Duda 1 o 2 electroventiladores

[RUSTAM43]

Buenas tardes tengan ustedes. Mi duda viene dada, por la razón que sufriendo en el Jaguar XF una avería en el aire acondicionado debido a que el electroventilador no entra en funcionamiento al conectar el aire, me comenta el mecánico- tiene un taller que únicamente se dedica a solucionar problemas de aire acondicionado-, que ni se me ocurra coger el coche, no sea que joda el motor.
Yo pensaba que los coches llevaban dos electros, uno delante y otro detrás de los radiadores para enfriar el motor y el circuito del aire acondicionado; que funcionan en condiciones diferentes.
A ver si alguien me puede sacar de dudas.

 

[Eduma]

Buenas tardes tengan ustedes. Mi duda viene dada, por la razón que sufriendo en el Jaguar XF una avería en el aire acondicionado debido a que el electroventilador no entra en funcionamiento al conectar el aire, me comenta el mecánico- tiene un taller que únicamente se dedica a solucionar problemas de aire acondicionado-, que ni se me ocurra coger el coche, no sea que joda el motor.
Yo pensaba que los coches llevaban dos electros, uno delante y otro detrás de los radiadores para enfriar el motor y el circuito del aire acondicionado; que funcionan en condiciones diferentes.
A ver si alguien me puede sacar de dudas.

No todos llevan dos ventiladores.

 

[RUSTAM43]

No todos llevan dos ventiladores.

Comprobado con el manual de taller; tiene un único electro. Supongo que tal electro cumplirá las funciones de regular la temperatura del motor refrigerando el radiador, y enfriar a solicitud el condensador. Esto es, puede no funcionar por algún problema en el circuito del aire acondicionado, pero hacerlo a demanda del sensor de temperatura del agua del motor.
Lo supongo, por la razón que llevo unos días circulando con el coche, y no ha saltado ninguna alarma por calentamiento, teniendo en cuenta que no dispone de reloj de temperatura.

 

[Eduma]

Comprobado con el manual de taller; tiene un único electro. Supongo que tal electro cumplirá las funciones de regular la temperatura del motor refrigerando el radiador, y enfriar a solicitud el condensador. Esto es, puede no funcionar por algún problema en el circuito del aire acondicionado, pero hacerlo a demanda del sensor de temperatura del agua del motor.
Lo supongo, por la razón que llevo unos días circulando con el coche, y no ha saltado ninguna alarma por calentamiento, teniendo en cuenta que no dispone de reloj de temperatura.

Efectivamente, si el fallo es del aire acondicionado, no significa que no funcione si el motor lo necesita para bajar la temperatura del refrigerante.