Bueno pues es un alivio la verdad, pero no entiendo que tiene que ver el bloque que este hecho de un material u otro para que partan las cadenas.
+100000, los que más problemas dan son los de la culata de aluminio..., aunque ya como para fiarse.. Si ya se tiene bastantes kilómetros, más de 150000 kms sería bueno mirar el dumper, tensores y cadena...