Noticia 20.000 kms al volante de un Serie 1 F21

Buenas compañeros,

Tenemos una nueva web que relatamos el proceso de compra y un serie 1 durante 20.000 kms. Qué os parece?

 

?

 

Empiezo a leer el mensaje y llego a este par de frases:
- Como grandes fanáticos que somos a los coches, en PaddockArea siempre nos han gustado los deportivos
- En esta ocasión os hablaré del 118d con código interno F21, un modelo de 3 puertas con el acabado M Sport Black Shadow y el motor diésel de 150 CV.

Ya me han “matao” aquí lo he dejado...

 

Vergüenza ajena nivel Dios:

Durante varios días estuve pegado al móvil configurando como me gustaría que fuera mi coche. Tenía claro que debía ser un Paquete M y tras ver las variantes Black Shadow, con parrillas, escape y llantas de 18 pulgadas en negro me lancé a por él.

Vamos, que lo importante es el Paquete M, no que sea un diesel 4 cilindros. Y esta gente se declara a sí misma como expertos y aficinados.

 

Lamentable.

 

No se cree ni él que el 120i consume más de un 70% más que un 118d.

Vaya prueba de rigor. Penoso

 

Que problema hay en que sea un diesel de 4 cilindros, mejor que uno de 3 ya sea gasolina o diesel

 

Pues creetelo, hemos tenido 220i coupe y 118d, durante 10.000 kms con el 220i consumo medio 9.8, en 20.000 kms con el 118d 6.3. Tu mismo, al 220i en autopista pisando huevos y en eco pro ibas en 6.5, pero si vas alegre sin preocuparte no le bajas de 7.5-8 ni de coña y en ciudad es inviable que baje de 10, inviable mientras que 118d no sube de 7 ni de coña. Por supuesto que es preferible el 20i, pero si haces muchos kms al año como es el caso a veces no hay mas remedio.

 

Eso da igual, lo importante es el Paquete M.

 

Ah, que hay una web que relatan... Totalmente ajena a ti

Y no es que no me lo crea, es que es mentira. Estoy harto de llevarlos, y no, no gasta como mínimo un 70% más.

 

Lo del 70% mas lo has dicho tu. Yo te digo que el 18d va en unos 6.5 y el 20i en 10. He tenido los dos y se de lo que hablo.

 

Por supuesto que es importante el paquete m, acoso te gusta la estetica y el chasis del de serie?? Porque a mi no. El 18d es un motor muy equilibrido para el serie 1 y obviamente me gustaria el 140, pero hay otras prioridades en esta vida

 

No, lo dices tú en la página que inicialmente nos has puesto como si no fuese tuya.

Ahora dices un 55%, que sigue sin ser poco.

 

Cierro la puerta al salir señores!

 

Lo del 70% no lo he dicho, has sido tu y esa diferencia es lo que he comprobado yo con mis coches en 30.000 kms conduciendo de la misma manera y en condiciones similares. Si te quieres creer que hay 1 litro de diferencia tu mismo. Un 3 cilindros de 136 que tenemos en un mini es raro verle bajar de 8 litros en mixto.

 

En ningun caso he comentado que sea o deje de ser mia. Llevo ya muchos años en este foro, he tenido muchos bmws y no entiendo pq desprecias de esa manera. Unicamente he dejado el post por si os gustaba aunque ya veo que en tu caso no

 

A ver, que hay que explicar las cosas como si se tratase de niños de 5 años. Hablas de 6.3 en el diesel, y de que será casi imposible bajar de 10 en el gasolina. ¿Sabes cuánto es un 70% más? Pues 10.7. ¿Estamos?

 

Sigo sin decir que hay una diferencia de un 70%, te hablo concretamente de 6.5 frente a 9.8 de media desde que salieron del concesionario hasta que se vendieron

 

Hombre, cuando dices “hay una web que relatan...”, das a entender que es una web ajena a ti. Pero nada chico, que también habrá que explicarlo.

 

La imaginacion te la dejo a ti. Mia mia no es, pero si que hay una relacion nada mas, si tanto te ha molestado...

 

Eso lo has dicho después. En la página comentas lo que te he dicho; no me lo he inventado.

 

Sí, habrá sido imaginación mía.

 

Creo que te equivocas. En la web no se menciona nada del 70% de diferencia con un gasolina solo que el diesel tiene un consumo medio de 6.5 y no pasara nunca dd 7.5 y que el gasolina es raro verlo bajar de 10 litros que no es otra cosa mas que la realidad. Solo consumo poco en autopista a velocidad sostenida en octava. Si no te lo crees... problema mi no es. Por mi parte fin de la discusion

 

Madre mía, oootra vez lo mismo .

Me retiro del hilo.

Suerte con la web.

 

Yo pensaba desde el principio que era spam de un blog.

 

Artículo de un cuñado, para otros cuñados...en el mismo saco un clase c couoe, un gt86 un 379z y un 118d...claro que si...

 

Creo que el principio del relato es un poco ridiculo, uno comienza a leer (ignorando el titulo) y se espera que la prueba sea de un Boxster o similares...

Vamos, yo ya estaba medio palote y todo, y de repente...plof. No dudo que os gusten los coches, y tampoco digo que tengais que revisar aparatos serios, porque todo lo demas sea basura, pero es que parece que el 118d es la Ultimate Driving Machine. No se si me explico.

Por ultimo, pero no por ello menos importante, si es tu pagina o de tus amigos, podrias ser mas sincero, seguramente tendrias respuestas diferentes y no daria esa sensacion de que piensas que la gente es estupida.

Pd: para llevar mucho por aqui participas poquito bribon.


Un saludo.

 

El Serie 1 es el último compacto de tracción trasera, por eso el autor dice que es algo especial y el 118d es el 4 cilindros de acceso a la gama. Ya quisieramos tener un 140 o similares, pero la economía tiene un límite, al menos la nuestra.

Cierto que participo poco, pero si que leo a diario el foro.

Saludos

 

Madre de Dios!

 

Se barajan las diferentes alternativas de tracción trasera asequibles en el mercado y el Mercedes trasera más barato es el clase c.

Saludos