Noticia 2021, Fin de los motores v6 turboalimentados en la F1

[Lablue]

Según la FIA, dentro de 4 años volverán los motores grandes y ruidosos.
Hago hincapié en lo segundo, ya que lo citan en varias ocasiones en el artículo que he leído.
¿Alguien puede aportar un enlace permitido?

 

[Spidiman]

Quizá entonces sí pueda escuchar esas maravillas chillando a 16000 rpm algún día

 

[cybermad]

Olvídate, para el 2020 ya no podré usar el zetilla en Madrid, los F1 serán híbridos triciíndricos... y el metro será más caro, como la electricidad doméstica, por la demanda de los coches eléctricos

 

[Atorra]

Ojala vuelvan aquellos v10

 

[danivilla]

Según leí, vuelven los repostajes, motores más ruidosos, y no serán híbridos, sino que buscan que sean más sencillos y baratos.

 

[jantgp]

Y esa espera de 4 años por algo que jamás debió Ocurrir?.
Motores sencillos y potentes, el mejor motorista con el mejor piloto...gana.
En la F1 actual ganan los ingenieros, no los pilotos.
Un saludo

José Antonio

 

[gataka]

Parte del problema actual es por culpa del limite de combustible, si les dejaran gastar mas gasolina podrian subir las rpm bastante mas y supongo que el sonido mejoraria bastante. Y para hacerlos mas baratos y simples que prohiban alguno de los sistemas de recuperación de energia, que tienen demasiados.

Me imagino que algo de tecnología hibrida tendran que dejar, en 2021 muchos coches seran híbridos y la fórmula 1 no puede retroceder. Hibridos mas simples y motores turbo sin limite de consumo, eso seria solucion simple pero disimulando un poco. Sin disimulo vuelven a V10 y sin hibridación

 

[Garvan90]

Para entonces serán a pedales sino al tiempo...está claro que o hacen algo o se extingue por qué ya no lo ve ni el tato...

 

[nebur]

Según la FIA, dentro de 4 años volverán los motores grandes y ruidosos.
Hago hincapié en lo segundo, ya que lo citan en varias ocasiones en el artículo que he leído.
¿Alguien puede aportar un enlace permitido?

Será el año de mclaren honda..

 

[nebur]

Según leí, vuelven los repostajes, motores más ruidosos, y no serán híbridos, sino que buscan que sean más sencillos y baratos.

De dacia?

 

[dani2]

Será el año de mclaren honda..

 

[nebur]

Parte del problema actual es por culpa del limite de combustible, si les dejaran gastar mas gasolina podrian subir las rpm bastante mas y supongo que el sonido mejoraria bastante. Y para hacerlos mas baratos y simples que prohiban alguno de los sistemas de recuperación de energia, que tienen demasiados.

Me imagino que algo de tecnología hibrida tendran que dejar, en 2021 muchos coches seran híbridos y la fórmula 1 no puede retroceder. Hibridos mas simples y motores turbo sin limite de consumo, eso seria solucion simple pero disimulando un poco. Sin disimulo vuelven a V10 y sin hibridación

Siguiendo asi la restrincion acabaran siendo

Turbo
Diesel

 

[BLUEBIRD]

Pero alguien sabe hacía donde vamos? Primero la fiebre diesel, luego el downsizing, híbridos, enchufables, ahora rightsizing...Esto empieza a sonar a cachondeo. Parece que la gracia de la competición está en ver a los equipos perdidos con normativas y reglamentos nuevos cada año.

 

[Kaboom]

Pues yo tengo serias dudas que ni siquiera los fabricantes quieran pegar semejante marcha atrás.
que los motores son una mierda los sabemos todos, pero los fabricantes están en la F1 para vender noches, no para mayor gloria de los pilotos ni para disfrute de los espectadores, y les encanta poder decir que el toyota o mercedes híbrido que te están intendando vender está basado en tecnología de F1.

 

[428C]

Pues yo tengo serias dudas que ni siquiera los fabricantes quieran pegar semejante marcha atrás.
que los motores son una mierda los sabemos todos, pero los fabricantes están en la F1 para vender noches, no para mayor gloria de los pilotos ni para disfrute de los espectadores, y les encanta poder decir que el toyota o mercedes híbrido que te están intendando vender está basado en tecnología de F1.

Bueno , relativamente lo de vender coches , hay 11 equipos y solo 4 motoristas .
Esto, estoy seguro que será una de las cosas que cambiara , más motoristas como sería lógico.

 

[Panda]

Ojalá... hace siglos que no veo la F1.

 

[dani2]

Pero alguien sabe hacía donde vamos? Primero la fiebre diesel, luego el downsizing, híbridos, enchufables, ahora rightsizing...Esto empieza a sonar a cachondeo. Parece que la gracia de la competición está en ver a los equipos perdidos con normativas y reglamentos nuevos cada año.

€€€€€€€€ compi!! Lo que mueve el negocio son los desechos televisivos y la pasta publicitaria que va de la mano.....y algo menos la afluencia de los circuitos y demás.

Y la gente se cansa de ver dominios...en cuanto una marca domina, se le
Deja 3-4 años de lucimiento para que no despotrique y se vaya del circo y a continuación en el momento que se "pasea" demasiado....cambio radical de normativa y a hacer puñetes....otro. La inversión en tecnología, el desembolso en desarrollo, los fabricantes y demás, eso les toca todo el nardo a esta gente de la FIA y de la F1......no sé ya lo que queda de la competición "reina" del motor.....

Y en la calle es algo parecido pero buscando el sangrarnos a base de impuestos....con el cambio de coche, con el mantenimiento, con los combustibles, con las "emisiones"....sacar pasta.....es el objetivo €€€€€€€

 

[luxo46]

Ojalá, j*der...

 

[Spidiman]

Yo me conformo con V8, mirad que os digo. Con turbo o sin me da igual, pero con muchas rpm y que suenen a motor de F1 de verdad.

 

[nosolo320d]

Olvídate, para el 2020 ya no podré usar el zetilla en Madrid, los F1 serán híbridos triciíndricos... y el metro será más caro, como la electricidad doméstica, por la demanda de los coches eléctricos

El otro día un taxista de Madrid me decía que hecha la ley, hecha la trampa. Le pones al coche instalación para poder usar GLP y automáticamente tu coche tendrá el distintivo ECO y podrás circular por donde quieras.