Duda 227.1cvs <> Gráfica de potencia, hoy en Torremolinos (Málaga) Sitio: INYECAR

Bueno, se ha completado el proceso :dan:
He hecho fotos también, pero con las prisas (me levanté a las 06.50h) he olvidado el cable para sacar las fotos de la cámara; pero ya las pondré :ang:

Adjunto la gráfica, del rendimiento de mi e39 530d ex-193cvs, con centralita DMT (la cual compré por mediación de Randalf44 que de todo sabe y a todo el mundo conoce y centralita la cual se puede ver en www.dmtuning.com)

Desde aquí quiero agradecer y reconocer su labor por este foro, a varios foreros por su inestimable ayuda; desde Guakarimaso en aconsejarme por el aceite y mejor mantenimiento de mi turbo, a Randalf44 por la centralita & bisulfuro (aunque después me lo "curré" yo para encontrar el potingue por internet...) y a Supercanedas por indicarme un banco de potencia en Málaga y/o provincia...

El sitio donde está el banco de potencia es un Bosch Car Service, no obstante, dentro de muy poquitos días van a abrir un Inyecar Electronic, que se dedicará a la reparación, programación, adaptación de centralitas, cuadros de instrumentos y todo lo relacionado con la electrónica. También contarán -si mal no recuerdo, disculpa que me voy haciendo mayor y la memoria falla- con los medios de comprobación y reparación íntegra de los sistemas de Common Rail, y bombas de alta presión, inyectores Bosch y Hitachi... En fin, una gozada para un forero entusiasta y una mecánca diesel

Tienen una web, www.inyecar.es
En el Pol. Ind. El Pinillo, en Torremolinos (Málaga)
Con la gente que he hablado, Alex y Freddy, me han parecido unos enormes profesionales;-)

Bueno, sin más dilaciones, ahí está la gráfica :weedman:

 

Joer pepe, vaya pepinazo te gastas. P)P)P)

Enhorabuena hombre. ;-)

 

esos picos q tiene la grafica de par, q son bajones al echar la humareda ? habia un buen extractor ? llevaste muda limpia ? :flip: ;-)
y total, para luego poner tempomat a 140 ...

 

una curiosidad sabes que daba antes....esta a tope la centralita...en caso de que no la vas a "apretar" mas???;-)

 

que habil eres con el "paint"






jajaja

 

valla maquina eso cuanto vale acerlo

 

Eres grande pequeño!!
Por cuanto te ha salido al final el banco? Una tarde de estas iremos y llevamos el mio, invito a cañas and tapas, quiero ver si algun cv se quedo por las alemanias

 

A ver si pongo las fotos a la noche, no puedo sacar las fotos de la cámara (olvidé el cable USB en casa) Sí, había extractor, ventiladores también en la entrada de aire, y efectivamente, no quiero pasar de 140, pero quiero ser el primero en alcanzarlos

No, antes no sé qué daba... A priori, se supone que el coche entrega 193 técnicos en papeles, se ha hablado que realmente podrían haber dado 3 ó 4 cvs más... De todas maneras, la centralita está al 50% de su máximo rendimiento... Dentro de 8 ó 10 días, Randalf44 estará por Almería, ya veremos si aprieto más o no, de momento, estoy muy satisfecho:ang:

La centralita vale 400euros, la compré por referencia de Randalf44, y el precio del banco ha sido de 90euros de la Costa del Sol.

 

j*der que buena temperarura... 25.7 graditos...

 

Buena medición Pepe ;-)

Efectivamente esa centralita está al 50% , por otro lado hay que tener en cuenta varias cosas, primero es que la medición se hace con 25º, una temperatura bastante alta y perjudicial para las restaciones de un motor sobrealimentado y segundo es que dispone de mas del 90% del par a solo 2000 rpm y eso son buenas noticias para las recuperaciones maxime contando que el cambio es manual .

Por otro lado la semana que viene le vamos a dar otro tirón de orejas para dejar el pepino en unos 245 cv ;-)

saludos.

 

de orejas dice!!!un tiron de huevos lo veo yo;-)

 

Enhorabuena,vaya mejora...Un saludo

 

No abuseis de la tuerca.... que luego ceden "otros" elementos....

 

Si, suele ceder la cartera en cuanto le retraten

 

virgensita dejame como estoy.....
es cierto... vas a exponer a mayor rendimiento ciertos componentes.... y luego pueden venir los problemas, aparte del mayor gasto en ruedas por semejante par y quizas frenos....
pero oiga, cada uno q tire de las orejas con la fuerza q quiera, o de los webs .. 8-[
edito: lo siguiente deberia ser mejorar frenos pisha ...

 

Yo tengo puesta la misma solucion que tu, Uposlute, pero también pienso que se puede llegar a Roma por muchos caminos...

 

Los bancos de pontencia deben tener distintos factores de corrección, o dependerá de la temperatura o algo....

La prueba de serie de un 530d a estrenar ya daba 208,2 cv a 3250 rpm, y 46,05 de par a 2060 rpm.

Pero claro, el balanceo de cifras cuando vas a hacer las pruebas, y la falta de exactitud, es algo a tener en cuenta... Lo mejor es estar satisfecho con el coche y punto.

http://motor.terra.es/motor/pruebas/c_nuestros.cfm?id=MOT2112

 

PEPE, joer que mal lo he pasado , creia que tu colega no iba a comentar nada, se me ha quitado un peso de encima, acabo de hablar con un colega que tengo en la base de rota y me a dicho que tienen una turbina a reaccion de un caza, que la podria coger a buen precio, alguien que se anime a montarla, solo habria que acoplarla con un par de bridas de plastico, lo malo que me ha dicho que si lo llevo a un banco de potencia que le pregunte al tio si tiene asegurado los cristales de la cabina y que sobre todo amarre el coche al suelo con espirros del nº 300 que seguramente se levante un poco el morro al acelerar y por ultimo que me haga socio de alguna casa de neumaticos que seguramente me gaste un pelin mas de la cuenta las cubiertas, se me olvidaba, dice que el consumo alomejor me sube un pelin que con 1500 caballos es normal y el par motor no me lo pueden decir por que no han tenido coj*nes de meter un avion en banco de potencia y para terminar me ha dicho que el queroseno se lo heche en gasolineras de la BP que los puntos que dan me valen para el carne de conducir....hay queda eso pal que me quiera coger............

 

menuda patada que tiene que tener ese bicho

 

Impresionante, 230 cv al 50% de rendimiento . Menudo pepino.

 

no entiendo la necesidad de potenciar un coche que ya tiene segun autopista 208 Cv..alguien de este fero con una reputacion ferua de toda duda, ni lo recomienda ni lo haria nunca.

 

Ottia koala, casi 45 nm no?? caaaacho pepino

 

Que raro, proporcionalmente los E60 aumentan mas la potencia. ¿Qué te ha costado?

 

La centralita, 400 euros.
El banco de potencia, 90 euros de la Costa del Sol.

 

siete cabayo bienen de bonannnsaaaa

tio que envidia ala a disfrutarlo

y haber cpmo va el bisulfuroese QUE YO TAMBIEN QUIERO ECHARLO

MAS OIDO ?

YO TAMBIEN QUIERO ECHARLO ¿EN ADONDE LO PUEDO COMPRAR?

 

Joer macho 227 cv:xray: ...por cierto, que el coche de Pepe es manuaaaaaaaal cohones, que yo lo he cojido:heh:

Norawuena Pepe;-) . Ya hablaremos de ese banco de potencia y esas reprogramaciones tu y yo

 

y pregunto yo pepe, eso puede ser malo para el motor?