Duda Lavados con lanza a presión

Una duda, los lavados con lanza a presión deterioran los tratamientos cerámicos??

 

Si.

En realidad, todo deteriora un tratamiento cerámico. No dura lo mismo en un coche que no pisa la calle, que en uno que siempre esta la interperie.

De este modo, la presión, la temperatura y el jabón pueden acortar la duración del tratamiento cerámico.

La cantidad de lavados tambien influye. No es lo mismo lavarlo 1 vez al mes que 3 veces a la semana.

 

Interesa.

 

Yo lavo el mío solo de quedada en quedada .. lo que viene siendo una vez al año .

Por si acaso traia un tratamiento de esos y lo jodo.

 

Si pero, además de la protección de la pintura y el mayor brillo, otra ventaja del tratamiento cerámico es que la suciedad se adhiere menos y resulta más fácil lavarlo.

Y es mejor no acercar demasiado la lanza a la pintura.

 

Muchos de los faros que suelo ver opacos, mucho me temo que será por la lanza, al utilizarla demasiado cerca, al fin y al cabo, la lanza es un pulverizador y hace "daño" para quitar la suciedad.

 

Para los tratamientos cerámicos hay productos específicos para cuidar el cerámico. Tb hay tratamientos acrílicos. Yo tengo un tratamiento acrílico de 6 meses de duración en el Porsche que ya lleva más de 3 años y aun dura. El coche le habré echo 10.000km estos 3 años y nunca lo lavo con esponjas ni nada que toque la pintura, no sé frota con nada. Yo le echo un pre lavado de Foan neutro. Dejo actuar 10min, aclaro, luego un jabón con especificaciones para cerámicos tb en foan, aclaro y seco. Siempre a la sombra. Lo puedo lavar 1 vez al mes, nunca lo saco cuando llueve, etc. Por eso dura tanto el tratamientos.
En el Mercedes tengo un cerámicos H9 para 5 años y ese coche se lava cada 15 días más o menos, mismo pasos pero este después de los dos productos con una micro fibra húmeda para los restos que quedan por abajo, con dos cubos, uno de agua sucia y otro agua limpia. Coche con 50.000km y ni un micro arañado.
Y luego tengo el mi BMW que como lo tengo de diario de esa manera con la Karcher se me cae la pintura de las defensas. Cierto es que están repintadas en varias ocasiones y con casi 200.000km pues lo tengo descuidado la verdad. Estoy esperando a que este peor para pintarlo enteró...cosa que seguramente nunca haré...

 

Sobre todo si pones la lanza a medio centímetro.

 

Supongo que para secar, ya frotas con la bayeta.

Por muy WW que uses, y uses tecnica de posado, ya estas frotando.

Yo, te recomendaria usar la tecnica del hilo de agua.

Si está bien el tratamiento posiblemente lo puedas secar si tocar

 

Solo hago una pasada arrastrando. Con una toalla de 1x1

 

Enlace del Mercedes de mi mujer, con 10.000km, coche de Concesionario VO Mercedes oficial...reclamamos porque lo pedimos en su stock, lo reservamos y cuando llegó y lo vimos ya no nos devolvían la señal. Así que lo llevamos a pulir y después el Cerámico...típico coche que usan estos Concesionarios que lo llevan siempre en rodillos. La denuncia aún está por resolver...de momento lo tuvimos que pagar nosotros...lógicamente los daños que veis son captados con luz intensa de una lámpara Led usaba para trabajar en el proceso, al natural no se notaba tanto, a menos que seas un polilla como lo soy yo ...

 

Y este es el otro Negro que tenemos en casa...este no le he pasado una esponja desde entonces, solo secado...y muchas veces con una aspiradora industrial que cambiando el tubo hace de soplador...

 

Lo vinilas transparente y te quitas de esos problemas.

 

No acerques mucho la lanza al coche, sobretodo a los plásticos pintados, no sería el primero que cambia de color sus parachoques sin querer...

 

Hay que aprovechar el agua y el euro de la máquina .

 

Hablas de PPF?? Sabes lo que cuesta hacer un coche entero?? Mira precios, sale más caro que algún coche de este hilo

 

No es la karcher , es la lanza que tienes , que no es para usar en los coches .
Tienes diferentes puntas para comprar .
La que hace torbellino da mas presión final en la salida .
Tienes de diferentes abanicos a vender . Cuanto más abanico menos presión final vas a tener .
Es física pura mi querido sechi .

Cuanta más cantidad de agua saques por la boquilla vinendose de atrás los mismos litros por minuto , menos presión final.

 

No he hablado de precios. Hablo de tranquilidad.
Un tratamiento cerámico en condiciones igual te cobran 700/800e (desde). Que si.. que luego te hace Paco tu taller de confianza por 200e...

Y vinilarlo entero, si, se lo cuesta. 4k y mas... pero protege tambien contra arañazos y no tienes que preocuparse por si se desgasta de lavarlo.

 

Si vienen los mismos litros por minuto, la cantidad de agua que salga será la misma, lógicamente

 

Pulir y cerámico completo del Mercedes fueron 860€, hacer el morro en PPF( defensa, faros, aletas y capo) con Inmortal Pro me dieron presupuesto de 3000€.

Dependiendo del tipo de PPF hablamos de unos 7000€ un coche completamente con una duración de 3 años como mucho. Todo lo que sea por debajo de ese precio luego corres el riesgo de estropear la pintura al retirarlo.

Yo hice el negro piano interior de la consola central y la pantalla doble y fueron 360€

 

Hay muchos accesorios Karcher para evitar eso, tb hay lanzas con ajuste de presión, a partir de la K4 en adelante. Yo tengo una k4 y una k7.

 

Pero sin usar esponja no te queda suciedad en pegada......en el mio también llevo un doble cerámico puesto hace unos meses y la lanza no quita toda la suciedad. Con el guante de microfibra si.

 

Mi 118d pulido entero, lijar dos puertas con piel de naranja y doble cerámico a todo el coche 700€

 

Si , pero con más o menos presión , según abras o cierres furado ( bujero) .
El dedo delante la manguera .

Si nos ponemos tontas no sería exactamente la misma cantidad por minuto de tener furado muy grande a muy pequeño , depende de más cosas que viene de detrás del furado final. Pero vamos .. nos entendemos .

 

Tal cual, como lo leía lo he visualizao, le ha metido la lanza vortex o turbo... con eso quito yo el verdín del suelo que se forma en las zonas de sombra en invierno... si se me ocurriría acercárselo al coche.

 

La primera es original Karcher que la giras y ajustas la presión, la segunda es compatible con todas las pistolas Karcher y vas cambiando la boquilla a tu gusto...yo tengo ambas más otra tipo tormado, el bote de 1l. para espuma Foam...mejor no contar todo lo que tengo...dos hidrolimpiadoras Karcher, aspiradora de agua que tb inyecta la Karcher 4001, otra aspiradora industrial que tb sopla, y dos armarios de productos de limpieza...una carpa tipo rally, mejor no pensar en el dinero invertido...

 

Este no le tengo muy llevo...el otro con todas las maquinas da más miedo...

 

Depende de los productos que uses...yo hago un pre lavado con un producto y luego un lavado con otro...dejo actuar, aclaro y seco... el Porsche es limpiar sobre limpio, lo uso poco...es casi más de exposición que de disfrute, con lo cual no se mancha mucho.