Avería 325i No aguanta el ralenti

[///Moitorsport]

Buenas compañeros!

Continuando con el proyecto del hierro (el cual tenia poco abandonado), desde varias semanas el coche no aguanta el ralenti al retener. Es decir, al subirlo de vueltas, y posteriormente retener, la caida es a muy pocas rpm, hasta el punto de calarse en muchas ocasiones, o oscilar 2 o 3 veces hasta mantenerse a sus 750rpm.

Me anime a sacar la famosa valvula de ralenti y limpiarla (la cual subire fotos para que veais lo llena de mierda que estaba)
Pero al volver a montarla sigue el mismo problema.
Asi que antes de gastarme los 150 pepinos que vale la dichosa valvula, quiero saber si este fallo se puede dever a otra cosa.

Descartados estan los sensores de picado cambiados hace 2 semanas.

Gracias por la ayuda como siempre!

 

[Sechs]

Una de las causas más probables es el sensor de posición del cigüeñal pero también puede ser una toma de aire en la admisión.

 

[///Moitorsport]

Una de las causas más probables es el sensor de posición del cigüeñal pero también puede ser una toma de aire en la admisión.

No dio fallo la diagnosis...

 

[Jose C.]

Llevas caja de filtro original?

 

[Sechs]

No dio fallo la diagnosis...

Pues entonces empieza revisando a fondo toda la "fontanería" de admisión.

 

[///Moitorsport]

Llevas caja de filtro original?

asi es

 

[Jose C.]

asi es

Mira tomas de aire que es lo más facil de mirar y barato.

 

[///Moitorsport]

Pues entonces empieza revisando a fondo toda la "fontanería" de admisión.

Mira tomas de aire que es lo más facil de mirar y barato.

Revisando, solo he encontrado esto:

Justamente ahi va la abrazadera, asi que pensais que puede ser una falsa toma por ahi?

 

[Jose C.]

Revisando, solo he encontrado esto:

Justamente ahi va la abrazadera, asi que pensais que puede ser una falsa toma por ahi?

La verdad que ahí justo pisa la abrazadera y no debería de entrar aire pero vete a sabe.

 

[Nachete_D]

En mi coche mismos sintomas y era que se habia rajado el manguito que sujeta la valvula de ralenti. Un poco de cinta vulcanizada y lleva 10 meses sin problemas. En tu caso estoy seguro que esa raja es el problema, prueba con cinta vulcanizada, soluciona barata y facil.

 

[Sechs]

En mi coche mismos sintomas y era que se habia rajado el manguito que sujeta la valvula de ralenti. Un poco de cinta vulcanizada y lleva 10 meses sin problemas. En tu caso estoy seguro que esa raja es el problema, prueba con cinta vulcanizada, soluciona barata y facil.

En efecto yo probaría a sellar por ahí, al menos como diagnóstico. Luego si se confirma sí que compraría el manguito nuevo pues seguramente el material ya está bastante degradado y acabe rompiendo por más sitios.

 

[///Moitorsport]

cambiados todos los plasticos en mal estado seguimos con el mismo problema.

Hay alguna manera de comprobar la dichosa valvula de ralenti?
Mi modelo no se puede desmontar...