Duda 335d no corre

Buenas a todos, acabo de comprar hace unos dias un 335d e92 con todas las revisiones al día libro sellado y todo correcto aparentemente. Digo aparentemente xk hoy me ha fulminado un amigo con un skoda rs chipeado a 220cv...algo pasa y nose el k... El coche suena genial y todo esta bien pero creo q anda poco... Si me podéis echar una mano.... Q puede pasar xk estoy preocupado, gracias

 

Va ok de turbo?

 

No anda y suena genial... seguro que es un 35d??

 

Pueden ser demasiadas cosas como para poder ayudarte aqui.

Con fulminarte quieres decir que te ha arrancado las aletas o que ibais casi a la par? Ese skoda se ha metido en banco para saber cuanto da o la cifra es a ojimetro?
Esque me quedo loco con lo de que te ha fulminado porque eso quiere decir que tu 35d corre lo mismo o poco mas que un 320d.

Lo has llevado a un taller o hecho diagnosis para ver si cantaba algun error antes de comprarlo? Yo empezaria por eso + meterlo en banco para saber cuanto da exactamente.

 

Para salir de dudas, lanza en banco de potencia y si no da lo que tiene que dar empiezas a buscar.

 

primero pasale diagnosis.

Segundo asegurate que sea un 35d y no sea un 30d jejeje

y segun lo que veas en lo primero y segundo, a actuar en consecuencia

 

Entonces te ha reventado?

 

Para que te pase un coche de 220cv tienes que ir con 180cv mas o menos. Vamos, eso no hace falta ni pique, ni banco de potencia, con 180cv y 1600kg eso no anda un cagarro.

 

Abre el capot y mira que no sea el "troleo", a veces pasa.

 

¿Estado del filtro de partículas?

 

A lo mejor lo que para ti "suena genial y todo esta bien", para un mecanico no. Llevalo a un taller y que te digan, por aqui con la poca informacion que has aportado dificilmente te podran ayudar...

 

Maaaadre, acabas de dejar por los suelos la moral de muchos que tiene un 35...

 

Como te dicen los compañeros, con la poca información que as dado poco se te puede decir.

Bien no está porque es difícil que te "fulmine" con 220cv.

Llévalo al taller, que te hagan diagnosis y algo cantará.
Pero imagino que tendrás algún manguito rajado o alguna tontería por el estilo, es típico en estos motores.

Ya nos contarás!

 

Pero qué Skoda es el Fabia repro a 220cv? Es que faltan muchos datos aqui. Sabes usar el cambio automático adecuadamente? No sé decir que te han fundido sin más es un tanto absurdo, habrá que preguntarse por qué, reflexionar...

Lo que está claro es que un Fabia de 220cv en línea recta contra un 335d sano no se lo pasa por la piedra. Ni de flai. Otra cosa es irte de curvas y que no sepas usar bien el cambio automático y tu amigo sea Hirvonen... entonces manquismo contra pilotaje con pelotilla de 220cv turbo es cosa seria.

 

Algo le tiene que pasar a ese 335.

Por que a sido en una recta no?

 

Con todos el aluvion de datos que nos has dado, fijo que encontramos la respuesta correcta xDDDDDDDD

Un skoda octavia rs de los nuevos tiene 245cv de serie, si lo lleva repro se puede haber reido de ti y bastante.
Un skoda octavia rs de los antiguos tiene pueden ser 220 o 230cv de serie, y si lo lleva repro tambien se puede haber echado unas risas a tu costa.
El tdi de 184cv repro efectivamente se va a los 220-230cv y 450-480NM con una stage 1. Pesando 300kg menos que el tuyo. Es decir que igual a partir de 180km/h 200...se empiezan a notar esos 60cv de mas.

Pero a velocidades bajas, a poco que seas torpe con el cambio, te iguala y te supera, No hablemos ya si el otro es DSG.

 

Tienes (deberías tener) 70 caballos de ventaja para 200 kgs de diferencia. 6.6 kgs/cv frente a 5.8kgs/cv (aproximadamente), si todo va bien en el coche, es dentro donde falla.

Fulminar es una palabra impensable en ese enfrentamiento viniendo del lado del TDI. En realidad, tu coche debería sacarle 20-30% de ventaja en cualquier medición, prueba o carrera que realizaseis, así que, una de dos:

- Algo va MUY mal en tu coche, aunque no lo parezca. Diagnosis para ver presiones de inyección, soplado, fallos eléctricos, ... Busca manguitos rajados, filtros sucios (más bien tapiados para que pase algo así), etc.

- Eres un muñones. No pasa nada, no todos tenemos que ser Niki Lauda. Eso sí, esto puede valer si la prueba fue en curvas, claro, porque si fue en recta, donde lo único que hay que hacer es pisar a fondo y dejar que el cambio automático lo haga todo... volveríamos al punto uno.

Llévalo al banco de potencia para ver lo que tienes de verdad entre manos y, según lo que salga, a diagnosis o a un curso de conducción.

Suerte.

 

Yo creo que el del skoda te ha troleado. A mi me pasó con el 335i y un vw golf gti 35 aniversario "stage 1", stage 1 que hasta 200 no me cepillé y resulta que llevaba el tío mas piezas aftermarket que del propio coche

Luego está al que le llama stage 2 a una repro y unos dowpipes, y stage 3 si lleva intercooler

 

Un skoda chipeado anda menos que un 330d E92

 

No sera que el skoda es un RS de 220 con repro?
A los gti y leon h skoda de esa potencia una repro los deja en casi 300

 

No jajaja.

Un skoda 2 0 tsi chipeado se come un e92 330d stock

Mismo motor que el gti. Aqui Apr sin chuches, solo repro

 

Se supone q debería ir xk tiene el chequeo echo de hace poco,el chico si que me comentó que le habían tenido k cambiar de sitio unas válvulas q iban al lado del turbo xk se calentaban...llevo 2 días con el y el comprador me jura y me perjura que no puede tener nada...es como si en altas de quedará atmosférico...no se no entiendo mucho pero estoy preocupado

 

Un skoda rs chipeado a 220cv NO se come a un 330d

 

Lo he comprado hace apenas 3 días. El skoda da en banco 220 x eso se que le pasa algo al 335 sino no soy ningún experto.,pensaría que no es una locura lo que anda y no revolveria mucho más..hoy a través de un amigo de un amigo de un amigo....he conseguido probar otro 335 ya andaba mucho más que el mío. Parece que en altas como que se muriera...le cuesta mucho coger los 200,el skoda en unos 2.5km me iba sacando cada vez más...al final unos 150m...nose lo que le puede pasar pero no me da ningun fallo el ordenador ni el navegador...

 

Lo se tío..doy poca información pero por si a alguno le ha pasado...entiende que acabar de comprar un coche y estar asi ya....es desesperante...

 

Hay que ir al punto uno....recta y acelerar...No había que hacer nada más...y a mas velocidad más me sacaba...desesperante...el coche tiene chequeo exo de hace 10000km más o menos y todo bien...nose...No tengo mucha idea y estoy preocupado...

 

El chico al que se lo compré me comentó que hace tiempo se le quedó como atmosférico el coche y eran unas válvulas que estaban cerca del turbo o al lado y qué se le calentaban, que era un fallo bastante común. Se las cambiarían de sitio y solucionado. Tengo miedo de q m hagan la diagnosis y no salga nada...hoy he probado otro 335 y como del agua al vino con el mío...en altas es como si le costara mucho...nose...No pinta bien

 

En 10000 kms pueden haber pasado muchas cosas, incluso en 1 km. Vuelve a hacerle chequeo mañana a ver si canta algo. Puede ser una tontería o ser el turbo o... mil cosas pero no te agobies aún. Un simple manguito rajado te puede robar medio motor.

A ver si hay suerte y no es nada.