Fotos 911 GT2 RS, fotos y datos definitivos. 700 cv, 327k €

Leyendo un poquito sobre esto e visto que Lamborghini lo dejo con el Gallardo, Ferrari con el 599 GTB, Porsche sigue con alguno

Y seguro que en pocos años todos los utilitarios serán automáticos...aparte de wifi, quemaruedas, máquina de palomitas y demás chorribobadas....

 

La última tirada de Lamborghini fueron 5 LP560-4 Spyder que se pidieron por encargo después de insistir por parte de los clientes y que se cobró a base de bien, porque ya no estaba en las especificaciones ordinarias esa posibilidad. Uno está en Baleares.

 

Puristas nostálgicos...

No toda la gente que tiene estos coches le tienen para hacer tiempos en circuitos, es más, la mayoría no pisaran uno en su vida y seguro que disfrutan mucho más del coche manual que auto. creyéndose auténticos pilotos moviendo la palanquita esa de ahí en medio

 

No puedo estar más deacuerdo
In efecto
Pensaba que" in aparato" era en idioma spaghetti
Joer me la has "des empinao " con lo de que era un error al final del post

 

¿Alguno ha intentado hacer virguerías ultrarápidas con cambios "de rejilla"? Pregunto.

 

Nunca en marcha....solo he podido "sentir" el tacto de una como estas:



Y la verdad......no me acabó de convencer......Tenía pinta de que requería marcar los movimientos muy bien y darle "su tiempo"....nada de hacer "cafradas". Si las reducciones, las hacías bajando de una en una.....vale.....pero un 5a a 2a.....por ejemplo(típica de que vas tranquila y vas a pegarte un adelantamiento "con todo"...) me daría un poco de canguelo......

No me imagino una de estas de tacto metálico y tosco de los Ferrari de los 70-80.....y tratando de ir realmente deprisa.....bfffff....Para "pasear" y darte un rulo....vale....para correr...cuidadito.

Yo es que soy un convencido de los automatismos para pepinarracos incluso desde que empezaron a salir las primeras versiones un tanto "toscas".....las de ahora ya me parecen un "must".

 

Particularmente la caja manual del R8 me parece el antimorbo totalmente... tiene pinta de ser un cambio muy tosco y lento, nada que ver con el de un GT3 al menos a simple... vídeo

Para muestra un botón:

 

Amén...y encima el PDK es muy fiable.

 

He leído que en el naufragio del carguero del 12 de Marzo (frente a Francia), había 4 GT2 RS que iban para Brasil, y resulta que en Febrero se había cesado la producción.

Pues bien, Porsche ha resuelto el entuerto y va a retomar la producción en Abril para entregar esas 4 unidades a los compradores.

 

Se han portado. Hay que cuidar a los buenos clientes.

 

Buceando entre cangrejos...

 

Ya mismo tiro para Normandía a ver si pillo alguno