Avería Cambio de aceite, arandela nueva y ahora pierde...

Al maravilloso Peugeot 208 pudreté le cambié el aceite el finde pasado.
Esta vez le puse arandela nueva en el tapón (de cobre), la vez anterior reutilicé la vieja y en un año no perdió ni una gota.
Pues ahora sí, gotita a gotita deja marca allá donde voy.
Le he dado un poco más de apriete al tornillo, pero ya no más, no sea que la lie.
Algo ha mejorado, pero sigue perdiendo

¿no me queda otra que sacar el aceite y volver a cambiar la arandela?
a ver si me va a pasar lo mismo con la siguiente... porque compré 10 iguales

 

El tornillo es de metal o de plástico??

 

de metal con cabeza allen
¿hay tornillos de vaciado del cárter de plástico?

 

Donde las compraste? Hay posibilidad de que cruzaras las roscas?

 

Síii

Pues prueba a sacar el que llevas, limpia bien el tornillo y la base, le pones una nueva y lo vuelves a montar

 

Ya, es lo que pensaba hacer, la guarrada es sacar el aceite otra vez...

El filtro de aceite y las arandelas son de Amazon, porque si no no me llegaban a tiempo.
Tengo más material pendiente de recibir, filtros, pastillas, discos... pero como eso no me corria prisa lo pedí en Oscaro, que además tenia un cupon por gastar.
Si te refieres a que puse el tornillo mal y haya jodido la rosca, pues no lo creo, entró fácil.

 

y el cárter?

Me pinta a que hay algun grano de arena o algo que ha dejado un punto sin sellar.

 

Si te atreves...



Si la arandela es de su tipo y el tornillo entró bien, solo queda suciedad o daño en la superficie donde va la arandela.

 

espero que sea solo suciedad y limpiando y con arandela nueva se solucione.
que manda coj*nes que con la vieja reutilizada no perdia ni una gota...

el carter es de metal tambien.
la foto no es mia, pero es este.
el carter me tocará sacarlo en el proximo cambio a ver que tal la famosa correa húmeda y la chupona del aceite...
o lo llevaré al taller, ya veremos

 

Las arandelas son las que tocan? Si no asienta bien tendras problemas.

Es imposible, si fuera de otro paso no le dejaria roscar

 

No te enfades por la pregunta, pero... la arandela vieja la quitaste seguro, verdad?

 

Yo pensaba que la Merche tiraba algo por el tapón del aceite, y no era por el tapón, venía de arriba y goteaba por el tapón

 

No quiero ser el toca huevos del post...pero prueba a comprar el material en una tienda de repuestos de coches. La calidad se nota. Seguramente esa arandela de cobre que has puestos no tiene ni el espesor ni una mínima homologacion, comprar en Amazon, oscaro y autodoc repuestos para el coche es como comprar joyería en Aliexpres, luego nos llevamos las manos a la cabeza, y es más fácil decir que el coche es una mierda...

 

por medidas sí, son las que tocan y encajaban bien en el tapón.

no, es el taòn 100% seguro
todo su alrededor está "seco" y con polvo

seguro, en el fondo de la cubeta estaba

 

Lo de la correa si te cambian la inyeccion de escape (en la Peugeot no lo hacen) que es la que lia el tema de la correa humeda la cual no tiene ninguna culpa..
El mecanico de Destapando chapuzas en Murcia llamado Mario lo hace pero no es barato.

 

no sé exactamente a que te refieres, el mio es el atmosferico de 82 CVS
y murcia me pilla muuuy lejos...

 

La que inyecta mas gasolina para el Fap que hace que aunque sea muy estanco las paredes de los cilindros se filtre por los segmentos mezclandose con el aceite del carter y haciendo que ya no sea aceite deteriorando la correa y liando como la lia.
En el 110 y 130 CV turbo desde luego que es asi.
En cuanto al taller de Murcia lo puedes mandar en grua con sobrecoste y luego una vez arreglado te lo devuelven.

 

Lo que hay que leer...

 

https://www.youtube.com/watch?v=lb-J0RdTP-8
https://www.youtube.com/watch?v=9PVC_HUELHs&t=39s
https://www.youtube.com/watch?v=XgAYQvuyH5c
https://www.youtube.com/watch?v=AqtVDT57mYw
https://www.youtube.com/watch?v=zQEO8DBZbLU

No tiene desperdicio este motor y encima el grupo Stellantis haciendo experimentos con el aceite poniendo 5W-30 cuando tiene que llevar 0W-30.

 

Aceite Motul
filtro de aceite Mann
pastillas Bosch
discos Bosch
filtro de aire Mecafilter
lo único que no es de "marca" son las arandelas

 

La calidad que te llega de autodoc es la misma que te venden en la tienda del barrio.

 

Pero bastante mas barato y mas si escoges el dia preciso que creo que es el Lunes.

 

No hace falta que la arandela de cobre sea fundida y mecanizada en los laboratorios de la NASA.


Ford suele llevar históricamente una arandela de chapa con una goma vulcanizada interior. Capaz que de ahí viene el problema del sellado.

 

Seguir pensando que Autodoc es barato por algo. Yo trabajo en una empresa de frenos para muchas marcas, somos material oficial, y tb hacemos repuestos. Hace años siendo otra empresa (bosch) que nos vendió hacían muy bien el tema de la venta online para que los precios fueran baratos. Supongo que conocéis la denominación de origen de los productos con la letra E acompañado de un número. E1 Alemania. E11 España( Valeo, en Madrid por poner un ejemplo) pero tb ha filtros con otra E echos en Rumanía, Italia, Francia...y no es lo mismo unas Pastillas bosch con letra E1 que con letra E7...si todo lo que os llega de Oscaro, autodoc, Amazon Etc, tiene la E1 me vale, sino yo lo devolvería todo.
Hemos vistos en otros foros que un filtro de aceite se ha cargado un motor por falta de presión en un filtro defectuoso. Y hay más ejemplo, soy de los grupos de Vw, BMW, Porsche, Mercedes y Toyota y en todos ellos hay problemas con este tipo de repuestos.

Pero bueno, esa es mi opinión. Respecto vuestros comentarios, pero yo en mis coches no acepto esos recambio.

 

Yo procuro fijarme y las marcas que he comprado (skf, mann, bilstein), es fabricado en alemania o España, etc. Recuerdo un filtro mann para el e34, creo que es HU 930/3, que una vez me llegó made en bosnia y herzegovina y no me gustó. Nunca más los vi alemanes. Si tu me puedes demostrar que ese mismo filtro se sigue fabricando digamos en alemania, me lo enseñas.

Si es barato es muy sencillo, y no hace falta ser un genio.

Son un p*to monstruo con un volumen de facturación brutal y que no tienen que mantener decenas de tiendas físicas ineficientes y con irregularidades. Al igual que no siempre son los más baratos.

Pero a mi que se rían en mi cara en una tienda de recambistas, donde al cliente particular le meten unos precios desorbitados, que en algunos casos se inventan al momento los comerciales, pues no seré su presa. Y hablo en propiedad, esto que digo lo he visto desde fuera y un amigo trabajando desde dentro.

Y ojo que no me gusta nada que autodoc también especule con los precios, pero por lo menos puedo hacer un seguimiento y comprar si me cuadra. Cosa que cualquier recambista local es opaco. No te dará un catálogo con precios.

 

Se que venden mucho volumen, ese es el gran tema del precio, pero lo otro es la calidad. Por eso hablo de la certificación E que dicta el país de fabricación. Es igual que el CE o el C E, son iguales pero una esta más separada. Una es de productos europeos y la otra significa China Export, con lo cual la calidad no es la misma.

Quizás también habla en este caso las malas experiencias con muchas webs. Pero lo dicho es mi opinión personal. Lógicamente podéis comprar donde queráis, pero yo me sigo fiando de las tiendas de repuestos que reparten a talleres, donde me Dan una garantía sólida.

 

Yo siempre uso arandelas de aluminio,con más blandas y sellan mejor

 

Eso o mirar en motointegrator, mas económico aun que Autodoc.

 

Has comprado en esta tienda? De donde es?

 

Si, varias veces. Si no son los mismos con otro nombre, son una replica. Viene de alemania igualmente, tardan uno o dos días menos en llegar las cosas y de momento estoy contento con ellos.