2011 AC Cobra MkVI

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por tj50, 21 Feb 2011.

  1. tj50

    tj50 Guest

  2. chikinino

    chikinino En Practicas

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  3. Barbinski

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    Mk VI??..alguien controla eso?..
     
  4. BMW E34

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    ¡Bestial! Adoro el Cobra.:xray:
     
  5. josantonio bmw

    josantonio bmw Forista

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    Vaya motor debe tener eso... sino recuerdo mal creo que rondaba los 450 cv
     
  6. ironcs75

    ironcs75 Forista

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    Muy bonito.
     
  7. BMWorks

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    Esos faros no parecen de un coche del año 2011 :roll:
    Por el resto me gusta bastante!
     
  8. Urko

    Urko Forista Legendario Miembro del Club

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    Y el resto del coche si o que?:descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:
     
  9. Jp_xd_

    Jp_xd_ Forista Senior

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    Impresionante!!, el muscle más bonito de la historia (despues del GT500 del 67 XD).
     
  10. Lucas M

    Lucas M Clan Leader Miembro del Club

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    Precioso.
    El interior tapizado me parece un muy buen detalle de acabado
     
  11. astharoth

    astharoth Forista Legendario

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    Y de cuantos € hablamos??
     
  12. chuS_1

    chuS_1 Forista

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    una pieza de coleccionista
     
  13. Dani_330Cabrio

    Dani_330Cabrio Forista Senior

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    Precioso!!!!!!!

    sigue teniendo su chispa al original pero me dan a elegir entre este y el original original y lo tengo claro... :p
     
  14. pLEy

    pLEy Clan Leader

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    The AC MkVI is a high performance muscle car in the worthy traditions of the Cobra family which couples the power of a classic American V8 engine (in this case the 430 bhp unit used in the Corvette) with outstanding German build quality. The design incorporates a host of up to the minute features while sustaining all the dynamism of a shape which has inspired motoring enthusiasts for more than five decades. The car is on sale at a starting price of €109,000 plus taxes. The AC stand is No 1035.
    But there is even better news for AC’s strong following of would be buyers: AC cars are now available from three distinguished car producers in Europe and the US who are producing top quality AC-badged cars. These are not replicas or kit cars but hand-crafted recreations of the iconic AC cars which built an identity recognized by genuine car enthusiasts the world over.

    In the UK, AC Cars is establishing a dedicated AC Heritage Center, located at the top of the historic Brooklands test hill in Surrey and just feet from the famous banked race circuit.


    The Brooklands AC Heritage Center is the brainchild of Steve Gray, the man behind the renowned car restorations company, Brooklands Motor Company, and will be formally opened later in the year. There will be an announcement in the near future about a range of classic AC cars which will be produced on two sites at Brooklands and displays of AC Cars and artifacts will be on show within the Brooklands Museum Complex.

    In Germany, AC Germany is now in production with the AC MkVI (see above). The company (also famed for its recreation of the Gullwing Mercedes coupe) has a high reputation for the skills of its Dresden-based workforce and has supplied a number of heritage cars over many years.
    In the US, Iconic Motors has adopted the AC brand for its ultra-high performance car, the Iconic AC Roadster, which deliver exceptional thrills from its 6.8 liter Detroit V8 which delivers an incredible 825bhp and 680lb ft plus a top speed of 210mph and a 0-60mph time of less than three seconds.

    From its beginnings 110 years ago AC has been synonymous with craftsman built, lightweight sports cars with a strong British pedigree. The company has had a checkered history ranging from victories on tracks from Le Mans to Palm Beach and from its creation by a family of London butchers to – for a time – the Ford Motor Company. Throughout, AC’s cars have been outstandingly attractive and – to prove the point – the company’s Geneva Show stand also features an original AC Ace, the model which became the famous AC Cobra.

    The Chairman of AC Cars Limited, Alan Lubinsky, commented: “We’ve deliberately kept a low profile in recent months as we worked with the members of the AC family worldwide to breathe new life into our revered brand, and we will be announcing further exciting developments during 2011”, he said.

    “The key to our future though is based on achievement, so when we announce a new model it will be available – as the AC Mk VI is today – ready for sale. For the first time in a decade we’re able to provide customers with genuine, high quality cars from a range of proven production sources”.
     
  15. Icenewt

    Icenewt Forista

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    Siempre he querido uno, el Big Block de 7l
     
  16. Marco P.

    Marco P. Forista

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    Precioso!
     
  17. Tizon

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    buahh tiene un fallo no lleva cenicero, ni toma de mechero para el manos libres :descojon: :descojon:
     
  18. pericocuestas

    pericocuestas Forista Legendario

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    Cierto, es precioso. Solo un detalle que no me gusta nada. La ubicacion de las luces de emercencia. Vaya ocurrencia colocarla ahi... #-o
     
  19. carlos fracisco

    carlos fracisco Baneado Baneado

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    Y flipalo con el freno de mano...Este lo usa el copiloto no?:descojon::descojon:
     
  20. McClane

    McClane Moderador Informática Moderador Miembro del Club

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    Buff, me ha quedado todo clarísimo. biggrin
     
  21. riverafer

    riverafer Forista Legendario

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    impresionante para ir tomar los vinos y pasear,,,,
     
  22. blaki

    blaki Capullo Leader Miembro del Club

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  23. The Skerpia

    The Skerpia Forista Legendario

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    MK VI = MK6 = Mark VI = 6ª Generación.-
     
  24. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    sentiomientos agridulces.Guantera, radio (para qué? pretenderá escuchar algo ni siquiera al ralentí en un cobra? :floor: )...botón de warning... acabados de Gastón y Daniela biggrin ...no se, no se... la verdad... biggrin
     
  25. astharoth

    astharoth Forista Legendario

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    Con esto es suficiente: starting price of €109,000 plus taxes #-o
     
  26. Carlos

    Carlos Clan Leader

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    Esta chulo el bicho.
     
  27. Barbinski

    Barbinski Hybrid tester Miembro del Club

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    St Qgat de Entrerradares.
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    ...no, si ya sé lo que significa.;-)...pero porqué es la 6ª? Han habido innumerables cambios de compañías con la licencia para fabricar el Cobra. A lo mejor es ese numero...:-k

    En qué se diferencian las distintas generaciones?
     
  28. snatching

    snatching Forista Legendario

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    Y el tuyo como va??

    Es MK 5.1??? :descojon::descojon::descojon:
     
  29. Lotaor

    Lotaor En Practicas

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    Precioso. Quien pudiera...........
     
  30. Gus

    Gus Tali-bahn Administrador Coordinador

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    Pues arranca un 75% de las veces, que no es poco biggrinParece que tras infinidad de pleitos ese constructor , por lo que leo, ostenta los derechos de la marca y sigue numerando correlativamente los chasis y las series propias.Buenos fabricantes de réplicas (Superformance, Factory Five) hacen lo mismo con la suyas (aunque van por la IV o V a lo sumo)
     

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