Duda 320i E92

[Indixx]

Buenas. Después de meses de vueltas y vueltas, creo que al final quiero un coche (estaba entre coche o moto y bueno, el lado enlatado de mi ha ganado la batalla).

He estado mirando un E90 163cv diesel de diciembre de 2005 muy cuidado y con bastantes extras, de un familiar, pero como es de culo inquieto al final dice que no lo cambia, lo quiere mucho.

Entonces yo creo que lo suyo sería un E92 de gasolina, por el tema que los E92 320d de 177cv me dan algo de, digámoslo miedo, por el tema de la cadena, y paso de ir intranquilo.

Los coches que miro (320i) de entre 2007-2009 tienen entre 160-200mil km (ninguno más de 200mil).

Algunas opiniones de este motor? Creo que tiene 170cv (20 mas que el 320i E90 creo...)

Con respecto al 320d de 163cv, hay mucha diferencia? Me refiero en cuanto a prestaciones del motor.

Y consumos como anda? Si está bien cuidado con revisiones en su fecha y demás, hay coche para rato??

Muchas gracias!!

PD: perdón si ya hay algún post de este coche en particular y lo he repetido.

 

[MUREL29]

Sinceramente entre el N47 diesel y el gasolina me quedo con el diesel corre y bastante mas y tiene mucha mas fuerza y menos consumo. En cuanto a los problemas de cadena.....se cambia y listo. Lo único que le sucede.
Sin embargo el motor 320 de gasolina tiene bastantes mas problemas y para mi bastante más caras por el numero de veces que se comenta que fallan....inyectores, bobinas, sonda Lambda que por cierto es bien barata.........etc etc.....y por supuesto anda menos gasta mas y menos fuerza. La única ventaja no se siente el motor. Yo lo he probado y para Mi no se mueve.....sinceramente.

Saludos

 

[Indixx]

Sinceramente entre el N47 diesel y el gasolina me quedo con el diesel corre y bastante mas y tiene mucha mas fuerza y menos consumo. En cuanto a los problemas de cadena.....se cambia y listo. Lo único que le sucede.
Sin embargo el motor 320 de gasolina tiene bastantes mas problemas y para mi bastante más caras por el numero de veces que se comenta que fallan....inyectores, bobinas, sonda Lambda que por cierto es bien barata.........etc etc.....y por supuesto anda menos gasta mas y menos fuerza. La única ventaja no se siente el motor. Yo lo he probado y para Mi no se mueve.....sinceramente.

Saludos

El 320d si compro uno, para curarme en salud, sólo tendría que cambiarle la cadena y ya no debería romper ni hacer ruidos? Y cuanto costaría cambiarla?

 

[MUREL29]

Pues sobre 1500 euros + iva tengo entendido en Ática motor y en BMW me pidieron 2300 euros. Yo se la voy a cambiar a mi N47 del 2009 Yo mismo por precaución con cerca de los 400000 km y ni un solo fallo. Todo mantenimiento que es normal. Fallos el N47 no tiene excepto ese dependiendo el año.

 

[Cristhian morales]

Pues digo yo que eso depende de cada uno, a mi me decian que el 325i de 218cv no andaba y tragaba mucho, pues para mi el coche corre y mucho y consume poco para el motor y caballos qué tiene, en el diesel notaras mas el par y esas cosas pero la suavidad que te da un gasolina no te la dara un diesel nunca, ahora ya eres tu quien decide que quiere y mas ahora que se avecinan restricciones.

 

[ivan.s]

Si te gusta el 320i Pruébalo no tiene esas sensaciones pero a 200 se pone en un momento y es un motor bastante fiable y duro, yo el n47 ni me lo plantearía

 

[tronco39]

Busca un 325i mucho mejor que un 320i/d, y si es de inyección indirecta mejor, suelen dar menos problemas.

 

[fernan]

Exacto,un 325 atmosférico es de lo más fiable de bmw.