525i o 525tds ? [E34]

[emanuelnr]

compañeros, quiero comprar un E34, pero me entra la duda entre el 525i o el 525tds, sobre todo por el consumo & lo que vaya a gastar,
QUIERO EL COCHE PARA USAR CASI DIARIAMENTE, PERO TAMBIEN ME GUSTA LA POTENCIA, VIVO EN CIUDAD Y SOLO ME MUEVO POR LAS CERCANIAS .
en terminos de gastos/consumo cual creis mejor? Y POR QUE?
si hablamos del 525i, vale la pena la potencia mismo siendo mas caro?
cuanto alcanza el 525tds al maximo ? un saludo gracias .

 

[Sechs]

En consumos es mejor el TDS. Ninguno de los dos motores es ahorrador pero el Diesel tiene cierta ventaja. En gastos es mejor el 525i porque el motor da menos problemas.

En prestaciones, salvo recuperando, el 525i también está por encima.

Estoy hablando del 525i M50, el de 24 válvulas y 192 CV. El M20 de 170 CV es menos interesante aunque también lo prefiero antes que el TDS.

 

[Alvaris]

el 525i gasta más, pero lo comprarás más barato y es más fiable

 

[edunkelblau]

con un 525i en ciudad agarrate a consumos de 12-13 litros minimo,luego si esta bien tendras 0 averias.el diesel sera menos,pero tampoco habra tanta diferencia creo yo...

 

[Bmwdicto16]

Los TDS salieron muy buenos eh ¿?

 

[poderosobmw]

Pues depende de los km que hagas, si haces pocos yo tiraria por el gasolina, a la larga te ahorraras problemas.

 

[Sechs]

Los TDS salieron muy buenos eh ¿?

Lo siento pero yo tengo muchísima manía a los motores con tendencia a romper las culatas y el TDS está en esa liga lo cual no quiere decir que les pase a todo o que no haya unidades con 800.000 km sin tocar la misma.

 

[vincent black shadow]

Los TDS salieron muy buenos eh ¿?

Casi todos los que he conocido han dado no pocos problemas. Culatas a tomar viento (según he leído por un mal diseño pero no lo puedo asegurar), las bombas inyectoras, los calentadores...
Definitivamente es un motor que no me inspira ninguna confianza aunque hay muchos dueños que están muy contentos con él.

Mi elección, aunque no es para diario, sería y de hecho es un 525i 24V.

 

[emanuelnr]

pues, que version del E34 seria recomendable para el dia dia ?
& otra cosa, cuando de abla de 2.5l o 2.0l, realmente aque se refiere ?
ejemplo:

• 520i: Gasolina, 6 cilindros, 2.0 litros, 150 CV
• 525i: Gasolina, 6 cilindros, 2.5 litros, 192 CV

sigo con la pregunta cal version del E34, que tenga relacion, calidad/consumo/potencia, o por lo menos, calidad/consumo, seria para el dia dia ?
un saludo a todos !

 

[otorre]

Sería bueno saber cuántos km al año le vas a hacer a la hora de poder aconsejarte.
El TDS, sobre todo si está reprogramado (y por 50€ lo tienes) tiene unas prestaciones suficientes. Lo cierto es que si le pides que corra él te va a pedir también que le metas gasoil
Me explico, en conducción normal se puede conformar con 7l/100km en un uso mixto pero como le des zapatilla puede llegar a subirse a 9l/100km lo cual para un DIESEL es la leche. Claro en cualquier circunstancia de las descritas sus compañeros de gasolina van a gastar al menos 2l más. Esto supone que por cada 100km tendrás un "sobrecoste" de 3€.
Si haces solo 10oookm/año este sobrecoste son tan solo 300€ más de gasto en combustible.
Si vas a hacerle 40oookm/año (como fue mi caso durante un par de años) el sobrecoste se va a 1200€ más. Si te puedes permitir gastarte 1200€ más en combustible con tal de disfrutar del sonido refinado adelante!!
Yo ahora sí podría pensar en cambiarlo por un gasolina pero con lo bien que se ha portado hasta la fecha me da bastante grima.

En los 6 años que lo tengo le he hecho a mi 525TDS unos 200oookm, prácticamente todos ellos reprogramado. El consumo medio medido por "la cuenta la vieja" lleva muchos miles de km en 7,1l/100km. Se me ha estropeado la bomba del agua poco después de comprarlo y no he tenido ninguna avería más reseñable que no fuera de mantenimiento (ruedas, amortiguadores, viscoso, embrague...).

 

[DR666]

Yo compraria el 525i, masfiable, seguramente lo encontraras mas barato y con menos km que el diesel.

 

[vincent black shadow]

Yo compraria el 525i, masfiable, seguramente lo encontraras mas barato y con menos km que el diesel.

Ahora mismo hay muchísimos en venta a un precio de derribo. Algunos con un equipamiento más que aceptable. El único problema que veo es el consumo.

 

[otorre]

Yo compraria el 525i, masfiable, seguramente lo encontraras mas barato y con menos km que el diesel.

Yo tambíen tiraría a por el 525i si va a hacer pocos km, en caso contrario :-s

 

[Boomer330]

Para mi las claves son dos; cantidad de km que haces al año, y las ganas/posibilidades económicas de pagar un sobre coste por la gasolina. Porque si haces 40000km/año, y puedes/quieres asumir ese gasto con un gasolina, donde esta el problema?

 

[otorre]

Para mi las claves son dos; cantidad de km que haces al año, y las ganas/posibilidades económicas de pagar un sobre coste por la gasolina. Porque si haces 40000km/año, y puedes/quieres asumir ese gasto con un gasolina, donde esta el problema?

Totalmente!
Esa es la clave. En 10.000km la diferencia es despreciable.
En 200.000km que llevo yo hechos son como minimo 4.000€ de ahorro que para mi economia ya es dinero

 

[ferrom333]

Yo en lo que mas me fijaria es en el estado concreto de las unidades disponibles, de entrada preferiria un, ya escasos, tds en buen estado, ahora si aparece un 525i en un estado muy bueno lo preferiria a cualquier diesel con el doble de kms y mal cuidado, y es que las averias del diesel si llegan son bastante caras y adios al ahorro de combustible.

 

[otorre]

Yo tambien prefiero un 525i bien cuidado independientemente de los km/año.
Encontrar un TDS con menos d de 200,000 reales sera imposible. La mayoria pasan de los 400.000 los marquen o no...

 

[emanuelnr]

pues, al final creo que voy a por el 525i, aun que me quede con las ganas del 535i tambien, pero hay el consumo ya cambia sube mucho no ?

 

[Jokin]

525i sin duda. Yo disfruto conduciendo, no ahorrando 50€ en la gasolinera. Eso si, que sea el 24v. El anterior M20 es un motor muy obsoleto, necesita un mayor mantenimiento es menos potente. Descartado totalmente.

 

[Jokin]

pues, al final creo que voy a por el 525i, aun que me quede con las ganas del 535i tambien, pero hay el consumo ya cambia sube mucho no ?

El 535i gasta bastante más, necesita reglaje de taqués cada cierto tiempo y la diferencia prestacional es irrelevante.

 

[Chumidj]

en breve el gasoil estará más caro que la gasolina....

 

[Alejandro87]

Yo he aprendido que todo no se puede tener en la vida...
Si quieres potencia, no es gratis, si quieres gastar poco, por algún lado ha de flaquear.

 

[Sechs]

Casi mejor el 525i 24V que el 535i. El 535i tiene un excelente motor pero su diseño original es de los años 60 y eso se nota frente al M50 que es de finales de los 80.

 

[emanuelnr]

pues era el 525i
pero una cosa que me gustaria era que tubiese el chasis del M5 ... question de gusto !
creis que si no encuentro uno con ese chasis, & compra las partes ( taloneras, defensa )
& mando ponerlas, para luego pintarle de negro brillante, quedaria muy caro ?

 

[monio]

en breve el gasoil estará más caro que la gasolina....

Eso si que es mas que posible,yo eligiria gasolina,siempre y cuando lo pueda mantener.

 

[Sechs]

pues era el 525i
pero una cosa que me gustaria era que tubiese el chasis del M5 ... question de gusto !
creis que si no encuentro uno con ese chasis, & compra las partes ( taloneras, defensa )
& mando ponerlas, para luego pintarle de negro brillante, quedaria muy caro ?

El M5 E34 es una preciosidad en todas sus variantes. De los últimos M elegantes. Pero para convertirlo sin chapuzas te costará más que el propio coche. Valora si no te interesa más guardar el dinero para mantenimientos y gasolina.

 

[damocles]

El M5 E34 es una preciosidad en todas sus variantes. De los últimos M elegantes. Pero para convertirlo sin chapuzas te costará más que el propio coche. Valora si no te interesa más guardar el dinero para mantenimientos y gasolina.

Estoy de acuerdo. Ademas ahora se puede comprar un M5 por precios de risa, eso si, hay que saber lo que se tiene entre manos, tanto en conduccion como en trato y mantenimiento.
Para darle mala vida un 25i:mus-

 

[cacarot]

Gasolina=fiabilidad,suavida
Diesel=problemas,problemas,tractor

 

[otorre]

Gasolina=fiabilidad,suavida
Diesel=problemas,problemas,tractor

#-o
Esto se llama anchura de miras, un análisis que tiene en cuenta una amplia gama de factores, de pros y contras... =D=

 

[Sechs]

#-o
Esto se llama anchura de miras, un análisis que tiene en cuenta una amplia gama de factores, de pros y contras... =D=

De acuerdo.

Yo tendría más en cuenta opiniones como las del señor o'torre que a pesar de tener un TDS sabe valorar las virtudes de ambos tipos de mecánicas y recomendar una u otra en función de las necesidades.

A mi el Diesel no me gusta nada de nada de nada (ningún Diesel) pero hay que ser conscientes de que para ciertos usos son mejores.