320d vs 325i

[robetrto]

Ayer me paré a mirar las prestaciones de un 320d y las de un 325i, y mi sorpresa fue, que de 0 a 100 iva mejor el 325i, pero en recuperaciones de 80 a 120 no habia color, que opinais?

un saludo!

PD: ya se que un325i 6l y es una delicia, pero me refiero a prestaciones..

 

[YKpower]

En recuperaciones desde rpm bajos es normal, porque el diesel tiene más par, pero a partir de 2.000 rpm el 320d ni vera al 325i

sds

 

[franchute]

el 325i gasolina lo han mejorado en prestaciones.

hace 4 meses estaba en 0-100 km/h en 6,9 seg
ahora 0-100 km/h en 6,6 seg

y lo mismo en recuperaciones.

si lo estiras el 325i, es decir si lo pisas y lo llevas alto de rpm pues tendra mas tiron que el 320d, pero eso si, tienes que llevarlo muy estirado y es un poco rollo ya que multiplica el consumo y vas con el coche forzado,
en el 320d o 325, 330d etc, los diesel con el turbo desde el primer momento te esta tirando el turbo y es una delicia ya que siempre tienes el tiron y la respuesta de aceleracion en cualquier momento sin preocuparte en tener que bajar de marcha y apurando rpm y por supuesto el consumo en el diesel en conduccion rapida es infinatamente mejor. El turbo es el turbo. yo sinceramente estuve a punto de pedir el 330i atmosferico pero al final me voy al 335i que son dos turbos y esa sensacion de tiron del turbo desde el primer momento sin tener que estar apurando marchas y sin preocuparte de la marcha que llevas no tiene precio.

los proximos motores que esta desarrollando bmw en este momento son los gasolina con turbo, al igual que las otras marcas, yo lo ves en audi/wolskwagen 1.8T y 2.0 T y 1.4T
el turbo para cualquier conductor es una delicia de conduccion ya que te da ese achuchon extra sin tener que apurar.

eso si, los turbos hay que cuidarlos sino ya sabes.

 

[Centralero]

un 325i tiene que sudar lo suyo para despegarse en una autovia a un 320d y como lleve sorpresa este......hay repros ya para el 2.0d de 220cv´s.......

 

[YKpower]

un 325i tiene que sudar lo suyo para despegarse en una autovia a un 320d y como lleve sorpresa este......hay repros ya para el 2.0d de 220cv´s.......

Esa es buena

 

[blaki]

un 325i tiene que sudar lo suyo para despegarse en una autovia a un 320d y como lleve sorpresa este......hay repros ya para el 2.0d de 220cv´s.......

Esa iria muy apretada ya para la vida del motor pero bueno cada cual hace con lo suyo lo que quiera.

 

[comple]

ya esta liada otra vez, cubatti, always que os llaman, este post es como el de las runflat cada cierto tiempo se repiten y duran varias paginas para al final acabar siempre en lo mismo,salu2

 

[neo_eon]

Esa iria muy apretada ya para la vida del motor pero bueno cada cual hace con lo suyo lo que quiera.

8000 ¡¡¡¡¡

 

[SPITFIRE]

8000 ¡¡¡¡¡

Lo dices por experiéncia propia?????????#-o

 

[VEGA]

el nuevo 320d,, destroza al 325i en todas las mediciones seguro o si no como poco las iguala, que para un 2L diesel ya es muxo.... y poco para un 2.5L gasofa... ¡¡¡fuera el 325ii , que lo quiten que es una ful de motor!!!

 

[SPITFIRE]

el nuevo 320d,, destroza al 325i en todas las mediciones seguro o si no como poco las iguala, que para un 2L diesel ya es muxo.... y poco para un 2.5L gasofa... ¡¡¡fuera el 325ii , que lo quiten que es una ful de motor!!!

Coñe que contundente eres:bash:

 

[VEGA]

Coñe que contundente eres:bash:

El tuyo es un buen motor!!!

 

[SPITFIRE]

A ver si es verdad y le puedo hacer un montón de kilómetros!

 

[Sechs]

Ayer me paré a mirar las prestaciones de un 320d y las de un 325i, y mi sorpresa fue, que de 0 a 100 iva mejor el 325i, pero en recuperaciones de 80 a 120 no habia color, que opinais?

un saludo!

PD: ya se que un325i 6l y es una delicia, pero me refiero a prestaciones..

Son motores de carácter diferente. Los turbo entregan mucha potencia a bajo régimen. Por ello son adecuados para ir en marchas largas con buena respuesta como en el caso de las recuperaciones.

En el de gasolina hay que trabajar más el cambio y rodando en quinta o sexta a 100 km/h la respuesta es justita.

Si quieres mi opinión: el 325i me encanta. En cambio jamás me compraría un 320d [-X

 

[VEGA]

Son motores de carácter diferente. Los turbo entregan mucha potencia a bajo régimen. Por ello son adecuados para ir en marchas largas con buena respuesta como en el caso de las recuperaciones.

En el de gasolina hay que trabajar más el cambio y rodando en quinta o sexta a 100 km/h la respuesta es justita.

Si quieres mi opinión: el 325i me encanta. En cambio jamás me compraría un 320d [-X

Dios,, perdonalo,,,, no sabe lo q dice...

 

[SPITFIRE]

Son motores de carácter diferente. Los turbo entregan mucha potencia a bajo régimen. Por ello son adecuados para ir en marchas largas con buena respuesta como en el caso de las recuperaciones.

En el de gasolina hay que trabajar más el cambio y rodando en quinta o sexta a 100 km/h la respuesta es justita.

Si quieres mi opinión: el 325i me encanta. En cambio jamás me compraría un 320d [-X

por qué lo tienes tan claro??

 

[robetrto]

Yo no quiero crear polemicas, simplemente ojeando me fijé en eso, ya que pensé que el 325i fundiria al 320d en todo, pero mi sorpresa es que no fué así, pero claro esto es todo teoria, nunca probé un 325i.

Los datos son estes: GANA,PIERDE

320d

Aceleración 0 - 100 km/h (en s) ----------8.3

Aceleración 0 - 1,000 m (en s) ----------29.3

Recuperación 80 - 120 km/h 4ª/5ª ----6.7/8.5

325i

Aceleración 0 - 100 km/h (en s) ----------7.0

Aceleración 0 - 1,000 m (en s) ----------27.4

Recuperación 80 - 120 km/h 4ª/5ª ----7.5/9.5



Un saludo!

 

[Sechs]

Dios,, perdonalo,,,, no sabe lo q dice...

Cada uno sabe lo que sabe

Con el 325i tengo sensación de llevar una MÁQUINA. Aún no he probado un solo Diesel de 4 cilindros que no me de sensación de vehículo industrial. Allá cada cual con sus sensibilidades

Como todo, esto es subjetivo ;-)

 

[Sechs]

por qué lo tienes tan claro??

Porque soy un fanático de los motores y los de 4 cilindros no me gustan ni de gasolina así en Diesel imagínate... #-o

 

[Sechs]

Yo no quiero crear polemicas, simplemente ojeando me fijé en eso, ya que pensé que el 325i fundiria al 320d en todo, pero mi sorpresa es que no fué así, pero claro esto es todo teoria, nunca probé un 325i.

Pues pruébalo y deléitate estirando marchas hasta el corte :dan:

 

[javierp]

yo nunca he llevado un 325i, y la verdad es que pensaba que a mi e90 320d un 325 le tendría que pasar por encima, no?...la verdad es que no lo se...

 

[onep]

Ala, ya sabes el 325i es para tirarlo..., dile al del conce, que como es una "m", que te haga un gran descuento;-)


Lo de siempre, si le vas a hacer muchos kms(+25000/Año) o lo vas a vender dentro de 3-4 años,... diesel.
Si el coche es para conducir-disfrutar-capricho y los vas a aguantar un poco más, el gasolina: más confort, más tranquilidad y mejores sensaciones.

Eso si, en el 80-120, el d te funde. Tu mismo, pero por este motivo no me inclinaría al d [-X

un saludo y suerte;-)

 

[robetrto]

antes conducia un honda civic gasolina de 115cv, y la verdad esque me cuesta acostumbrarme a gasoil, cada uno tiene sus cosas, del gasolina hecho de menos estirar una 3ª hasta las 6.800rpm-155Km/hora, pero conducir un 320d es pisar en cualquier marcha y salir como si bajara 2 marchas en un gasolina.

Un saludo.

 

[Sechs]

yo nunca he llevado un 325i, y la verdad es que pensaba que a mi e90 320d un 325 le tendría que pasar por encima, no?...la verdad es que no lo se...

No le pasa por encima. Para pasarle por encima hacen falta 300 CV. Los 320d actuales corren como demonios.

Pero el tacto de un gran coche lo dal el motor. A mi los 4L Diesel no me dan tacto de gran coche; no me imagino un Aston Martin con un 4L. En cambio un buen motor de gasolina de 5 ó 6 cilindros ya es otra película. Y ni te cuento un buen V8 ó V12... :tonqe:tonqe

 

[javierp]

No le pasa por encima. Para pasarle por encima hacen falta 300 CV. Los 320d actuales corren como demonios.

hombre, tampoco corren como demonios...

 

[Sechs]

hombre, tampoco corren como demonios...

Hombre, digamos que son coches que se ponen a 200 con la gorra. Evidentemente al lado de un 335i son calderos pero andan más que muchos afamados GTI de hace 10 años.

 

[alwaysbmw]

ya esta liada otra vez, cubatti, always que os llaman, este post es como el de las runflat cada cierto tiempo se repiten y duran varias paginas para al final acabar siempre en lo mismo,salu2

no voy a entrar al trapo,este post me parece una soberana gilipoyez,y cada cierto tiempo se abre uno con el mismo,está todo mas que trillado comple,nadie se pondrá de acuerdo....

 

[alwaysbmw]

el nuevo 320d,, destroza al 325i en todas las mediciones seguro o si no como poco las iguala, que para un 2L diesel ya es muxo.... y poco para un 2.5L gasofa... ¡¡¡fuera el 325ii , que lo quiten que es una ful de motor!!!

lo haces aposta para provocar ee pillin no entraré al trapo tranquilo;-)

 

[robetrto]

Yo hasta ahora nunca dije que tus post fueran una gilipoyez.

Busque en el buscador y no encontré ninguno, por eso abri uno nuevo.

 

[alwaysbmw]

Yo hasta ahora nunca dije que tus post fueran una gilipoyez.

Busque en el buscador y no encontré ninguno, por eso abri uno nuevo.

ey ey que no lo digo por ti,lo digo por el enlace del post,de verdad me parece genial que lo abras y lo comentes,es lo suyo,pero lo que me parece uan gilipoyez son en donde acaban,nada mas,no le quito importancia para nada tio,si te has sentido ofendido con l oque dije lo retiro pero no iba con ese sentido