Pocas unidades del deportivo alemán lucen el color Evergreen. Con 6.291 ejemplares fabricados, el Z3 M Coupé es uno de los BMW de producción más originales de la historia. En la actualidad, estamos convencidos de que no habrá muchos en circulación, así que ver uno a la venta, mediante subasta, es digno de contarse. Nuestro coche protagonista se ensambló en 1998, lo que significa que es uno de los primeros producidos. Además, tan solo se hicieron 89 coches con el color exterior Evergreen. De esos, únicamente 48 se destinaron al Viejo Continente. Sí, ya habrás supuesto que esta unidad tiene especificaciones europeas, así que es uno de esos 48. Por lo tanto, hablamos de un deportivo muy exclusivo, que puede ser tuyo a través de la casa RM Sotheby's. Matriculado por primera vez el 29 de octubre de 1998, el coche lo adquirió un cliente de la provincia de Belluno, en el norte de Italia. Cambió de manos por primera vez en 2002 y se vendió a su tercer propietario en 2006. Actualmente, el coche está en posesión de su quinto dueño, quien asegura que está "bien conservado en líneas generales". De hecho, se ha repintado en su color original Evergreen. Seguro que sabes que bajo el capó hay un fabuloso motor de 3,2 litros, con seis cilindros en línea, que entrega 321 CV a 7.400 rpm y un par máximo de 350 Nm a 3.250 vueltas. La caja asociada es una manual de cinco velocidades y, por supuesto, la fuerza mecánica se canaliza al tren trasero. Respecto al Z3 roadster, esta versión M destaca por su puesta a punto más deportiva y por una rigidez torsional mucho más elevada. Aunque no tuvo un éxito inmediato, este coupé de altas prestaciones es uno de los BMW más codiciados de la época. Las prestaciones son de aúpa, pues acelera de 0 a 100 km/h en tan solo 5,4 segundos y tiene la velocidad máxima autolimitada a 250 km/h. Recuerda que hablamos de un deportivo de finales del siglo XX. Si estás interesado en él, la cita online de RM Sotheby's se producirá entre el 19 y el 27 de febrero. A continuación, tienes el enlace para poder pujar por este biplaza de apenas 4,0 metros de longitud. Por cierto, si no conoces lo último de BMW, el M5 CS, aquí lo tienes en vídeo.
Me vuelve loco este coche... Estaría en mi garaje de ensueño sin duda. Uno de tantos amores platónicos.
Evergreen.... un color musgo pastel que cambia según incida la luz. Digamos que hay verdes más afortunados...aunque triunfará entre los hipsters,
Creo que son menos de 6k unidades, solo estuvo 2 años o 3 en producción, no sé si los 6k son todos los Coupé, contando con 2.8 y 3.0.
Yo sigo preguntándome quién fue el indocumentado que diseñó los paragolpes delanteros y sobre todo las llantas del Z3 M. Supongo que el mismo que hizo lo propio con el M5 E39 y el M3 E46. Qué manera de desgraciar una gama completa con lo guapísimos que son los modelos inmediatamente inferiores, digamos Z3 2.8i-3.0i, los 540i E39 o los 328i E46... o los M5 E34 y los M3 E36.
Las llantas creo tienen personalidad y se asocian al modelo, aunque no sea el diseño que más guste. PAra mí, cualquier BMW debería ir con BBS de radios cruzados. Y el faldón delantero, es acorde con la época: agresivo y con los splits integrados. Estamos hablando del //M, tiene que transmitir mala leche y estamos en los 90´s !!
Yo lo que no entiendo es quien le ha puesto la matrícula pequeña teniendo de origen portamatriculas grande. A mi me parece que ese color le sienta de perlas
Hubo un tiempo uno igual a la venta en España. En Mallorca, creo recordar, hará cosa de 4 o 5 años. Y no estaba caro. A mi las llantas me parecen perfectas para el coche, y sobre todo, ya siendo esas, no las cambiaría por otras. La producción de los M se puede ver aquí: https://bmwmregistry.com/model_faq.php?id=17 De los 6.000 hay algo más de 2.000 yankis pre-S54, que llevan el motor S52 "descaifenado" de los M3 e36 allí, que solo daba 240 cv. El coche tiene fama de ser muy escaso, y lo es, pero hay 1.500 Z4 M coupe menos, por ejemplo.
Como no podía ser de otra manera, ya lo puse la semana pasada en el hilo de coches verdes https://www.bmwfaq.org/threads/lamb...no-el-hilo-de-los-coches-verdes.985159/page-7
Mejor una tarta como verás no he dicho que sea repost porque no lo es, solo que ya lo puse , pero si el Tuatara y el AMG ONE que también lo puso ayer Josue
Yo reconozco que esa trasera me pone bruto; creo que a nivel estético le falta bajar un pelo para quedar perfecto (pero eso es pedrada mía, na mas)
Me encanta en evergreen Afortunadamente tengo dos de estos (uno s54) y he llegado a tener 4. Es un coche increíble desde luego.
