Avería 728i "se ahoga"

Así es, es el que lleva cable, el más difícil de cambiar. En el TIS pone que hay que atarle un cable al conector al sacarlo y atarlo al nuevo para poder pasarlo por donde discurre el cable del sensor. Para llegar ahí hay que desmontar la caja del filtro de aire.

Para desmontar el sensor de la culata hay que desmontar también la electroválvula del VANOS.

Resumiendo, que no es plug&play.

 

Me alegro que dieras con el problema.

Para sacar ese sensor, desconectarlo de la clema, no creo que solo tengas de quitar la caja del filtro de aire. El cable está bastante escondido bajo la admisión y lo mismo tienes que quitar alguna pieza mas. Para quitar el tornillo allen del sensor a la culata te estorba la electrovalvula del Vanos, cierto. Te recomiendo que eches un poco de afloja tornillos en ese allen, no vayas a j*der la cabeza (yo no se si soy el único pero me llevo fatal con los allen de ese tipo y acabo dañando las cabezas casi siempre).

Un saludo

 

Me imagino que el conector sí está accesible.

 

Eso espero, que no estoy para hacer mucho contorsionismo.