Circuito urbano de Miami. Viernes 2 de mayo Libres1 18:30h Clasificación Sprint 22:30h Sábado 3 de mayo Carrera Sprint (19 vueltas) 18:00h Clasificación Carrera 22:00h Domingo 4 de mayo Carrera (57 vueltas) 22:00h
Uno de los peores circuitos del Mundial que no solo es urbano, sino que se ubica en el aparcamiento del estadio multideportivo Hard Rock Stadium del suburbio Miami Gardens. Y lo denominan "International Autodrome"
Cadillac hará su presentación oficial en el GP de Miami como 11º equipo de F1 a partir de 2026. Han prometido "un evento de alfombra roja, que será el centro de atención de la prueba", el sábado 3 de mayo en el Queen Miami Beach, que será transformado en el ‘Cadillac Club’. Y GM Performance Power Units LLC. será motorista de la F1 a partir de 2029. La empresa, formada por TWG Motorsports y General Motors, será el proveedor de unidades de potencia del equipo Cadillac, que hasta entonces montará unidades de potencia Ferrari.
Alpine rectifica y no lleva a Colapinto al GP de Miami para priorizar su trabajo en simulador. Franco Colapinto tenía previsto regresar al box del equipo Alpine el fin de semana del GP de Miami de la Fórmula 1, pero no será así y se quedará trabajando en el simulador de la base de Enstone para intentar mejorar las prestaciones del monoplaza.
Otro circuito "de talonario".... Mientras los clásicos se abandonan. Y no hace más que hacerme pensar en el "Mierda Madrid Ring". Mientras Montmeló cada vez lo tiene más dificil. Al final...volveré a engancharme a los rallyes
Pirelli lleva una gama más blanda a Miami con la esperanza de una carrera a dos paradas. C3, C4 y el C5, una gama un paso más blanda que la de años anteriores.
No hay algo más blando?? Que tontería Lo ideal es que la maFIA imponga dos paradas obligatorias. Asi todo el mundo va a usar las ruedas. Y no eso de rodar segundos más lentos con tal de hacer una parada menos
Si, este año hay otro más blando que es el C6. Pero ese aquí, si hace calor, no aguantaría ni 2 vueltas. El tipo de asfalto del trazado es más bien abrasivo. El compuesto de granito y caliza local, con alto contenido en sílice, provoca una elevada degradación de los neumáticos.
Hamilton y Leclerc cambiarán sus icónicos monos rojos de Ferrari por uno blanco y azul en el GP de Miami, con su socio de ropa PUMA.
Equipo Williams ?? aahhh no,, perdón. incluso un poderoso caballo pura sangre, cambia de color para recibir cash!!! si invirtiesen ese dinero en un coche ganador....... no necesitaban teñirse de azul
Hamilton, con mono azul o rojo, desde luego no invita al optimismo: "Creo que sufriré también en Miami. No sé cuánto tiempo más voy a sufrir, pero sin duda, es doloroso. En este momento, no hay arreglo, así que va a ser así durante el resto del año". Y se compara con su compañero: "Ha pilotado el coche durante mucho tiempo, así que sin duda, lo conoce bien. Hay muchos datos ahí, está claro. Quiero decir, los datos no son muy diferentes, sólo que yo voy más lento en las curvas. Tenemos puestas a punto ligeramente diferentes, tengo que mirar y ver la puesta a punto que le gusta al coche. Él y su lado del garaje están haciendo un mejor trabajo".
Pero Charles nunca gano un mundial y Hamilton si. Y se supone que el coche 2025 no es del 2024. La experiencia de un 7 veces campeon del mundo,,,, debería dominar el caballo rojo 2025 y merendarse a Charles... Claro. Charles no es Rosberg. Y el Ferrari no corre solo como lo hacia el Mercedes. Ahora le vemos las plumas al pollo,,,y resulta no se un pollo,, sino una gallina vieja!!!
Hamilton tiene 40 años y lleva 18 en la F1, siempre con motor Mercedes y aunque su palmarés es abrumador también es cierto que en la mayoría de las temporadas tuvo un coche superior al resto. Leclerc tiene 27 años y lleva 7 en la F1, siempre con motor Ferrari y esa experiencia le va a hacer estar por delante de su compañero, que además está desmoralizado. Pero ninguno de los dos va a poder luchar por el Mundial de pilotos este año y probablemente en mucho tiempo, porque me temo que con Ferrari se pueden ganar carreras pero no campeonatos.
Parece que el rojo que le han quitado al Ferrari, adulterándolo por el camino, lo ha recogido Adidas para Mercedes
El circuito de Miami sigue sin gustar a los pilotos de F1 Desde el primer día de la edición inaugural, los pilotos se quejaron del trazado y la superficie Los organizadores han tenido que mitigar tanto este problema como las dificultades logísticas de montar el circuito sin causar problemas de tráfico, que podrían agriar las relaciones con las empresas y los residentes locales. Hamilton: Con tono despectivo, "Probablemente esté al final de mi lista de circuitos preferidos. Lástima por quienes hayan aceptado un encargo de algún medio de comunicación consistente en escribir una historia hablando bien del trazado, revisando los últimos grandes premios y las ruedas de prensa para obtener frases positivas de los pilotos. Verstappen: "Algunos elementos del trazado siguen siendo problemáticos para los corredores, en particular la sección entre las curvas 13 y 16, incluida la chicane que sería mejor tomar en un kart". Alonso: "Creo que la parte de la pista que va de la curva 12 a la 15 probablemente no está hecha para estos coches de F1. Simplemente intentas sobrevivir a ese sector, pero no es realmente un parcial en el que puedas empujar o encontrar una décima de segundo o algo así, simplemente vas por el medio de la pista y no es súper interesante" Albon: Miami va a seguir siendo "una pista incómoda con curvas incómodas" Durante las tres primeras carreras, las críticas a la superficie de la pista han ido de la mano de las quejas sobre el comportamiento de los neumáticos en el incipiente calor primaveral de Miami.
La empresa de pilas y linternas DURACELL, patrocinadora del equipo WILLIAMS, ha distribuido por la ciudad de Miami carteles promocionales con la imagen de Carlos.
Lawson, desde fuera de la pista, incomprensiblemente embiste a Fernando. Ese niño necesita una sanción ejemplar para hoy y para mañana y quitarle más puntos en la superlicencia.
Así ha acabado esta loca carrera al Sprint en Miami: Norris Hamilton Piastri Albon Russell Stroll Lawson (bajo investigación) Bearman Tsunoda Antonelli Gasly Hulkenberg Hadjar Ocon Bortoleto Doohan Verstappen DNF: Alonso, Sainz, Leclerc
