CABLEADO MFL E46 POR 7e

Hola,abro este post para todos aquellos que le parezca excesivo el precio del cableado para reequipar el Multifuncion.
Lo primero es hacer como yo y descargar el manual original de Bmw del reequipamiento MFL.Tambien buscar bricos y videos,para asi tener una idea de por donde van los tiros.
Os dejo los enlaces de donde he comprado yo los materiales:
http://www.ebay.es/itm/252446417631?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Yo he comprado 2 metros y manguera de 8 hilos porque tengo tambien que instalar el tempomat en un Seat Toledo gasolina y me hacen falta 4 hilos,pero podeis buscar cable de 0.5 en otros sitios.
http://www.ebay.es/itm/5x-Conector-...309576?hash=item4b0741f248:g:glwAAOSwT6pVqBxV
Yo los he comprado en aliexpress a mitad de precio pero tardan bastante.Buscando por ¨conector dupont hembra¨en EBAY o ALIEXPRESS podreis encontralos.Decir que no son exactamente iguales a los originales pero se pueden adaptar bien con algo de maña.
Despues de instalar todo me encontre estos otros que tienen buena pinta.
http://www.ebay.es/itm/261647865815?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK:MEBIDX:IT
Ademas necesitareis 2 robacorrientes como estos:
http://www.ebay.es/itm/20PCS-Alambr...352192&hash=item21149d96e8:g:XeYAAOSw65FXqZvI
En mi caso eran rojos,ya que creo que varia la seccion segun el color.Los podreis encontrar en cualquier tienda de recambios.
Ahora con todo esto ya nos podemos poner manos a la obra.

Lo primero un croquis de como me he guiado yo con los colores y los pines.​

Yo he elegido estos colores para los cables,pero podrian ser cualquier otros,lo importante es la conexion del pin al cable correspondiente.
Ahora unas pocas fotos del montaje:
CONECTOR DE LA PARTE INFERIOR DEL VOLANTE


PASO DE LOS CABLES HACIA EL MODULO DE LUCES(hay una guia por donde pasan un monton de cables, que la podemos aprovechar)



CONEXION AL CABLE CORRESPONDIENTE CON EL ROBACORRIENTES(en la foto parece que he conectado los dos cables al mismo empalme,pero es el efecto de la foto)



PASAMOS EL CABLE AZUL A LA ECU POR ESA PIEZA DE COLOR BLANCO.



YA PODEMOS VER COMO ASOMA POR EL HABITACULO DEL MOTOR



LO CONECTAMOS EN EL PIN QUE CORRESPONDA SEGUN LA MOTORIZACION(tengo que decir que los conectores que he comprado en los pin de la centralita quedan algo flojos,yo los he abierto un poco para que entraran mas forzados,pero cada uno que haga como mejor lo considere)



Y al final comprobamos que todo funciona bien y no a explotado nada.



Como ya he explicado antes este no pretende ser un brico para la instalacion del MFL,si no un adjunto a todo lo que hay por ahi.
Asi que como he dicho al principio,primero sacar toda la informacion que se puede encontrar para haceros una idea.Y si no a la BMW a pagar 34 napos que me pedian por 4 cables de mier.....
Es mi primer brico asi que si esta muy marrullero todo,lo siento mucho.Un saludo