130i vs A3 3.2 Sportback vs Golf R32 AutoZeitung

Pues eso, señores, los tres "tenores". Faltan así de memoria solo el Alfa 147GTA y el Sportcoupe320 con motores de 6 cilindros.

Pasen y lean:

http://www.autozeitung.de/index.php?page=3er-vergleichstest&action=detail&id=1441&tb=8&current=7

 

el R32 es el manual?

edito...ya he visto q sí es el manual..
Pos no me extraña q con el DSG le hayan sacado 6 sgs en el 0-100...

 

Sip



Como anda el joío!!! Supongo que el DSG aún sacará alguna decimita...

Golf Rules!!! :supz:

 

sí Sedici..con el DSG como he editado más arriba..ya le han sacado 6.0 sgs en el o-100...

 

Es más rápido que el A3 con el mismo motor no?

 

Veo un post Amazonas.........por lo largo que va a ser ;-)

Me llama la atención:

• El Golf es impresionante!
• El mundo al revés. todos sabemos que el reparto de masas de los traseras favorece sus 0-lo que sea frente a los delantera.... pues no en esta comparativa, donde el BMW pierde en todo lo que sea salir parado y sin embargo, les mete una lujada fina en las recuperaciones (¿tendrá un peuqeño TDI?).... :supz::supz:
• bravo por BMW... pedazo de motor y encima un litro menos que los otros a lso 100, aunque otra vez poniendo depósitos de risa que te hacen ir siempre pelado de gasolina (el Z en un viaje de 500kms es deseperante).

Yo me pillaba cualquiera de los tres.

Siendo gasolina, habiendo perdido el Golf algo que tenía antes y que ahora hace que no me enamore, siendo el A3 un cochazo y en cualqueir caso, no pagando yo............ me quedaba con el 130. Sólo por el chasis, el cambio y ese pedazo de motor que es lo mejor del mundo.

Esta comparativa en diesel, para el A3/Golf, evidetemente ;-)

 

No sé si sabes que el R32 es 4motion que por mucho reparto de pesos quattro siempre son mejor que dos en las arrancadas

 

si, claro que lo he leido, al igual que el Audi pone al de 4.

Y sin embargo, los datos que aporto sobre arrancadas y recuperaciones son así, ¿no?

 

Esta tarde la vamos a tener al final ehh xDD

A ver, sobre arrancadas lo mejor son 4 ruedas motrices. Por lo tanto es normal que el R32 sea más rápido que el 130i que es trasera. Una vez lanzado cv mandan y ahí si que se impone el 130i y el quattro pasa a ser un poco un lastre :ang:

 

y los 15cvs más del serie1
El motor del 130i es de carrera larga o corta?

 

esos de quattro les queda el nombre, que montan haldex mierderos y no torsen :supz:

 

La verdad es que sí. Pero en las arrancadas también hace su función

 

no creo q el Haldex sea malo............

 

Te pillarías un GTI DSG 4motion si lo hicieran? Y por cierto porqué no lo hacen?

 

No me lo pillaría pq sería demasiado peso para ese motor...ahora bien...un R32 si tuviera la pasta me lo pillaría encantado!!!!!!!!

¿por qué no lo hacen??? pues creo, no lo sé a ciencia cierta q es por tema de dsiposición del motor y la caja de cambio...

 

Dios...como gana el BMW en recuperaciones!!! BRAVO BRAVO! eso es lo que me encanta de bmw!

BMW power Audi & VW

 

Juasssssssssss, nueva cagada de nuestra marca favorita, casi le moja la oreja el Golf (que seguro que cuesta 9.000 euros menos), y muy cerquita el A3, los dos quattro y bastante mas practicos 8-[

Menos mal que al menos les saca algo en recuperaciones, aunque supongo que son los desarrollos pero bueno, al menos podrá competir con el 2.0 TDI ,


¿en que se justifican esos 42.000 Euros precio base/pelao?

 

Joseba...no ganaba el 2.0TDI al 120d en recuperaciones???

 

Hombre, el rival de MB no sería el 320 sino el 350 de 272 cv que seguro que daba un poquito más de guerra con el cambio aunque sea automático (7G-Tronic). Al alfa no lo veo en el mismo segmento, aunque sí que lo esté, pero es más pequeño que los otros ¿no?

 

Si, pero desgraciadamente, el Sportcoupé no monta el motor de 3.5 V6 no???, al menos que yo sepa. Respecto al Alfa, no es un "premium" pero lleva un V6 de 250CV, así que por prestaciones y arquitectura cumple.....y además es preciosoP)

 

Eso sin tener en cuenta que, según las ultias pruebas, en todo lo que es handling, esquivas y tal, en definitiva en corpotamiento dinámico, puntua mejor que todas las demas berlinas (incluso que el serie 3 E90). Buscar un post que ha de hace 10-15 días en el general.

Luego el serie 3, gnaador final, recuperaba por acabados, calidad del motor y tal.

 

serie3????????

dejate de barbos...q aquí hablamos de tres coches muuu especiales..:weedman:

 

¿bardo?

Y el serie 6 también conocido como "el besugo"

Y mira mi avatar, posrter original del Z4 en EEUU.

¿es lo mismo BMW que Conservas Pérez?

 

Si ya ,por eso ahora tienes un bmw y no un passat... o el sapito.... que si que si..

 

Es más q probable q cualquiera del foro vaya más rápido con cualquiera de los q lleva Haldex en una carretera de esa, q no con toda la potencia sólo al eje trasero...

 

Pues que yo sepa (y haya visto en el concesionario) el C SportCoupé ya monta el 350 V6 en versión manual de 6 velocidades vom o automática de 7 supz.

 

cierto cierto....no sé cifras...pero debe de andar bien en su versión manual....

 

Pues a falta de que alguien me lo confirme, creo que la versión manual con ese motor no es tan prestacional como con la 7G-Tronic.

Algo había oído sobre si la caja de cambios no aguanta el par motor que da el 350 y tienen el motor algo capadillo.

 

Sí en recuperaciones en 5ª estando el 120d con el freno de mano hechado

 

Otro que se lo compró sin mirar las pruebas de autopista