Ese caso es extremo, pero casi todos los Porsche llevan un sistema de medio giro y sale el faro completo sin tornillos...
Los faros se usan para las plantaciones de “hierba”. Ya llevo media docena de coches vistos en persona a los que les han mangado los faros, van con una radial a batería y trabajan muy rápido. Hacen destrozos y no miran nada, claro, pero lo de este Taycan es muy exagerado, han ido a saco. La reparación es carísima, no solamente por el faro que vale un “buevo” y medio. Así a bote pronto, 8-10.000 € sin despeinarse.
¿Y que tienen esos faros específicamente para "la hierba" que no se pueda comprar en iluminacion de LeroyMerlin, o Amazon o Aliexpress? Curiosidad
La verdad es que no estoy seguro de la explicación que me dieron: que son muy potentes, gastan relativamente poco para lo que rinden y que se calientan lo justo. A mi me sorprendió, pensaba que los utilizaban como recambio para reparar coches, pero al menos en los que he visto, los han arrancado de los soportes, con lo que no se pueden montar bien al romperlos.
Supongo que como cualquier LED. ¿Será porque la óptica concentra? No se. Alguna explicación tiene que haber. Porque si son matriciales, para usar sus ventajas, debieran tener acceso a electrónica de control
Eso ya salió por aquí... hace año y medio, por cierto que es el frutero https://www.bmwfaq.org/threads/dest...-mas-de-100-000-para-robar-los-faros.1052995/
Mirar con qué facilidad se sacan los faros... https://youtube.com/shorts/W-JCxcMTL6U?si=dcDe7XYnryFr9P2w
será para las distintas fases de crecimiento de las plantas. que no serán necesarios en todo ese proceso que siempre sean los focazos que dan calor y 'luz solar'
queréis calidad nacional o del continente de al lado? si es que no hacéis más que oprimir al agricultor local, hombre