Buenas tardes a todos, despues de mucho tiempo disfrutando del 5 sin problemas recientemente me está dando un fallo que me trae loco , os comento , desde hace un tiempo a veces arranco el coche y al comenzar a andar la dirección ( servotronick) se endurece y cuesta bastante moverla. Lo curioso es que paro el motor giro la llave a ¨0¨¨ espero un ratin, vuelvo a arrancar y funciona bien otra vez la dirección super suave. Tras meterle el bmw scanner el error que creo que tiene que ver con esta falla es 71/21 - Servo-valve or wire, short circuit , que imagino que es la electrovalvula de la servotronick o el cableado , ahora bien, lo que se ve del cableado se ve bien , no tengo fugas de liquido de dirección, correas y bomba de dirección bien .....por donde empiezo ? Os ha pasado a alguno esto mismo o algo parecido? Muchas gracias .
Justo me pasa a mi lo mismo, arranco y a los 10 segundos se pone la disección dura , pero a lo largo del trayecto o llegando a casa para aparcar, esta suave. Revise la continuidad de los cables y están bien , mañana probare cambiando el modulo ZKE , (es lo q dicen por los foros extranjeros ), decir q esta reequipacion la hice hace ya un mes y hasta estos dias ha funcionado perfectamente. Si no ha cambiar el selenoide !!!!
Gracias compi , me puedes decir dónde está ubicado el módulo ZKE y otra duda cambiar la electroválvula es complicado ?? Gracias de nuevo .
Hola, cambie el modulo y de momento no ha fallado , hice un trayecto de 20km!!!! La centralita esta detrás de la guantera y la electroválvula esta en la propria cremallera
Muchas gracias socio, comprobaré primero la continuidad de los cables y que hace buena conexión los terminales y comentaré.
De vuelta a casa del curro y sin fallo , con el otro zke hubiera fallado. revisate la continuidad entre zke y electeovalvula y zke - abs
No sabía que interviene el ABS en la dirección A mí me lo hace muy de vez en cuando y normalmente funciona bien , eso sí cuando algo empieza a fallar seguro que acaba mal .
Si, tienes q ver la continuidad desde x1101 hasta pin 23 del x253 (26pines nedro) , pero como es un peine de conexiones escondido detras de la guantera , mejor medir la continuidad desde el pin 23 hasta pin 34 del abs. El abs tiene mucho q ver , le indica el "movimiento" para saber si se pone dura o blanda (jo"er q mal suena )
