Me presento 440i - Fotos!!

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Hola, he visto que tienes una entrada USB justo debajo de los mandos del clima. El mío es de Marzo y no la trae, es alguna extra? Yo solo tengo el del reposabrazos....
PD: Por cierto, preciosa maquina, a disfrutarla

 

Sinceramente no lo sé si es un extra, tenía que venir con algún paquete, pero no me digas cuál, dije que lo iba a mirar y todavía no lo hice .. si lo descubro ya lo comento

La verdad es que va genial Gracias.

 

los riñones negros un acierto seguro...en todos mis bmw lo primero que e hecho!esta precioso

 

Impresionante ese color negro con riñones en negro !! Yo en el mío aún estoy dudando...

 

Yo coloqué estos de AliExpress por 45€

 

Al principio es normal que gaste más, con el paso del tiempo, verás como con esa misma conducción te gastará 1/1.5 litros menos.
Eso sí, no sé si llegarás a los números de Fausti77 jejeje
Disfruta semejante maquina, y olvídate del consumo.

Saludos

 

Pues yo al principio gastaba poquito, 8-9L, ahora estoy por 12,5, es lo que tiene el rodaje

 

Claro, todo el mundo sabe que los B58 consumen 5-6l a los 100.

Carga inalámbrica, seguramente.

Luis, los riñones muy bonitos. A mi también me gustan mas estos que los del M4 para la Serie 4.

 

Los que ha puesto @LuisM-S son los originales M Performance, cierto? Los que venden en el concesionario...

En cuánto te han salido Luis, fue difícil instalarlos?

 

Exacto. Unos posts más arriba comentó el precio. Aunque allí será diferente...

 

Cierto y ya te han respondido

 

Quizas todo mundo no lo sabe, pero yo si que lo se, y vosotros a partir de ahora tambien lo saben.

Y me há costado casi 11 horas de mi vida, sin passar de los 100. Casi siempre sobre los 96/97 Con cruise control. 5 viajes, 3 de lá montana hasta El Mar, y dos en El sentido contrario.




Antes de llenar



Enhorabuena Luis, guapissimo tu 440i

 

No no, si yo ya sabía que si utilizas el 40i como un Cinquecento puedes sacar esos consumos... Pero yo prefiero emplear esas 11 horas de mi vida en otra cosa.

Enhorabuena igualmente. Ánimo y a por los 4l!

 

Cada uno usa su coche como quiere. No hay dudas quanto a esso.

Pero quando alguien me dice, que un promedio de 8,5 9l/100 por depósito en El 340i, és de alguien que conduce como una avuelita.

No no és. Esto que he colgado si que és lo que consume conducindo a avuelita.

És el unico punto que intento que quede claro de una vez.

 

11 horas a velocidad de camión, menuda tortura!

El 335d mío hace un consumo de unos 6 litros a unos 140 km/h de velocidad mantenida.
Para gastar 8.5 tengo que ir casi todo el rato a bastante más de 170

 

Los 40i chupan como mi e36 en autovía, bien es verdad que el mio tiene 150 caballos y los 40i 340, pero me esperaba menos, tampoco mucho menos pero sobre los 7-8.

7-7.5 es lo que chupa el 20i/30i, no?

Un saludo

 

Menuda preciosidad ahora Luis

 

¿Alguien sabe si el Edition M Sport Shadow que monta el Serie 3, la acabará montado el Serie 4?

 

Sin duda, para no repetir nunca mas.

Solo lo haria otra vez si fuera para hacer todo el viaje de una vez y ver se seria possible hacer los 1000kms con un depósito.

Me parece difícil que algun dia lo haga.

Felicito a BMW por conseguir está eficiência de sus motores, y por encima de todo, por anunciar un consumo extra urbano que SI que se puede conseguir, ao contrário de lo normal que és anunciarem consumos que nadie los podra hacer en vida real. Se puede hacer, y no és preciso tener el coche con llantas 16, sin bancos detras, etc...

El consumo citadino anunciado ya me parece muy difícil de igualar.

Claro está que un 335d va siempre gastar menos. És normal, ya veo como muy bueno que lá diferencia entre dos motores similares, uno gasolina y otros diesel, se quede por 1/1,5 en velocidades mas bajas, y que no passe mucho de los 3l en gran carga del acelerador.

 

Bueno son 600 km los que llevo, sin hacer ninguna estirada nada bruto, hacia tiempo que no disfrutaba tanto de un coche, me recuerda un poco al GTi aunque siendo conceptos distintos.

La suspensión adaptativa por el momento transmite buenas sensaciones, la dirección deportiva puff que pasada y se pone bastante dura en Sport, creo que más que la normal que llevaba en el F30.

Y lo bueno ... el motor ... que animalada, es el coche más potente que he tenido hasta fecha, no tengo palabras, estoy por separarme de la mujer y casarme con el motor, que bien va, este motor si pedorrea, bastante más que el GTi, y más que el F30, no recuerdo quien lo pregunto. Donde lo arranques te miran .... la inyección directa es bastante más discreta que en los 4 cilindros.

Cuando lo ponga en manos de @theMpower para enchufarle el Mx40i, eso va a ser ya la guinda ...

Esto es todo por el momento, mañana si saco un rato pongo alguna foto más.

 

Instalarlos es fácil, 8 tornillos creo y paciencia, y brazos no muy gordos, las pestañas de los riñones con la mano se desmontan bien, si tienes maña... pero si yo he sido capaz ...

 

Pues con la programación M40i vas a alucinar con los Pops&Bangs...

 

El que preguntó por las pedorretas fui yo y es que me encanta que los coches se tiren pedetes.

Pues me resulta llamativo tus comentarios respecto los que hace @ArturoF36 dos páginas más atrás, porque dice que en el suyo no oye ni un solo pedete.

Me parece raro que a Arturof36 no le suene porque en you tube hay muchos videos de 440i que en sport pedorrea.

 

Ni tiene que estar en Sport. Mismo en Confort se oie muy bien, asi que tiras El pie del acelerador. Mismo con escape de origen. Claro que con El escape M, mas aun. En frio entonces, parece un camion de guerra

 

A ver ninguno, ninguno... Si es facil oirlos acelerando en vacío (3000-3500rpm) tanto en confort como en sport. Lo que me cuesta más es en marcha desde dentro del coche al menos, quizás desde fuera sí se oigan al acelerar en 2ª hasta 6700rpm o soltar el acelerador de golpe en 3ª a 5000 rpm y dejar el coche desacelerar solo, pero desde dentro me cuesta oirlos... Haré alguna prueba más de todas formas...

 

Pues si me haces el favor de hacer las pertinentes pruebas estaría muy agradecido.

Quiero comprarme un 440 y el tema "pedo" es importante

 

Yo ya he podido ver pasar la aguja del "potenciómetro" digital de los 300 cv's

 

Qué raro, el mío no le he pasado 4000 y sobre las 3000 pedorrea