118i o 118d

[Master]

Hola. Alguien puede decirme que motor le convencería mas? sin tener en cuenta el consumo, que ya sabemos que el diesel se lleva la palma.

 

[IcemanGTR]

Para mi hasta ahora, el 118D, un 4 cilindros atmosférico gasolina para el peso de el serie 1 me resulta sosote.

Ahora, con los nuevos THP, 118i sin duda

 

[sumbeam]

Necesitaría probar los dos para decidir... mi anterior coche era un focus 1.6 gasolina de 100cv y no lo cambio por el TDCI de 100 ni de coña.

 

[Master]

Es que seguramente cambie el 118d por un 118i, ya que me lo han vendido con ruido en el motor y seguramente sea el dumper o la cadena. No quiero pasarme los próximos años en el taller por todo lo que he leido sobre los N47.

 

[mikel.guti]

yo personalmente...aunque el 118i ande menos....prefiero un gasolina a un diesel.....

vete a 6 cilindros o nada! ;-)

 

[IcemanGTR]

yo personalmente...aunque el 118i ande menos....prefiero un gasolina a un diesel.....

No anda menos, anda igual o hasta mas. Estira mas, pesa menos y tiene los mismos cv

 

[Master]

Tampoco me gusta correr con el coche, si es que ahora ya no se puede? A lo mejor tendría que haber planteado la pregunta de otra manera, mmmm...Cual es mas fiable?

 

[tizuuu]

para mirarte el nuevo s1 o seguir con este modelo?

 

[Master]

Seguir con este modelo

 

[mikel.guti]

No anda menos, anda igual o hasta mas. Estira mas, pesa menos y tiene los mismos cv

pues corrijo.... usted perdone...

entonces no tendría duda.... 118i si o si

 

[IcemanGTR]

Tampoco me gusta correr con el coche, si es que ahora ya no se puede? A lo mejor tendría que haber planteado la pregunta de otra manera, mmmm...Cual es mas fiable?

Un gasolina atmosférico Vs turbo diesel, la pregunta es trampa o de cámara oculta?

 

[IcemanGTR]

Si quieres un compacto gasolina fiable, cómprate un Civic 1.8 Vtec 140cv, romperás antes tu que él

 

[redcat7000]

Para mi hasta ahora, el 118D, un 4 cilindros atmosférico gasolina para el peso de el serie 1 me resulta sosote.

Ahora, con los nuevos THP, 118i sin duda

Sosete...no diría yo eso y sino que digan algunos testigos

 

[pull]

Si quieres un compacto gasolina fiable, cómprate un Civic 1.8 Vtec 140cv, romperás antes tu que él

O un 6L que dicen que no van mal....
De todas formas, yo solo conozco un 118i un poco mas a fondo y puedo deciros que si de verdad da los 143 cvs que dice la bmw es dificil que le deje hasta un 120d.
Corrijo, mira el post de arriba.

 

[Master]

Si quieres un compacto gasolina fiable, cómprate un Civic 1.8 Vtec 140cv, romperás antes tu que él

Me gusta mas el S1. Lo que quiero es que me deis vuestra opinión sobre si cambiar mi 118d por un 118i, ya que como he dicho antes creo que tengo la avería de la cadena de distribución y el conce me ofrece un 118i. Es que tampoco quiero dar mucha mas información por si algun empleado del conce lee esto y le parece mal que pida opinión en publico.

 

[IcemanGTR]

Sosete en sensaciones, ya he dicho que con las cifras sobre la mesa, tiene que andar mas que un 118D, es mas elástico y con menos lastre

 

[pull]

Me gusta mas el S1. Lo que quiero es que me deis vuestra opinión sobre si cambiar mi 118d por un 118i, ya que como he dicho antes creo que tengo la avería de la cadena de distribución y el conce me ofrece un 118i. Es que tampoco quiero dar mucha mas información por si algun empleado del conce lee esto y le parece mal que pida opinión en publico.

Cambiate, si al menos haces menos de 20000 o 25000 kms al año es asumible, ademas que es un motor que si no le exiges, no gasta nada.

 

[320coupeM]

Para mi hasta ahora, el 118D, un 4 cilindros atmosférico gasolina para el peso de el serie 1 me resulta sosote.

Ahora, con los nuevos THP, 118i sin duda

Totalmente de acuerdo.....

No he probado el 118i pero si varios 6 cilindros y para estos coches es muuuuu necesario.....

 

[Ruben55]

Si no te suponen mucho reparo 1,5 litros de mas a los 100km a por el gasolina de cabeza...

 

[Be//Muve]

El tema esta claro, pudiendo mantener un gasolina..... Creo que ya lo he dicho alguna vez:

Existen 2 clases de conductores, los que dicen que prefieren gasolina a diesel, y los que mienten.

 

[Master]

La verdad es que no me importa que consuma un poco mas si es mas fiable en cuanto a averías. Cogí en un primer lugar el 118d, aunque me hubiera conformado con el 116d, porque como os digo, para ir a 120-130 no necesito mas. Si no fuera poque creo que la distribución va a dar problemas me lo quedaba sin duda.

 

[Master]

Yo despues de haber tenido un megane dci de 130 prefiero diesel, por eso cogí el 118d, pero viendo lo visto con los fallos que dan estos motores, me cambio a gasolina ya que el coche me encanta.

 

[pull]

La verdad es que no me importa que consuma un poco mas si es mas fiable en cuanto a averías. Cogí en un primer lugar el 118d, aunque me hubiera conformado con el 116d, porque como os digo, para ir a 120-130 no necesito mas. Si no fuera poque creo que la distribución va a dar problemas me lo quedaba sin duda.

hombre si vas a ir a 120 - 130 te sobra motor, pero tienes que darte cuenta que para que ande debes de subirlo por encima de las 4000rpm

 

[lito_S1]

Me gusta mas el S1. Lo que quiero es que me deis vuestra opinión sobre si cambiar mi 118d por un 118i, ya que como he dicho antes creo que tengo la avería de la cadena de distribución y el conce me ofrece un 118i. Es que tampoco quiero dar mucha mas información por si algun empleado del conce lee esto y le parece mal que pida opinión en publico.

Si no te preocupa el consumo cambialo. Por lo que comentas buscas fiabilidad, y algo ganarás pasandote al atmosférico.

 

[Billabong]

Yo tengo un 118d y aunque estoy contento con el, me arrepiento muchisimo de no haber comprado el 118i. El consumo al menos el mio se va a unos 7 o 7,2 entre pueblo y carretera asique tampoco se pasa de ahorrativo. El próximo gasolina sí o sí.

 

[IcemanGTR]

Por el 1.5 litros de mas del 118i no te preocupes

Vas a pagar menos seguro (pago menos por el GTI que por el 118d y tengo 67cv mas)
Vas a gastar menos ruedas por tener menos par motor (un diesel de igual potencia gasta un 30% mas de neumáticos que su gasolina equivalente)
No tienes un FAP que pueda darte averías (que a partir de los 120-150 mil km caen pronto y no son baratos...)

A largo plazo, es como si consumiese 0,5litros extra mas que 1,5, con un motor muchísimo mas fiable, en ese aspecto no hay color.

 

[redcat7000]

Comprar uno de gasolina por eliminación simplemente... no tiene mucho sentido. Te tiene que gustar.

 

[redcat7000]

Por el 1.5 litros de mas del 118i no te preocupes

Vas a pagar menos seguro (pago menos por el GTI que por el 118d y tengo 67cv mas)
Vas a gastar menos ruedas por tener menos par motor (un diesel de igual potencia gasta un 30% mas de neumáticos que su gasolina equivalente)
No tienes un FAP que pueda darte averías (que a partir de los 120-150 mil km caen pronto y no son baratos...)

A largo plazo, es como si consumiese 0,5litros extra mas que 1,5, con un motor muchísimo mas fiable, en ese aspecto no hay color.

+1

y el tema de las revisiones... en un gasolina de 4 cilindros son mucho más baratas también que en un diesel 4 cil.

 

[Be//Muve]

Un dato a tener en cuenta también, el gasolina se depreciara muchísimo mas que el diesel.

 

[pull]

Un dato a tener en cuenta también, el gasolina se depreciara muchísimo mas que el diesel.

hoy en dia se deprecia todo..............:toimonst: