320i vs 318d

[jmpini]

Hola gente:

Acudo a este foro puesto que se que hay gente muy puesta en estos temas, por lo que he leido en él.

Pues la cuestión es la siguiente:
Me han llamado del concesionario donde compré el coche ya que en diciembre de este año tengo terminar de pagar o puedo sacar otro nuevo.

La cuestión es que tengo en 320i 170cv y el del concesionario me ofrece cambiar por un 318d 143cv con un equipamiento super atractivo y tres años de garantia.
Estoy un poco indeciso y viendo las caracteristicas de ambos coche veo que el 318 tiene un par motor mayor (320/1750-2500) frente a los (210/4250) del 320i y el consumo es muy inferior aparte de ser uno gasolina y otro diesel.
En cuanto al equipamiento, me ofrece pintura metalizada y color que desee, cuero en los asientos, llantas de 17", cromado en ventanillas y regilla delantera, faros bi-xenon, control de distancia de aparcamiento, sensor de lluvia y de luces,control de crucero.

Realmente lo que me interesa es las opiniones de un motor y el otro.

Gracias por vuesta ayuda.

Saludos.

 

[ivan.s]

el 320i es problematico, pero yo no lo cambiaria.

 

[Alberto(Lagu)]

El 320i da problemas de bobinas, pero es que el 318d esta siendo pero malo, malo, yo tampoco lo cambiaria.
Saludos.

 

[jmpini]

El 320i da problemas de bobinas, pero es que el 318d esta siendo pero malo, malo, yo tampoco lo cambiaria.
Saludos.

Me puedes explicar que es eso de problemas de bobinas.

Gracias

 

[ivan.s]

las bobinas son las pipas de la bujia, por lo que sea se queman.

 

[jagus]

yo me quedaba con el 320i...

 

[Rain Man]

el 320i es problematico, pero yo no lo cambiaria.

Me has hecho reir un buen rato... Si para ti 320i es problemático - el 318d debe ser el desastre total de todos lso tiempos.

yo me quedaba con el 320i...

Yo tambien. Además prácticamente lo has pagado y no te ha dado problemas.

 

[digor]

A los que decis que el 18d da problemas, el q los esta dando es el 20d de 177cv

 

[ivan.s]

Me has hecho reir un buen rato... Si para ti 320i es problemático - el 318d debe ser el desastre total de todos lso tiempos.



el 320i es el mas problematico de los gasolina de la serie 3 estoy seguro.

sobre el 318 no tengo ni idea pero que vamos que no lo cambio por un 18d

 

[Rain Man]

Me has hecho reir un buen rato... Si para ti 320i es problemático - el 318d debe ser el desastre total de todos lso tiempos.



el 320i es el mas problematico de los gasolina de la serie 3 estoy seguro.

sobre el 318 no tengo ni idea pero que vamos que no lo cambio por un 18d

Aquí totalemnte de acuerdo: yo mi 318i no cambiaré ni loco por un 318d.

 

[Mp0wer]

Mi 318i es el e46 pero con el motor que monta el de vosotros el 318i 143cv valvetronic.
Mi coche 220.000km todos los cambios por la casa y el unico fallo el regulador del alternador.

Yo me quedo con el 320i los 6 cilindros de gasolina en bmw son de los mas fiables.
como el diesel empiece k si inyector egr turbo intercooler etc etc te amargara.

No digo que uno sea mejor que otro pero , un motor gasolina es mas sencillo y economico a la hora de averias.

Un saludo!!

 

[manolo320]

Cigüeñal vs bobinas. Difícil elección. XD
Yo el 20i por experiencia lo recomiendo sin embargo del motor que lleva el 18d solo puedo hablar mal.

 

[jakko1]

A los que decis que el 18d da problemas, el q los esta dando es el 20d de 177cv

Dan todos los N47 y ahí están incluidos desde el 318d-320D (177 CV, 184 cv) ya hay varios con el 318 d con el motor jodido en el foro, hay que tener huevos a comprarse este motor. Como comenta manolo bobinas contra cigüeñales, difícil elección.

un ejemplo con un 18D:

http://www.bmwfaq.com/f31/mucho-ruido-tras-el-cambio-del-cigueenal-118d-498853/

 

[Alberto(Lagu)]

A los que decis que el 18d da problemas, el q los esta dando es el 20d de 177cv

El 18d tambien por que el bloque motor es el mismo, se joden dumpers, vibraciones en el embrague, suenan cigueñales y se joden cadenas.
Saludos.

 

[jmpini]

Gracias a todos por vuestra respuesta parece que gana de momento el 320i.

Saludos

 

[Calandula]

Sino es indiscrepción, ¿qué te dan por el tuyo? Y ya si puedes poner años, equipamiento y km del tuyo, seria la pera....je je je
Gracias y un saludo.

 

[drosophila]

si quieres un diesel vete minimo a un 325d. olvídate de los cuatro cilindros diesel de bmw...!!

 

[digor]

Dan todos los N47 y ahí están incluidos desde el 318d-320D (177 CV, 184 cv) ya hay varios con el 318 d con el motor jodido en el foro, hay que tener huevos a comprarse este motor. Como comenta manolo bobinas contra cigüeñales, difícil elección.

un ejemplo con un 18D:

http://www.bmwfaq.com/f31/mucho-ruido-tras-el-cambio-del-cigueenal-118d-498853/

El 18d tambien por que el bloque motor es el mismo, se joden dumpers, vibraciones en el embrague, suenan cigueñales y se joden cadenas.
Saludos.

suerte que tengo entonces, el mio con 60000 km 0 fallos, excepto un dumper que me lo cambiaron en garantia

 

[ivan.s]

si quieres un diesel vete minimo a un 325d. olvídate de los cuatro cilindros diesel de bmw...!!

+1 y de los gasolina 4l tambien

 

[jmpini]

Sino es indiscrepción, ¿qué te dan por el tuyo? Y ya si puedes poner años, equipamiento y km del tuyo, seria la pera....je je je
Gracias y un saludo.

Por el mio me darán el valor de futuro que es lo que me queda de pagar en la última letra 16000 € una mierda. Es un 320i 177 cv con 26000km, faros xenon con paquete iluminación y encendido automático, paquete de espejos, limpias automaticos, radio profesional y sistema hifi. El coche esta impecable huele a nuevo todavia.

Saludos.

 

[Paco118]

El mio, 318D de 122CV, con 102.000kms, algún problema muy leve: caña de dirección, tensor de correas y cierre centralizado.
De motor, va de lujo, y el consumo es de risa, lógicamente no es un avión, pero anda lo suyo para los tiempos que corren.

 

[Paco118]

Por el mio me darán el valor de futuro que es lo que me queda de pagar en la última letra 16000 € una mierda. Es un 320i 177 cv con 26000km, faros xenon con paquete iluminación y encendido automático, paquete de espejos, limpias automaticos, radio profesional y sistema hifi. El coche esta impecable huele a nuevo todavia.

Saludos.

c**o, está nuevo.
De que año es.

 

[Rain Man]

Por el mio me darán el valor de futuro que es lo que me queda de pagar en la última letra 16000 € una mierda. Es un 320i 177 cv con 26000km, faros xenon con paquete iluminación y encendido automático, paquete de espejos, limpias automaticos, radio profesional y sistema hifi. El coche esta impecable huele a nuevo todavia.

Saludos.

Paga los 16.000€ por tu coche actual y no te arepentirás.

 

[Alberto(Lagu)]

suerte que tengo entonces, el mio con 60000 km 0 fallos, excepto un dumper que me lo cambiaron en garantia

Ya veremos cuando llegues a los 120.000 kms o por ahi haber que pasa.
Saludos.

 

[Alberto(Lagu)]

El mio, 318D de 122CV, con 102.000kms, algún problema muy leve: caña de dirección, tensor de correas y cierre centralizado.
De motor, va de lujo, y el consumo es de risa, lógicamente no es un avión, pero anda lo suyo para los tiempos que corren.

Ya sabes con una repro le solucionas el problema de prestaciones que tiene.
Saludos.