

Sin embargo, en el mercado de segunda mano, el Serie 3 es uno de los preferidos para este tipo de público. Aún hoy en día, es posible ver al BMW Serie 3 de las mencionadas generaciones en innumerables lugares relacionados con esta cultura, ya sea en discotecas, parkings vacíos de centros comerciales, así como en concentraciones de aficionados al drift. Y es que el afilado diseño, su tracción trasera y la deportividad que presenta hacen de este vehículo un espectáculo para los más canis o macarras. Como suelen referirse a el, este coche es su “Bemeta”.

fuente: https://www.ro-des.com/blog/17-coches-mas-macarras-de-la-historia/#bmw

Entonces, los EV de BMW serán los futuros coches cani????

 

Pues yo he tenido serie 3 muchos años, un e36, dos e46 u un e90 y nunca.

Eso si, la época que tuve un leon fr rojo precioso me paraban en TODOS

 

Sin ofender. Los BMW los llevan los de la Etnia, Chinos y todo tipo de Canis haciendo el subn*rmal y estando involucrados en muchos accidentes.
Los Tesla pronto.

 

Ya están tardando en percatarse de las ventajas de poder enganchar el coche a las farolas del barrio y no tener que pasar por la gasolinera más que para mangar hielo y tabaco.

 

Viaje de nuevo a la playa hoy

Como preveia habria trafico por lo que intentar cruceros altos iba a ser sufrir todo el rato acelerones y frenazos, asi que modo zen y a ver que consumos salian

Crucero 128,obviamente la media ha salido de algo mas de 100 con un atasco y la parte de urbano, se nota el buen tiempo

Algo mas de 260 kms con el 50% de bateria y el consumo sobre 14

Se nota que suben las temperaturas y una autonomia ya superior a 500kms en el 100-0 que podria ser mas bajando algo el ritmo

Muy contento

 

Y ahora a hacer la compra y cargar algo para la vuelta del domingo y evitar posibles ahlomeraciones en el SC, ahora hay 12 libres

Con 15 minutos me da para volver y llegar con un 25%

 

13,08 euros tienen la culpa de hacer otra vez 550kms como minimo

 

La infraestructura crece y progresa adecuadamente.

https://www.eleconomista.es/motor/n...n-duplicado-desde-la-ultima-semana-santa.html

Ojalá fueran igual de bien otras cuestiones de interés general.

 

Noticias sobre fiabilidad, y para sorpresa de nadie, resulta que los eléctricos al ser más sencillos de construir y tener menos partes móviles, tienen menos averías que los vehículos de combustión.

https://www.autoscout24.es/informacion/noticias/fiabilidad-coche-electrico-combustion/


Los eléctricos son más fiables que los de combustión, pero esta es la pieza que “da más guerra” a todos

19/04/2025

Un masivo estudio del RACE alemán, el ADAC, concluye que los coches eléctricos tienen muchas menos averías que los de combustión.

Dicen que “dato mata relato” y en una época en la que algunos dudan de la fiabilidad de los coches eléctricos frente a los de combustión, el principal club automovilístico alemán, el ADAC, ha decidido tirar de estadística y ver cuál es la realidad.

 

Vamos, que si tienes un BMW eléctrico, te tocas pensando en ti mismo.

 

Bueno @perturHDV. ¿Qué tal la prueba del Porsche Taycan?.
Para el resto. ¿Habéis tenido que esperar mucho en los cargadores en ruta?.

 

Posiblemente sería más exacto decir "instalado en el onanismo desde los 14"

En este caso, dada la falta de noticias alarmistas sobre el colapso de Atalaya del Cañavate, y colas kilométricas para poder recargar, creo que podemos presumir que "no news is good news".

 

En mi caso y fui haciendo seguimiento de puntos disponibles, siempre han habido muchos libres.

No asi en el SC de Tarragona que debe tener pocos puestos y puntualmente daban una espera de 10 minutos..en Lerida tampoco se llegaron a llenar pero si vi a ratos que hubiese solo dos o tres libres

Creoq ue las esperas son en 3/4 puntos localizados y lo normal es que en breve se pongan mas postes

 

Me equivoqué al citar. Me refería a éste:

 

Pues la prueba ha sido una pasada, las cosas como son.

El Taycan me ha sorprendido y mucho la verdad, lo más destacable es cómo puede andar, este en concreto es un Taycan 4s, pero literalmente me ha dejado loco como anda, impresionante, da igual el 0 a 100 que el 100 a 200 vamos, anda en cualquier rango que da miedo. Por otro lado me ha encantado la sensación de aplomo y estabilidad que tiene, nada que ver con Tesla, ya lo sabía y era obvio si, pero cuando estás tan acostumbrado al Tesla, pues está juega en una liga completamente distinta, tengo que irme al Gtr para comparar, que aunque en este caso no llega, le queda cerca, con el Taycan se puede ir muy rápido en cualquier tipo de carretera, cosa que con el Tesla no.


El tema de interiores, pues nada, no merece la pena hablar de ello sabiendo que mi Tesla es la primera generación y el Nissan Gtr pues que os voy a contar, quitando los asientos Recaro, el resto meada y de las buenas, unas calidades brutales, sobre todo y ante todo, me llama la atención el tacto del volante, de locos.


Ya contaré en detalle en un post todas las diferencias, se nota el precio y también digo que hasta lo veo más que justificado, juega en otra liga el Taycan, sin duda ninguna, no se puede comprar con un Tesla ni en lo blanco de los ojos, eso sí, hay un punto donde no gana el Taycan, en el sistema de audio, el sistema Bosé no está a la altura de este coche, me ha faltado chispa, muchas chispa porque el Tesla ya sabes que lo tengo mejorado y vamos, no hay comparación.

Hago una aclaración, el Taycan es 2024, ya tiene una serie de mejoras y cambios estéticos frente a la primera versión, que no es que se note mucho, más bien poco, pero bueno oye, se agradecerán. Tengo pendiente probar un performance de la primera generación, sale mucho mejor de precio, pero no me tasan el Tesla igual. Obviamente si cuadran los números y no me convence el performance, ya tengo ganador, pero todo pasa por vender el Tesla medianamente bien, estoy probando en ofrecerlo en 25.000 euros, veremos a ver que pasa y si podemos hacer el cambio y dar el salto.

Por cierto, el tema de la carga telita, pero telita marinera como carga el bicho, me he quedado loco, ya sabía que los picos que tiene son bestiales, pero que se mantenga prácticamente igual entre un 10% y casi un 60%, es mucha tela, con el Taycan en 10 minutos a mi ritmo, hablo, insisto, de mi ritmo, tienes para 300 km, ver llegar a 320 kW/h y como mantiene hasta 300 kW/h en un 50% es brutal, terrible.

 

Me he venido a chiclana el domingo tarde con el Tesla, viaje raro, esta vez le he pisado más de la cuenta y cuidado, se ha puesto en un consumo medio de 27 kW, flipas, ningún punto de carga tenía ni la más mínima saturación, 2 Tesla como mucho.

Esta vez no sé si es por la actualización o por pisarle, me resultó un viaje con muchas paradas muy cortas, de 10 a 15 minutos la parada, lo justo para mear y continuar, pero al final fueron 4 paradas ojo, si es cierto que marqué de llegada a destino una autonomía mínima del 25% y quizás la última parada la podría haber suprimido, pero creo que no.

 

No soy un buen ejemplo, el emperador de los narcisos no me llega ni a la suela de los zapatos, siempre que veo un espejo o incluso ventanilla de coche, hago un check para ver si todo sigue en su sitio, si capto buenas luces, pose culturista y a seguir, margarito style

 

yo hice un salto similar, aunque venía de un model s long range de 2020 al Taycan sport turismo GTS


En mi caso no puedo estar más contento, sólo le pongo un par de defectos, atrás es algo estrecho y le falta un pelo de maletero pero el resto no hay color jeje.

PD: el mio en un Ionity pasa del 10-80 en 17 minutos

 

Pufff es que no hay comparación, encima en un model 3 le mea en maletero también, estoy bien jodido porque pensaba, tampoco creo que sea para tanto, pero que va!!! Muy bestia.

Lo de la carga es una locura, pero lo que más me ha sorprendido es la capacidad que tiene el cabr*n de entrar a altas velocidades en curva, muy bestia, que mi otro aparato es un Gtr y te puedo asegurar que cuando voy fuerte, voy fuerte de verdad, la confianza que me ha transmitido ha sido muy muy alta, en ningún momento he tenido ningún susto y he realizado una prueba de curvas dándole de verdad, es un cochazo con todas las letras, insisto, con que me den 25 hay nuevo aparato en casa, no te digo más, ya estoy haciendo gestiones para venderlo así que imagínate.

 

Muy interesante de leer, ¡especialmente tus comparaciones con el GTR! Pero todavía estoy confundido acerca de la infraestructura de carga - sí, el Taycan se carga rápidamente, pero es más difícil encontrar una estación adecuada que un Supercharger para un Tesla

 

Me alegro mucho que te guste porque creo que es uno de los mejores VBE que puedes encontrar.
El Model 3 no es comparable pues es un coche aparente con un precio muy ajustado que cumple las necesidades de VBE para todos, mientras que el Taycan es el sumun de la tecnología de automoción eléctrica actual. Un equipo de sonido se puede mejorar pero ahora ponte a mejorar el comportamiento del Model 3 o la carga.

 

Cuando le cuentas a tu mujer que ya te lo has comprado?