330e, 330i o 520i?

Hola amig@s,

Soy nuevo por aquí. Estoy a punto de lanzarme a por mi primer BMW, vengo de un Jaguar XE y empecé mirando un 320i, pero por presupuesto (coche que paga la empresa donde trabajo), con los descuentos puedo llegar a un 330e.

Diariamente haré unos 80km, por lo que entiendo que el 330e dará mucho papel con sus 50km de autonomia eléctrico pero me llama el hibrido solo por el hecho de ser electrico ya que la empresa me paga la gasolina, por lo que no ahorro nada (de hecho me costará a mi cargarlo en casa, pero calculo que no será mas de 100 €/año).

Las dudas me salen por el tema de si mas alla del ahorro en combustible (que no será mio) vale la pena el hibrido cuando vas en modo electrico/hibrido con respecto al 330i, sobre todo si la espera en la entrega va a ser mucho mayor.

Otra duda es qué descuento puede ser razonable, de momento estoy en un 16% pero hace falta que le pongan un poco mas para llegar al 330e con mis extras "mínimos" (asientos deportivos, park assistant plus y quería al menos pasar a sonido HiFi).

Y pensando como alternativa el 330i veo que por el mismo precio podría irme a un 520i. Ni me lo habia planteado pero al ser una categoria superior, ¿vale la pena? me temo que será un poco demasiado grande, pero al menos quería plantear la duda. Puede ser que tenga mayores descuentos (modelo de hace 2 años) y la entrega sea mas rapida.

Gracias a todos!

 

El G20 tiene el tamaño del serie 5 de 1996... el serie 5 de ahora a mi me parece un mastodonte, aunque ahí cada uno valora.

Saludos,

 

Yo cogería el 330i

 

Creo que dada la situación que expones, optaría por el 30i.

No he probado el 30e y solo puedo opinar como usuario actual de un hibrido(no enchufable eso si)

Creo que con el 30i tienes potencia de sobra, sino esta @theMpower para solucionar nuestros problemas , y a la larga menos problemas de mantenimiento etc.

Lo digo simplemente por un detalle, tonto si, pero que me ha ocurrido esta semana.
He tenido que perder todo un dia en el conce con el chr para que simplemnte le cambiasen el filtro del sistema de refrigeración de la bateria del sistema electrico y le habia pasado la revisión hace apenas dos meses.
Así que he tenido que ir dos veces al conce cuando con un d o i hubiera ido una.

Si el caldo no lo pagas tu y la electricidad si, no veo ninguna ventaja y si diversas desventajas.

El serie 5 lo descartaría por tamaño.

Un saludo y presenta el bicho cuando te decidas!

 

330i

 

El 5 juega en otra liga. Pero has de tener en cuenta el tamaño también

 

Voy a ser el único que apueste por el 520...

 

Muchas gracias a todos! Entiendo que la opción inteligente en mi caso es el 330i, pero me tira mucho tener un eléctrico... por eso quería ver si, además de en ahorro de combustible, pensáis que se notará: aceleración, silencioso en marcha a poca velocidad... ese tipo de cosas

 

No es comparable pero el ahorro de combustible en el CHR nulo. No tengo una referencia objetiva con que compararlo y no es enchufable.
El mio lleva 6,5 a los 100 que para 120cv y las prestaciones que tiene lo veo bastante elevado. (50%carretera 50% ciudad)
Le doy zapatilla si, pero claro ya podeis imaginar las “sensaciones” y prestaciones del bicho... y mas montando la e-cvt

Estoy deseando que llegue Abril para devolverlo con un lazo y darle la “enhorabuena” al futuro poseedor.

Insisto en que no es comparable pero como te dice @katraska, primero prueba y luego decide.

Saludos!

 

El compi quiere un coche, no un portaviones. A ver si nos aclaramos!!


Es un bicho imponente pero realmente echan para atrás sus cotas. A mi ya no me entra el G20 en el garaje así que la serie 5 queda descartada.

Saludos!

 

Muchas gracias a todos de nuevo! De momento tengo claro que 520 descartado... y que me sigue tirando más el 330e. Que descuento hoy (octubre) sin financiación es razonable conseguir? De momento estoy en ese 16% e iban a "intentar llegar a un 17-18%". Si aprietan un poco más podría subir la opción del audio porque llegar a meterle el drive pro me temo que no llego

 

Ya, pero él ha preguntado primero... yo soy muy joven. Es cosa de tener niños y eso

 

Yo he llegado al 20,5% en el 30i.

Pelea o arrastrate que un par de puntos en estos importes dan para unas cuantas chuches o puede ser la diferencia entre que nos salga la operación o no.

Suerte con ello!!

Un saludo!

 

Un 20,5%! Que crack! Vamos a por ello!

 

Hay que entrar en el conce en modo culebra Culebra de la subespecie arrastratis españolis.

Para ser honesto la operación es a través de empresa. Creo que el dto está bien. A secas.

Creo que un 20 de forma particular está muy bien.

Saludos!

 

El crecimiento del G20 hace que sea perfecto para llevar viajeros atrás. El E90 era pequeño atrás pero para niños era suficiente. Me penalizaba mucho que yo mido 1,90 y tenía que poner el asiento atrás del todo, quedando muy poco espacio entre el respaldo y la banqueta. Y sin espacio para los pies porque llevaba el asiento en su posición más baja. Con el G20 esto se ha resuelto porque hay más espacio y más altura pudiendo meterse los pies debajo del asiento (en el E92 ya lo había solucionado)

El Serie 5 es más grande. Y tiene sentido si necesitas mucho más maletero.

 

Vaya jamelgo estás hecho chicarrón

Tienes cotas de 760Li

 

Si, no quepo en cualquier coche... y detrás de mi tampoco cabe cualquiera.

 

Yo no me quejo, que estoy en 1,83, pero si que voy el 90% del tiempo solo.
Ancha es Castilla!!

Si quieres intentamos un 2x1 en 760Li o buscamos algún otro chicharrón y hacemos una compra conjunta...


Un abrazo!

 

Yo tambien apuesto por el 520i, siempre que no tenga problemas con el tamaño del coche

 

Para hacer km, sin desmerecer en absoluto al g20, me parece más cómodo el 5. Si ya lo es el mío (f11) pues el g30 más. Pero como dicen los compañeros, según necesidades y gustos. El g20 es ciertamente grande y seguro que los viajes se hacen sin notarse, pero he leído tan buenas críticas del 30 que me tira más.

 

Esta decisión es muy personal.
Honestamente, no teniendo que pagar gasolina, no entiendo que entre en debate el 330e....yo lo descartaría el primero y sin dudarlo, no veo que te aporte ninguna ventaja respecto al 330i.
Entre el 520i y el 330i, la decisión va en tus gustos......el g30 es superior en todo al g20, más calidad, comodidad, lujo, espacio.....solo está por debajo en prestaciones por las motorizaciones comentadas y algo en deportividad (yo esto no lo he notado significativamente habiendo probado ambos con motores similares, pero si eres capaz de llevarlos al límite quizás tu sí puedas apreciarlo......dado el menor peso y tamaño).
Depende de lo que tu des prioridad....

 

El tema del g30 es el tamaño, me parece muy grande y supongo que se notará en la conducción. En cuanto al 330i/e la verdad es que me llama mucho la atención poder llevar un eléctrico teniendo a la vez las ventajas de un térmico. En consumo de luz he calculado que será unos 100€ al año cargando diariamente por lo que el "gasto" no sería un motivo, otro tema es que, con igual consumo aún no veáis ventajas a un híbrido enchufable que se conduce de lo más deportivo (según leo). Pero me llama mucho la verdad

 

El principal inconveniente del 330e es que el motor eléctrico tiene poca autonomía y en cuanto se agota la batería te quedas con un 320i... ya que el motor térmico es el de 184cv y sólo sumando los dos llega a los 258.

Yo elegiría el 330i sin duda...

 

Un buen amigo acaba de comprar un 330e y de momento es el motor con código B... Y hasta aquí puedo leer, jajaja.
Creo que en unas semanas le meteré mano.

 

¿Ya has convertido algún 320i "B" en 330i? Que yo tengo en mente hacerlo... y cuento contigo.

 

Si, la verdad es que la gente está muy contenta y no es para menos. A ver si alguno se anima a postearlo, que hay un chico de aquí