Si te consume aceite ponle el 5w40 que es algo más grueso que el 5w30 que le echan en la casa, en caso contrario con el 5w30 van perfectos, cualquier marca de aceite que cumpla la especificación BMW Longlife 04 se puede echar, por ejemplo Castrol Edge, Motul X—Clean, Shell Helix Ultra... etcétera.
Amigo, tu coche lleva el motor 2 litros, diesel N47, con FAP, por tanto el aceite que recomienda el fabricante es Long Life 4, 5w30.
Bufff, vaya sablazo, por no llamarlo de otra forma...
que dices que lo llevas tu al taller el aceite?
Para garantizar una futura atención comercial no basta con llevarlo al concesionario mientras dure la garantía. Tendrás que llevarlo siempre. En el momento que dejas de pasar por el conce oficial y te vas a otro taller, las posibilidades de gesto comercial disminuyenYo soy de los que lleva el aceite (es mi segundo BMW) y la primera vez, antes de comprarlo, llamé y pregunté si podía llevarlo. Me dijeron que sin problemas. Aún así la última revisión (60.000 kms) fueron 420€. La verdad es que no caí en decirle que no cambiaran el filtro de habitáculo, con lo que me podía haber ahorrado un poco más.
Caro? pues claro que es caro, pero mientras esté en garantía es lo que voy a hacer... Por si necesitara en un futuro una atención comercial
Ni tanto, ni tan calvo. Solo en filtros y aceite ya tienes mas de eso.
Compruebalo tu mismo. Lubricantesonline o pidenosaceite.
Amoavé...... Filtro de aceite entre 8 y 10 pavos, filtro de aire unos 40, filtro gasoil sobre 30. Ya vamos por 80, sin microfiltros......
El compañero tiene un 520D mismo motor que el mio, un N47 dos litros. Para nada caben 8 litros, concretamente le cabe en el carter 5,5 litros. Con una garrafa de 5L y una botella de 1L, mas que suficiente.
Filtro de habitáculo lleva dos, ya estamos en casi 120 euros, aunque no es el caso. Pocos euros arriba o abajo, 90 son pocos, pero hasta seiscientos y pico, ya hay margen. Un saludo, compiEl compañero tiene un 520D mismo motor que el mio, un N47 dos litros. Para nada caben 8 litros, concretamente le cabe en el carter 5,5 litros. Con una garrafa de 5L y una botella de 1L, mas que suficiente.
Aquieta tienes el carrito de compra para ese motor, en una pagina online, todos los filtros y el aceite. Me he quedado corto por 7 euros.
El compañero tiene un 520D mismo motor que el mio, un N47 dos litros. Para nada caben 8 litros, concretamente le cabe en el carter 5,5 litros. Con una garrafa de 5L y una botella de 1L, mas que suficiente.
Aquí tienes el carrito de compra para ese motor, en una pagina online, todos los filtros y el aceite. Me he quedado corto por 7 euros.
Vuelvetelo a mirar. El filtro de aceite si que está. El filtro de combustible no es necesario ya que no se cambia en cada revisión.
Pues sí que está, no me había dado cuenta.
Entonces , si no pasas las revisiones en el concesionario no lo vendes ???
Sin pasar las revisiones lo vendes....a otro precio claro.
