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Instalación toma AUX en e65 (los que no disponen de ella en el modulo ASK)

Instalacion toma AUX y Cargador de dispositivos en e65

  1. pyllobates
    Bueno señores pues hoy vamos a realizar un brico para instalar una toma AUX a nuestros e65 que no tienen esta posibilidad en el modulo ASK (radio/CD principal) y aprovecharemos para instalar un USB valido tan solo para carga de dispositivos.

    Antes de comenzar quiero agradecer profundamente a las siguientes personas.

    1- @Xolmatic , por ayudarme con las primeras dudas.

    2- @Manol , por su infinita paciencia con mis idas de olla con estas cosas y por liarse con el proyecto desinteresadamente, un amigo de los de verdad.

    3- A mi amigo Enrique que tiene “la mala suerte” de ser vecino mío y que también lo lio en todas mis locuras con el coche.


    Y dicho esto, vamos al lio, en primer lugar procederemos a comprar el material necesario, para ello necesitamos:

    1- Toma Aux y USB hembra, yo la compre del grupo VAG que tiene una muy chula.

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    2- Necesitaremos también un transformador de 12v a 5v para la carga de dispositivos.

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    3- Conector macho/hembra de 4 pines

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    4- Cable de 4 hilos (5m)

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    5- Cable jack de 3,5mm macho/macho.

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    Con todo a punto empecemos “la fiesta” lo primero será instalar la toma AUX/USB en nuestro coche junto al interruptor para poder cambiar de Radio a AUX cuando nos apetezca.

    Para ello yo he elegido una pequeña bandeja que se puede extraer/contraer ubicada dentro del cajón de la consola central (justo encima del aireador) y que tendremos que modificar, la bandejita tiene al final un pequeño escalon hasta donde deberemos cubrir para que siga teniendo la función de abre/cierra, de no hacerlo asi no podremos cerrarla pero tampoco es que sea de vital importancia.

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    Ahora vamos con el siguiente paso instalar el transformador para que nuestro USB de carga sea operativo, para ello lo hemos ubicado en un hueco entre las dos tomas de mechero traseras que parecía destinado para tal fin jejje…

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    Lo conectamos a una de las tomas del mechero por la entrada de 12v y pasamos los cables de salida 5v por el lateral de la consola hasta la parte delantera de esta donde tendremos hueco para llevarlos a nuestro conector del USB.
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    Como se puede ver al cable positivo del transformador le hemos intercalado un fusible para mayor seguridad.

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    Ahora procederemos a conectar los 5v a la toma USB cable amarillo (+) al pin 1 de la toma y cable negro (-) al pin 4 de la toma (el pin 2 y 3 son de datos)

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    Funciona….

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    Ahora vamos con la parte delicada del proyecto, modificar el modulo de radio, esta parte es exclusivamente merito del forero y mejor amigo @Manol, para entender lo que hay que hacer os dejo el esquema que realizo el mismo partiendo de otro brico de otro gran forero @Xolmatic pero en el que te quedabas sin la AM en la radio, tal como lo hizo Manol no se pierde ninguna función.

    Esquema de Xolmatic donde se ve que condensadores debemos de desoldar solo una pata para intercalar nuestro relé

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    Y aquí el modificado por Manol para no perder ninguna función (es un crack)

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    Detalle del conexionado e instalación del relé.

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    Resultado final.

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    Con el modulo listo volvemos a nuestro coche y procedemos a instalarlo de nuevo.

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    Aquí mi buen amigo Enrique realizando los trabajos de instalación que tiene mas manos que yo, por poner una pega es mecanico del grupo VAG jajja..

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    Ya solo nos resta traer los cables de la consola central hasta la parte trasera del vehiculo donde esta el modulo y conexionar según el esquema puesto anteriormente.

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    Ultimos empalmes en la parte delantera.

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    Y se acabo.

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    Espero que os guste y que sirva de ayuda a algunos, saludos.

    Imágenes

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    A angelperanton y Eddie27 les gusta esto.

Comentarios recientes

  1. blueboy_gigel
    blueboy_gigel
    5/5,
    Muy bueno
  2. davidmontalar
    davidmontalar
    5/5,
    muy bueno
    1. pyllobates
      Respuestas del autor
      Gracias compañero.
  3. Eddie27
    Eddie27
    5/5,
    @Manol y @Pyllobates siempre son sinonimo de un gran trabajo del que se puede aprender mucho no, muchísimo.