a propietarios de 750

Tema en 'BMW Serie 7 (1977 - Presente)' iniciado por ascari, 23 Nov 2007.

  1. ascari

    ascari Guest

  2. Kyalami

    Kyalami Aprendiz de brujo Moderador

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    Muchas gracias por los enlaces.

    Muy interesante. Lástima que me pilla mal de sitio y de pasta, porque el motor...

    El problema del salpicadero es que es marrón oscuro. Hay muy pocos E38 con el salpicadero marrón. Por lo demás le sirve a cualquier E38.

    Un saludo.
     
  3. ascari

    ascari Guest

    No se, pero a mi me da que el motor esta un poquillo pasadillo de precio, pero tambien hay que tener huevos a encontrar uno y eso se paga
     
  4. Kyalami

    Kyalami Aprendiz de brujo Moderador

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    Sí, yo también lo encuentro caro, pero en esta vida todo se puede negociar. La cosa es si lo necesitas o no. Yo me sé de uno que si hubiera sido de 740....

    Después también hay que tener en cuenta que un motor fuera del coche no se puede probar, ni mirar compresiones, ni nada. Te tienes que fiar de todo lo que te digan. Lo suyo es desmontarlo entero y dejártelo nuevo, pero eso de por sí ya vale una pasta, si partes de un orígen ya de por sí caro...[-X
     
  5. begober

    begober Forista

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    Tanto el motor como el salpicadero los vende Christian, es el tío que vendía un 750i a piezas porque tenía problemas de homologación, hace poco le envíe un mensaje y me dijo que había vendido casi todo el coche excepto el motor y la caja, no sé si la tendrá a la venta en segundasmano...

    Yo le compré en su día los retrovisores y el módulo de control del climatizador. Es de total confianza y seriedad.

    La verdad es que 2000 € más el montaje, es una pasta, casi te puedes plantear pillar un coche entero biggrin
     
  6. begober

    begober Forista

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  7. GroovyDrifter

    GroovyDrifter Atento oyente Miembro del Club

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    Ese motor lo he puesto yo en marcha y sonaba a gloria... ni una vibracion, el coche estaba medio desmontado, ni volante tenía y a saber el tiempo que llevaba sin ponerse en marcha. Y arrancó a la primera.
     
  8. romulemo

    romulemo Guest

    - Todos los E-38 pre-restyling con color interior sandbeige (beige arena) llevaban la parte superior del salpicadero en color dunkelbeige (beige oscuro -marrón-), precisamente el del enlace. A partir de las versiones restyling lo llevaban dunkelbeige o schwarz (negro), color de contraste. Con "parte superior del salpicadero" hago referencia a todo lo que está por encima de las molduras de madera, incluidos paneles de puertas.

    - Un saludo.
     
  9. Kyalami

    Kyalami Aprendiz de brujo Moderador

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    Pues entonces, seguro que es más fácil encontrar compredor. Gracias por la aclaración. Eres un crack. =D=
     
  10. Sechs

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    Es cierto. Normalmente cuando BMW pone interiores en color claro (beige o gris) pone la parte superior de color más oscuro, supongo que para evitar reflejos en el parabrisas.

    Para los que tienen 750i de aquí no interesa el accesorio ya que todos ellos, creo, tienen ese extra y además deben ser todos o casi todos negros.
     
  11. romulemo

    romulemo Guest

    - Gracias, Kyalami. A bote pronto, creo recordar dos E-38 del subforo 7 a los que iría como anillo al dedo, los de Manguan y Kalas. El precio, desde luego, es para tirarse de cabeza.
     

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