330d E46 ¿cual salió más fiable el 184cv o el 204cv?

Pues ando mirando un 330d como futuro coche y me gusta bastante este modelo, lo único que todos tienen ya bastantes kilómetros y los que no marcan seguro que los tienen por eso me interesa saber cual salió más fiable.
Se que el 184cv lleva caja de 5v y el 204cv 6v, ¿a partir de que mes y año salió este último?
Supongo que este último andará más y consumirá algo menos ¿es así?
Un saludo.

 

El de 184 solia fallar de inyectores y algun que otro turbo cayo tambien. Del de 204 cv se oyen menos fallos y tiene mejores prestaciones. En cualquier caso ambos son motores bastante buenos en lineas generales. No olvides quitar las palomillas compres el que compres.

 

¿Los dos motores llevan palomillas para cortar la entrada de aire de la admisión?

 

Algunos 184 CV no llevan palomillas, de todas formas pillo antes la version de 204 CV.
Saludos.

 

Ambos a mi parecer son muy buenos motores, pero obviamente el de 204 da más prestaciones consumiendo lo mismo practicamente. Los posibles fallos te pueden aparecer en ambos.

El de 184 no lleva palomillas a no ser que sea automático.
Si te llega el efectivo, no me lo pensaba, el de 204 y le quitas las palomillas.

 

El 204 y eso que yo tengo un 184cv repro automatico de 5v. Le quite las palomillas por supuesto. Y de inyectores ya llevo 3. Aunque lo bueno de este coche es que le puedes poner los inyectores del 204, incluso del 335d me han dicho aunque tengo que confirmarlo ya que no me cuadra. De todas maneras el turbo del 204 es un 2260v mucho más sobrado y el del 184cv un 2256v. Llevo ya 225mil con este y el siguiente será un 204 o un 335d berlina ambos por supuesto.

Salu2.

 

Yo tengo el de 204 y ningún problema. Si te interesa lo tengo en venta, la versión coupe.

 

El de 204cv sin dudarlo, se de más de uno con más de 300.000km sin problemas de motor y siguen corriendo que dan miedo.

 

si puedes pillate el 204cv, sobre la fecha de lanzamiento fue en marzo del 2003.

 

yo tuve el 184 manual y le hize en 7 meses mas de 100.000 kilometros y ni un solo fallo

 

yo tengo el de 204 cv y perfecto esta reprogramado desde los 100000km y ahora tiene 251000km y va como el primer dia lo unico que me paso fue que me rompio el turbo por soltarseme un manguito y entrar mierda en las elicices y tambien le cambie el dumper por el resto ni un solo problema

 

204cv!!!

 

esta claro que el 204 es superior al 184 ,pero la diferencia de precio no se si lo compensa!

 

Yo tengo el 184cv con 250.000kms y solo le he cambiado el termostato. Embregue, turbo, inyectores.... de serie

 

Yo tengo el 184 y muy contento. Tan sólo mantenimiento y el coche acaba de hacer los 220mil

Eso sí, de poder escoger me iría a un 204 manual

Como males endémicos algunos inyectores y algún turbo. Los primeros mas en el 184 y lo segundo mas en el 204, pero suelen ser coches fiables. Yo escogí gastar mas dinero del que tenía pensado en un coche justamente por esa fama de fiabilidad

 

yo llevo con el mio 6 años y 210.000 km 0 fallos gordos y piezas de desgaste.
al mio de momento inyectores, turbo y caja automática 0 problemas, lo único que cambie, termostatos , bomba gasolina, discos pastillas, loquidos etc..y ahora me toca el erizo ayer me dejo de funcionar.... pero por lo demás perfect.
aunque tengo claro que si hubiese podido en su día hubiese cojido un 204.
todo depende del trato y del mantenimiento que le haga al coche.
sds

 

204!

 

yo he tenido los dos y 204 sin duda ninguna,,hay diferencia,,,

 

El 204cv suele dar menos problemas, pero son los dos muy buenos.

 

Seguramente el 204 sea el mejor motor diesel de bmw !!

 

Uff, muy atrevida me parece esa afirmación.
Mas cuando en la misma época Alpina ponía un segundo turbo a su D10 y lo ponía en 245cv's
Actualmentd el 30d da 231cv's y en configuración biturbo pasa lis 280.

Si además rizamos el rizo cln el m*ro*r del M550d y sus 381...


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

hombre,eso de mejor... los hay bastante superiores.
aun que buen motor si que lo es.
sobre cual es mejor,un 184 o 204... la fiabilidad es similar...
en el primero solian cascar los inyectores y el caudalimetro mas facil que el 204.
el 204 solía romperse el colector de admision y el de escape.
yo personalmente me quedo con el 204cv por la posibilidad de potenciarlo mas facilmente.
en consumo,consumen mas o menos lo mismo,pero el 204cv anda algo mas que el 184,aun que no hay ninguna diferencia abismal,se nota un poquito a partir de altas velocidades, en el 0 a 100 por ejemplo,no hay apenas diferencia alguna.

 

no me refiero a prestaciones solamente.
el 231cv no me parece muy buen motor segun el mundillo en el que me muevo

 

275.800 y sigue igual

 

Sin duda el 193/204 cv era bastante mas fiable ( excepto por el tema palomillas )

 

el 193 es el que yo tengo y es exactamente el mismo que el 184. si estas igual de encaminado en las averias como en la potencia,vamos buenos

 

Hoy es el día de los reflotes.

 

Tener mas potencia, no quiere decir que un motor sea mejor......


entonces el rx8 de mazda es el mejor!!!

un 1.2 con 240cv!!! no???

 

¿Se puede hacer eso? ¿ganas potencia? ¿que paso con el consumo? ¿montar y listo o tiene algo mas?.

En cuanto al tema yo llevo un 184cv con 180.000 km y 0 problemas.

 

No, pero un motor que ha seguido evolucionando, entiendo que en su primera evolución no es el mejor.

No hay que tomarse las cosas al pie de la letra...


Sent from my iPhone using Tapatalk