Cambio pomo del cambio automático

paul2008

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Buenos días,

Alguien ha cambiado el pomo original por el del M5 o Cristal? Si alguien lo ha realizado puede comentar sus impresiones, etc?

Gracias!


https://es.aliexpress.com/item/1005...g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2esp


https://es.aliexpress.com/item/1005...g0o.wish-manage-home.0.0&gatewayAdapt=glo2esp


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Xesus

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El de cristal queda un poco entre gipsy kings y Doctor Maligno... (n)
 

paul2008

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El de cristal queda un poco entre gipsy kings y Doctor Maligno... (n)

Jajajajaja El M5 me gusta, pero he visto varias fotos del de cristal y no me disgusta del todo jaja.

Lo que no se es si sería peligroso montar esto de aliexpress.....unas luces o unos altavoces pues venga, probemos....pero esto....
 

paul2008

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Joe, el pibe desmonta todo y monta solo con una mano.....joe....y no tiene mucho cuidado, vamos que no es tan frágil como pensaba.

Realmente es sencillo.
 

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Es el cambio mas a peor que puedes hacer en el coche. El manejo del P y el "gatillo" de desbloqueo es incomodísimo.
 

paul2008

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Es el cambio mas a peor que puedes hacer en el coche. El manejo del P y el "gatillo" de desbloqueo es incomodísimo.

De verdad? Entiendo lo tienes o has probado?

Estéticamente me gusta más....
 

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De verdad? Entiendo lo tienes o has probado?

Estéticamente me gusta más....

Es una copazo lo del botón de P abajo, por ejemplo. Nada que sea insuperable, pero me parece una estulticia seria.
En el caso del retrofit con el chino me da a mi que tienes que hacer el desbloqueo tocando el botón del modo del cambio por lo que todavía se vuelve mas coñazo. Tienes que apretar ese botón con el borde del dedo para desbloquear el cambio y darle con el dedo índice a la P para bloquear el cambio.
La palanca de serie es super cómoda. Y muy agradable de tocar forrada en piel, esa es mi opinión. Aunque tampoco soy de fiar porque no me gusta "personalizar" los coches. :floor::floor::floor:

IMG-0946.jpg
 

paul2008

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Tu coche?? Es un M8??? Con el cambio similar al M5...jaja

Si es verdad q el de serie es comodo y sencillo. Revisaré bien lo que comentas sobre desbloqueo....se supone funciona todo igual menos el botón de arriba a la derecha, el cual modifica no se que en un M5 original.

Si hay que hacer contorsionismo de dedos para usar la del M5....está claro.
 

paul2008

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Acabo de ver el video de nuevo. Para poner la P, solo hay que presionar P, nada más.

Lo único que cambia es el botón de unlock. En la del M5 es el botón de arriba a la izquierda. Resto todo igual.

No le veo problema....
 

paul2008

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Hablando de niquelado, el padre de un amigo tenía un Dodge en Argentina al cuál le había cromado el motor.

Todas las piezas principales cromadas e impolutas. Un espectáculo. No recuerdo el modelo, un 4 puertas estilo cupé de los años 80-90
 
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Acabo de ver el video de nuevo. Para poner la P, solo hay que presionar P, nada más.

Lo único que cambia es el botón de unlock. En la del M5 es el botón de arriba a la izquierda. Resto todo igual.

No le veo problema....

No, en los M con convertidor no juegas con el botón del modo del cambio para desbloquearlo. Eso me pareció que era lo que había que hacer en la copia china. Eso si que me parece un coñazo serio.
Lo que si tienes en los M actuales es la P ahí abajo, es mucho mas cómoda arriba o como era antes, que no tenías ni P, ni leches. Ponías neutro y a mamarla.
 

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Tu coche?? Es un M8??? Con el cambio similar al M5...jaja

Si es verdad q el de serie es comodo y sencillo. Revisaré bien lo que comentas sobre desbloqueo....se supone funciona todo igual menos el botón de arriba a la derecha, el cual modifica no se que en un M5 original.

Si hay que hacer contorsionismo de dedos para usar la del M5....está claro.

No, un préstamo. Si me prestan coches los uso biggrinbiggrin
 
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