118d o 120d

[Redman]

Buenas chicos, tengo un gran dilema, y es que no se que unidad escoger, si un 118d o un 120d. A primera vista esta claro que el 120d, pero buscando en el foro he podido encontrar que los 120d dan/han dado problemas, y en parte lo que ando buscnado es una unidad fiable y que me dure unos añitos..que opinais? en que lado de la balanza me situo, en la potencia del 120d o en la fiabilidad del 118d?

Uf que lio para alguien un poco novatillo en estos temas...
muchas gracias!

 

[Barbinski]

PAsate por el foro del serie 1 . Tienes literatura para rato.

Para los tiempos que corren, el 118d corre más que de sobras. Y si, en un momento dado, te da un pronto, le metes un chute a base de reprogramación...:weedman:

 

[Redman]

Es que soy un mar de dudas, luego leo que la patada de 118d apenas se nota y que suena mucho...puffffffffffff como siga dudando me compro una bici...

 

[Redman]

PAsate por el foro del serie 1 . Tienes literatura para rato.

Para los tiempos que corren, el 118d corre más que de sobras. Y si, en un momento dado, te da un pronto, le metes un chute a base de reprogramación...:weedman:

Por cierto muchas gracias por tu opinión:yawinkle

 

[tizuuu]

123

 

[KADETT GSI]

Yo en tu caso seguramente me cogería el 118d, mas que nada por la economia etc...

 

[erchechuuu]

si quieres un coche normal el 118d es un gran coche

si quieres un gran coche y algo más rápido el 120d puede ser tu coche

si quieres un gran coche, quieres un motor de verdad sin experimentos de quimicefa como la reprogramación o centralitas y sobretodo puedes permitírtelo el 123d es el coche sin dudarlo.

yo personalmente el que menos entiendo es el 120d, el 118d va genial y teniendo el 123d no me plantearía nunca el 120d pero para gustos los colores.

Ah, por cierto, no reprogrames, si realmente necesitas esa potencia extra no te compres un coche con motor pequeño.

sds

 

[Lucas M]

Un amigo que trabajaba en BMW me dijo que el 120d era dinámicamente con uno de los coches que mas se había divertido.
Hay diferentes "tandas" de 120d con diferentes escalados de potencia. Identifica cual es el que menos problemas mecánicos da y yo escogería ese. Y mas por la diferencia de precio, que en principio, tienen...

 

[Dariobarcelona]

pero si el 118d rest es el que mas ha sonado en este foro a causa de sus cigueñales y dampers en vinagre, si quieres un serie 1 fiable, que sea gasolina, y si es diesel que sea pre 118d o 120d y si es rest 123d

 

[erchechuuu]

pero si el 118d rest es el que mas ha sonado en este foro a causa de sus cigueñales y dampers en vinagre, si quieres un serie 1 fiable, que sea gasolina, y si es diesel que sea pre 118d o 120d y si es rest 123d

no somos pocos en el foro, y no somos pocos con el 123d.
podrías decirme alguien que tenga un 123d que tenga problemas, me da igual el modelo o el año.

eso si, no me vengas con que la ventanilla le cierra mal o que la guantera le hace ruidos al llevar los cd´s sueltos.

me refiero a alguien que argumente algo con logica y se demuestre que el 123d da problemas de algo.

gracias.

 

[JM_Jaen]

Respecto a consumo los que he podido ver no hay tanta diferencia entre el 118d y el 120d...es más ahora mismo llevo unos meses que el mio no lo bajo de 6,5 litros y dudo que con mi conducción el 120d chupe mucho más.
En prestaciones de motor, a mi me tiene muy contento el motor que lleva el 118d, pero tambien te digo que cada vez echo más en falta algo mas de potencia.

La fiabilidad del 120d que dices que ha dado problemas, las desconozco, creo que no han dado mas problemas que los que han podido dar el 116d y 118d.

Yo en algo menos de un año y medio le he hecho a mi 118d mas de 80 mil kilometros y estoy super contento con el coche respecto a lo que prestaciones se refiere, ningun problema por ahora y cruzo los dedos porque el tema del cigueñal me tiene muy mosqueado porque me tiembla el coche en salidas...supongo que mantener un 120d será algo mas caro, pero si te lo puedes permitir, te da igual que el consumo suba un poquito y sobre todo quieres algo mas potente, yo me compraria un 120d.

 

[///Mortys]

123

El que mas fiabilidad tiene, es el 118d 122cv.

 

[Dariobarcelona]

no somos pocos en el foro, y no somos pocos con el 123d.
podrías decirme alguien que tenga un 123d que tenga problemas, me da igual el modelo o el año.

eso si, no me vengas con que la ventanilla le cierra mal o que la guantera le hace ruidos al llevar los cd´s sueltos.

me refiero a alguien que argumente algo con logica y se demuestre que el 123d da problemas de algo.

gracias.

a lo mejor no me exprese correctamente en el anterior post.

te lo resumo:
los que no dan problemas en diesel: 118d o 120d en pre, en rest solo 123d

saludos

 

[pacoturbo]

cogete el que mas te guste, pero tienes que tener en cuenta los consumos

 

[joselecross]

Yo tengo un 120d restiled 177cv, y de momento estoy contento con el. En potencia tira bastante, pero no se nota tanto como se podría esperar, quiero decir, el motor empuja mucho, pero no se nota como esperas ya que el motor es muy progresivo. En consumo, he llegado ha hacer medias de 4l a una media de velocidad de 100Km/h en autopista y creo que podría bajarlo, ahora la llevo entre 5 y 5,5l, con conducción suave en ciudad y carretera. En cuanto problemas, he tenido suerte ya que solo he tenido que cambiar Dumper a los 17000Km y se me ha encendido luz amarilla de mala conbustión de motor como unas 3 veces, problema que achaco a la EGR que probablemente esté sucia ya que mi conducción suele ser suave y que siempre se me ha apagado sola después de haberle dado un poco de cera al coche. Y esta es mi esperiencia con el 120d, espero que te sirva de algo.

 

[Redman]

Muchas gracias a todos por los consejos, me sirven de mucho! como conclusion de todo saco que en primer lugar cualquier unidad te puede salir defectuosa, a excepcion del 123d, pero este se me va un poquito de presupuesto..creeis que es mejor coger uno de segundamano (¿particular o premium?) de unos 20000-30000 kms que ya esta rodado o los problemas serios tardan mas en salir?

 

[120d coupe]

yo probe los dos y no hay color, el 120d tiene una aceleracion mayor. Yo 0 problemas, ahh y el consumo es ridiculo .

 

[David-AC]

Si lo vas a comprar nuevo y llegas al 120d no lo dudes. Es cierto que algun 120d 177cv dio pegas al principio pero me imagino que ahora esos problemas estan solucionados.

 

[TENAN]

90000 Km con un 120d pre reprogramado y cero problemas. Ale, lo cuido he

 

[bubujita]

sin duda un 120d pero el pre-restyling que son mas fiables que los ultimos,tienen que ser fabricados antes del 2007.......

 

[Cases]

Yo compraria un 123d de premium selection. Ese motor debe de ir de coña.

 

[erchechuuu]

Muchas gracias a todos por los consejos, me sirven de mucho! como conclusion de todo saco que en primer lugar cualquier unidad te puede salir defectuosa, a excepcion del 123d, pero este se me va un poquito de presupuesto..creeis que es mejor coger uno de segundamano (¿particular o premium?) de unos 20000-30000 kms que ya esta rodado o los problemas serios tardan mas en salir?

si es por precio te diría que merece la pena buscar un poquito... cuando puse a la venta mi 123d coupe lo puse a precio de 120d.... cierto es que lo quite rápido de la venta porque ya no necesitaba venderlo, pero si que hay cosas...

si quieres más motor merece la pena mirar un poquito por si encuentras algo

 

[linares_M]

Busca una unidad cuidada de 120d 177cv (restyling), te vas a ahorrar miles de € y tienes motor de sobra, sino, si encuentras un 118d que te encaje, con 143cv tienes de sobra también.

Yo tengo un 118d de 143cv, llevo con él 95.000kms dandole caña (si que es cierto que luego lo cuido, cambios de aceite cada 20.000kms, respetar tiempos de calentamiento/enfriamiento..) y 0 problemas...;-)

 

[Chris]

Hola,
yo de la serie 1 no tengo ni idea, yo tengo un 318d un 2000 cc de 115 cv, como ves un motor probado de sobra y muy suave y la verdad es que llevo 3 años con el turbo que silba como una ambulancia, o sea que está roto.
Normalmente los que rompían eran los 320 de 150 cv, pero bueno me debió tocar a mi.
Por lo demás, es alucinante, corre de sobra, consume lo justo, cómodo, etccc
supongo que el nuevo motor de 122 irá mejor
Sólo es mi opinión, espero haber ayudado

Un saludo

 

[Turbikarma]

No te sé decir, ya que el 118d no lo he probado. Yo con el 120d (177cv) estoy super contento, pero para gustos los colores.
Lo que sí te puedo decir es que, como dice Darío, algunos 116d, 118d y 120d dan problemas de cigüeñal. Más 116d y 118d que 120d o 123d, por la sencilla razón de que hay más de los primeros que de los segundos, porque los bloques son los mismos si no me equivoco...
La gente que tiene el 118d está muy contenta con la potencia que tiene, así que barema.

Respecto al consumo... en mi caso es ridículo para la potencia que tiene el coche (medias de 6.0 litros en mixto) :razz:. No sé lo que consumirá un 118d (entiendo que menos), pero la diferencia no creo que sea importante.

 

[Redman]

gracias a todos. este viernes me pasará por INAUTO que tienen dos unidades que me pueden interesar, un 118d con 25600 kms de junio del 2008 no muy equipado por 17,900 y un 120d con 25500 de julio del 2008 por 19800 mas equipado...Los dos cinco puertas, es lo que necesito..que opinais? he preguntado por ellos por telefono y los tienen disponibles
Un saludo!

 

[Redman]

Que opinais? estan bien de precio?

 

[Sechs]

Para ilustrar el tema creo que sería interesante que alguien que conozca bien la técnica indique las diferencias entre los motores actuales de 118d y 120d. Es decir, si es el mismo bloque y pistones, si llevan los mismos inyectores, si comparten bomba de inyección, versión de turbo etc.

Si hay problemas de dumper y usan el mismo todos creo que sería tontería decir que fallan más los 118d.

Por ejemplo si alguien se quiere comprar un E46 y pregunta si es mejor el 323i o el 328i pues el caso es que son el mismo motor salvo la cilindrada pura así que comparten virtudes y defectos en el plano de fiabilidad.