Comparativa ⚡(+19.1%) 5.433,2M €. Facturación de los fabricantes de neumáticos en España en 2022.

Gavira

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Esta fue la facturación de los fabricantes de neumáticos en España en 2022.

Las ventas netas conjuntas ascendieron a 5.433,2 millones de euros, lo que supuso un incremento del 19,1% respecto al 2021. Se trata del segundo ejercicio con crecimientos cercanos al 20%. La rentabilidad media conjunta de los principales fabricantes fue del 5,3%, cifra impulsada por Michelin y sus cuatro fábricas en España.

En 2022, la facturación de los fabricantes de neumáticos en España continuó su tendencia positiva con un significativo incremento. Según el ranking elaborado por Infocap para la Ruta del Neumático 2024, basado en datos oficiales extraídos del Registro Mercantil o facilitados por las empresas, los principales fabricantes de neumáticos con presencia en España registraron una facturación neta conjunta de 5.433,2 millones de euros en 2022, lo que representa un notable incremento del 19,1% respecto al año anterior.

CRECIMIENTO SIGNIFICATIVO EN 2022

Este incremento sigue la tendencia positiva observada el año anterior, en el que se registró un crecimiento del 20,3%. La recuperación del mercado tras la crisis provocada por la pandemia ha sido evidente. De los datos de este ranking, se puede concluir que todos los fabricantes, con la excepción de Goodyear (que cayó el 12% hasta 165 millones de euros), obtuvieron un crecimiento importante en sus ingresos en dicho ejercicio.
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Facturación de los fabricantes de neumáticos con razón social en España
Michelin lidera el ranking con una facturación muy superior a la de sus competidores impulsada por sus cuatro fábricas en España, consolidando su posición con un crecimiento del 17,1% y una rentabilidad del 8,6% y unas ventas de 3.136,85 millones de euros. Bridgestone muestra un notable incremento del 29%, situándose como el segundo fabricante en el ranking y consiguiendo un total de 1.328,9 millones de euros en ventas. Continental Tires España vuelve a repetir en el tercer lugar con un crecimiento del 14,6% y una rentabilidad del 1,5%. Cuarto es Goodyear y quinto Pirelli, con 130 millones y un ascenso del 18,1%.

DESEMPEÑO SOBRESALIENTE

Apollo Vredestein, en séptimo lugar, lideró el crecimiento con un notable aumento del 50,6% en sus ventas (28,4 millones), seguido de Hankook con un 37,2% (122,1 millones) y Prometeon Tyre Group con un 29,6% (50,6 millones). Estos tres fabricantes mostraron un desempeño sobresaliente en comparación con sus competidores.

RENTABILIDAD MEDIA

La rentabilidad media conjunta de los principales fabricantes fue del 5,3%, ligeramente inferior a la del año anterior. Michelin destacó nuevamente como líder tanto en facturación como en beneficio obtenido, con una rentabilidad del 8,6%. Yokohama le siguió con un 6,1% (y facturación de 28,4 millones de euros), mientras que el resto de los fabricantes se movieron en cifras que oscilan entre el 0,8% y el 2,5%. Cabe señalar que, al cierre de esta edición, los datos de rentabilidad de Bridgestone y Goodyear no estaban disponibles en el Registro Mercantil y estas empresas declinaron ofrecer esta información.

El ranking no incluye a Kumho Tyre, Falken Tyre, Nexen Tire y Toyo Tire, ya que estas marcas no tienen razón social en España. Aun así, el análisis proporciona una visión clara del desempeño y crecimiento del sector de neumáticos en el país, mostrando un mercado en plena recuperación y con perspectivas positivas para el futuro.

https://www.infotaller.tv/neumatico...bricantes-neumaticos-Espana_0_1879911993.html
 

Gavira

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El ranking no incluye a Kumho Tyre, Falken Tyre, Nexen Tire y Toyo Tire, ya que estas marcas no tienen razón social en España.

Y no sé si me equivocaré, pero tampoco incluirá "neumáticos de afuera que vienen aquí en contenedores" que ya tienen razón social en España
:duda:
 

Gavira

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El servicio de neumáticos es ofrecido por el 76% de los talleres y ha aumentado un 9,4% su facturación.

El peso de las ventas de neumáticos ha crecido un 0,6% durante el año, según El Libro Blanco de los Talleres 2024 de Conepa y MSI. Su facturación total asciende a más de 2.000 millones de euros y la mayoría de las operaciones se concentran en turismos y vehículos comerciales.

El Libro Blanco del Taller de Conepa ha revelado que el peso de las ventas de neumáticos en los talleres españoles ha crecido del 12,3% al 12,9% en un año. La electromecánica y la carrocería representan el 61,7% y el 25,4% de la facturación total, respectivamente.

Según el informe, los talleres en España han alcanzado una facturación total de 15.533 millones de euros en 2023, lo que supone un incremento del 4% respecto al año anterior. De esta cantidad, más de 2.002 millones se deben al mantenimiento de neumáticos, con un aumento del 9,4% en su cifra de negocio.

SERVICIO DE NEUMÁTICOS

Contar con un servicio de neumáticos es esencial para la seguridad de los vehículos y es ofrecido por el 76,06% de los talleres. La mayoría de las operaciones relacionadas con los neumáticos se concentran en turismos y vehículos comerciales (82%), con menor participación de vehículos industriales (10%), motocicletas (4%) y vehículos agrícolas (3%).

En cuanto al tiempo facturado, un 72% de las operaciones se dedican a clientes individuales, mientras que un 19% y un 8% se destinan a aseguradoras y flotas de renting, respectivamente.

Sobre la antigüedad de los vehículos que reciben servicio de neumáticos, el Libro Blanco de Conepa recoge que un 23% de las operaciones se realizan en vehículos de 0 a 4 años, un 42% en vehículos de entre 4 y 10 años, y un 35% en vehículos de más de 10 años.

https://www.infotaller.tv/neumatico...ecido-aumentado-facturacion_0_1882011782.html
 

carloscsc

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A mi me gustaria saber donde estan fabricados antes de comprarlos, pero es imposible saberlo hasta que te llegan.
Y en algun caso hubiese sido util para decantarme por una opcion u otra.
Los 4 Pirelli que monté en el coche de mi señora creo que vienen de Turquia... :(
 
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user_2406.0945

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A mi me gustaria saber donde estan fabricados antes de comprarlos, pero es imposible saberlo hasta que te llegan.
Y en algun caso hubiese sido util para decantarme por una opcion u otra.
Los 4 Pirelli que monté en el coche de mi señora creo que vienen de Turquia... :(

Y cuando han sido fabricados.
 

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En teoría, lo pone en el neumático, ¿no?

Si el que tiene la marcadora es un tío legal, claro que sí.

Estoy que ya no me fío de ningún procedimiento o estandarización.
 
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